aka4

Да,хотя это уже будет называтся W-линия.

В поисковике набери ВАГ ЭММУЛЯТОР,там и схема подключения и все что надо,цена вопроса где то 1500р.,их много кто продает готовые,но можно и схему найти и самому зачудить,если есть желание. emulatorVAG.doc

Если я отвечаю так,значит знаю что говорю!!!! И чего здесь ромашку гадать-получится не получится,тогда не спрашивай, если не веришь!!!

Если железо то же, перепаяй флешь.

Эммуль тебе поможет.

Нельзя ничего снимать,вопрос уже решается,дефектовать будет дилер,он же и будет менять двигатель по послегарантийной поддержке бесплатно,есть такая акция по этим двигателям у ВАГа.

Да,тяжелый случай-отродясь эти моторные читались на столе по К-линии,седьмая нога на OBD разъеме,и 72-я на моторном. 6-ой и 14-ый CAN на OBD,но это для гетвея.

Незя,мы подписку о неразглашении давали,у нас с этим строго :AllSmail (9):

Так выкладывали уже,или такие схемы читать не умеем. Report.pdf

Так противодавление до ката проверялось?

нет. Хозяин мой хороший знакомый,сейчас узнал что машина с этим двигателем BDW,с определенными номерами до трех лет попадает под акцию по бесплатной замене двигателя у ОД,звонил им,они говорят пригоняйте машину диагностику делать будем сами,посмотрим что дальше будет,опишусь.

Спасибо за информацию,клиент будет в шоке,машине два года.

На данном авто пропуски по 4,5,6 цилиндрам,компрессия около 4-х бар,и есть шум в этой башке,свечи закидывает маслом,понятно что дело в железе. Может есть какие то наработки по этому двигателю,мотористы просили какую нить инфу,т.к. с такими двигателями еще не работали,помогите кто сталкивался с подобным.

Логины есть и после 2000г.,например знаю логин на своей машине,но все это конечно баловство. Потом есть у меня программы которые меняют значения адаптаций с 1-го по 14-ый канал с обычным адаптером по К-линии на всех БОШ Мотрониках БЕЗ ЛОГИНА. С дизелями проше там в основном логин один 12233,хотя тоже есть исключения к примеру у AFB-26262 adaptation.rar

Потому что это Сименс Симос. А если честно,то менять там ничего не надо,надо искать неисправность. Было у ВАГа несколько моторов с 1997-1999г.г.,и то с БОШ Мотроником которым для зимнего запуска это было нужно,не более. Даже были соответствующие ТПИ для этих двигателей.

Все есть в мануале и логины и условия для адаптации!!!

Адаптировал? EX345_Teilnehmerunterlage_ru.doc

У меня уже машина давно бы ездила,и с вином и с пином какой мне надо,такой бы и был. :AllSmail (6): И что можно объяснить,если человек задает такие вопросы Прошайте.

Четыре страницы мудянки :AllSmail (25): Ну если ты спрашиваешь есть там флешь или нет,а блок перед тобой,то зачем туда вообще лезть? Отдай машину официалам,если больше там у вас нет спецов,за пять минут сделают в онлайне с Фазитом!!!

А что ты сделаешь,если даже вакумировать,заправить нечем. По хорошему,промывать систему,заменить осушитель,заменить компрессор,вакумировать,добавить масло,заправить,тогда будет работать с гарантией. Если так,на отвяжись,то сделать(заменить) клапан(если сам компрессор жив) и заправить,сколько проработает-непонятно.

Так они уже есть

Ну попробуй очисть клапан,что бы работал проверь 12-ю вольтами,да поставь.

Конечно есть. Странно,не так давно менял на Ауди Алроуд 2004г.,правда не дизель.Возможно дубль во флеши.

17-ти значный вин там лежит дважды в открытом виде,так правь его некс эдитором,и заливай,возьми и в доске тоже вин поправь,если другую доску ставишь. Но 14-ти значный в доске изменить не сможешь.