aka4

Щазззз,они уже обурели давно,меньше 4-х тысяч хрен найдешь!!! Самому делать надо.

Пиши в личку,можно помочь твоей беде.

В моторном!!!во флеши.

А тут посмотреть не судьба? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/482/ Если уж на то пошло,ставь эммуль,он там рулит,во всяком случае клиент не вернется с претензиями.

Померь потом СО к примеру,будет весело Править то надо во флеши,а не в ээпроме. Только не понимаю зачем идти на поводу у клиента Мало ли что он говорит,они много чего хотят,они хотят и что бы машина бензин вообще не ела.

Не будет корректно работать моторный с иммо оф на иммо 1 и 2. Да и зачем,пропиши ему ключи,давай дамп 24С02,будет логин. Или Гамбитом запиши чипы.

При диагнозе,в паспорте моторного,так и написапнно "код иммобилайзера- 4F32" .

Все понятно,вот это и хотел услышать. Дальше все понятно,Спасибо. Да,а что за код иммобилайзера в HEX моторном,сканматиком читал я?

Ээпрома отдельного там нет,все в проце,если это смартра(похоже) то с новым моторным мы имеем 30 запусков и он пропишет к примеру один ключ(больше у хозяина пока нет),второй чип пал в бою с допщиками ,сколько интересно блок может оставатся в нейтральном положении? Но хозяин покупал сам новую машину,на спидометре три тысячи,и ему давали два ключа,я все таки смог прочитать моторный и там значится что моторный обучен,есть код иммо!!!получается что на заводе прописали два ключа и иммо был не нейтральным а обученным. Наверно надо приобрести еще пару 7936 и закрыть моторный. Вот и хочу определится что там,старое иммо или же смартра.

Будет новый моторный,подскажите процедуру замены,старый моторный полег при вскрытии,сломали плату(не я).

Тоже еще не пробывал,но спрашивал у Geetler,он сказал что 11.3 с Крафтер работает,но как показала жизнь не всегда можно верить Гитлеру.

Они его и не прочитают,только по ОБД. Читает ВАСЯ-ДИАГНОСТ последняя версия,VAS-возможно,Стар прочитает как мерседес спринтер,да вообше он больше МВ чем VW.

Ну это уже издевательство над моском,к тому же пока перепаяешь не факт что синхра не слетит. Ну ладно,есть еще способ засинхрить иммо-1,2 без ваг-кома. Моторный не подцепляешь,включаешь зажигание,ждешь пока лампа иммо потухнет,подцепляешь моторный(не выключая заж.) ,заводишь. Делал так несколько раз в полевых условиях и на иммо-1 и иммо-2,всегда пролазило,но это на твой страх и риск-ничего не гарантирую.

Адаптировать в 0-ом канале адаптаций иммо и моторного,вбить 0 и сохранить.

Убери все таки из профиля (профессиональная),не позорься,ты даже на ученика диагноста не тянеш!

Неееее,никогда такие машины не беру в ремонт,нельзя найти то чего сейчас нет,максимум это краткий тест всех блоков,распечатка,1000 руб. и будь здоров! Каждый день такие едут,она иногда глохнет и минут через несколько заводится,может раз в месяц,может пять раз в день))))))))))))))) Говорю дай мне ее когда она хоть пять минут не будет заводится,не вопрос найду без проблем,бывало раньше но это другу,ставил и по три светодиода-на ДХ,на КЗ,на БН не помогло,все работало когда заглохла,потом вывел ему манометр в салон,только тогда выяснилось что это сам насос(щетки сдохли),потом он еще месяц наверно так и ездил с совковой лопатой в салоне,усыся-заглохнет,выйдет,лапатой снизу по баку и дальше едет,представляете как люди на него смотрели на перекрестках А так это неблагодарная работа,просто говорю-НЕЛЬЗЯ НАЙТИ ТО ЧЕГО НЕТ!!!

Держи. 1J0920801___KOMBI_WEGFAHRS__BOO_V13_Ident_-Nr__WEGFAHRS__VWZ6Z0X1059089.rar

MEG 48 новый,разлоченный.

Не связывайся с иммо оф на иммо-2,себе дороже,там все безиммовые прошивки во флеши от лукавого. Залей стоковою и восстанови иммо,ну или эммуль.

Вообщем такие дела,со всеми пятью програмами которые на диске с упой она не работала.Нашел случайно,думаю откачусь попробую на 12070,а диска никак найти не могу(к счастью)скачал с нета,поставил(дрова не трогал) и все заработало,потом снес поставил 12170,тоже все работает,снес,нашел диск поставил с него,НИ ХРЕНА,вот так!

Че там неясного,посмотреть там коррекции надо,до + - 10%,а там будет когда ее перестанет трясти или -25% или +25%. Там нет,это в другом месте и не значение лямбды,а корректировать смесь,но это ни к чему пока.

Не забываем что это америкос и система EVAP у него своя,опресоваваем две трубки EVAP с левой стороны,тем более мы имеем 17887. И хотелось бы риднесы еще в 70,71 гр. Посмотри при прогреве в 99-ой группе,до скольких и в какую сторону уходит адаптация и какое ей нужно значение что бы машину перестало колбасить.

И шнуры менял и питание отдельно подключал,не помогает,видать здесь другая сборка упы,они и говорили что без прав администратора она работать не будет,теперь у меня есть эти права и если я открываю ее от админа она пишет-failed to create key и комп виснет,после нескольких попыток закрыть програму выскакивает- failed to create key HEX EDITOR. Какой нахрен ключ она не может создать,лицензия лежит в корне как и положено.

Ну да,так и есть, поставил чистый ХР,даже проверку подлиности проходит,ни хрена не работает,а на ихнем ноуте работает,после праздников поеду опять со своим ноутом,или они мне обьяснят в чем дело или пусть ее забирают и вернут деньги,я в другом месте куплю. P.S.Они увидили у меня РР и Лексия стоит,и говорят что не может она работать на этой сборке,я говорю все у меня работает,помоему мне там в уши нассать пытаются.

Всех С Новым Годом,огромное спасибо ТНС за подарок,очень вовремя,как раз переустанавливаю систему,как подумал опять эти флопики виртуальные и возможно с бубном на несколько часов))))))))) А тут раз и все,да еще и новая!!!