aka4

Что с авто делать собрались то? Возможно логина будет и мало

Заполните профиль,может кто откликнется с DjVu в вашем регионе и поможет не бесплатно конечно.

Вот и еще один попался на доске RB Спасибо Роберту Бошу что он поддерживает наше благосостояние даже сейчас!!!

Профиль для начала заполните,потом посмотрим,что интересует?

А за инфу которая может помочь надо платить,а не искать её в халяве!!!

Зачем вам домыслы какие то,изучайте. Блоки измерительных величин.rar

Должен и мигать,и на ХХ это должно быть видно,тут конечно вопрос к контрольке,мож она с кондесатором этак под 500 мкф Вот я лично свои контрольки знаю и знаю как они должны мигать Вы развели мудянку и здесь и на Кархелпе,а все проще,ДХ проверяется установкой ЗАВЕДОМО рабочего датчика,вот и все!!!

Дык Олег с шапки и скопировал

Искать надо,попадалось как то,но считать ей не пробовал,сейчас и не знаю где она у меня есть,винду переустанавливал и т.п. Может и найдете на Кархелпе если там еще её не подчистили. Да и торговать ей кто то там пытался. Так Ares то в курсе должен быть ,у него "черный пояс" по МВ, обратитесь к нему.

Вот это другой вопрос,и здесь уже фришный ААМ тестер не катит,здесь прикупить уже что то надо. Гамбит то ваш дамп и примет как ААМ,только ни хрена он там ничего не видит,а вот как дамп ЕАМ уже видит он там один ключ. Тут еще непонятно как он дамп ЕАМ прочитал ААМ тестером и корректно ли,для ЕАМ другая прожка нужна.

А разве Гамбит туда не 7930 класть должен?. Ланч наверно просто не в курсе что ААМ на третьем пину сидит,он на седьмом шевелит.

Этого не требуется,если проблема была в ключе,иммо,машина бы завелась,очевидно проблема глубже. Какой двигатель,почему решили что с иммо проблемы?

Вам бы только чикнуть,что даст это чиканье если Может сначала все таки проверите 15,30 шины,массы?

Что на этом авто сделать не возможно в принципе.

Обнять и плакать!!! ,я щас сам разрыдаюсь,пусть купит жигули и ездит спокойно. Статься может так что это и вовсе невозможно,зависит от того какой двигатель,поколение иммо. Многие моторные тех годов сделаны таким образом,что корректно сделать это не представляется возможным,исключив его из прошивки неминуемо появятся другие проблемы,повышенное СО,перерасход топлива и т.д. и т.п. Ну а так,если человек готов платить в три дорого от цены ремонта иммо,а она только начинается со 100 дол,то можно и наждак зубами остановить.

Не говорите глупости,полно в Белоруссии людей которые занимаются и иммо и чиптюнингом и на этом форуме в том числе. Не смешите. Вы посмотрите,чиптюнер нашелся,со сранным китайским флешером за 4 рубля!!!

Кина не будет!!! Я же ясно сказал-ЖЕЛЕЗНЫЙ ком порт. И с ком портом никаких гарантий что сделает нет,прога фришная и этим все сказано. Знаете что,обратитесь ка вы лучше к тому кто в теме,заплатите,он вам все и сделает,тогда и будете гарантии требовать.

Нет,он этим не занимается. Ну вот это хотя бы,шнурок К-лайн и ЖЕЛЕЗНЫЙ ком порт! ME7 EDC15 EEPROM Reader 1.00.rar

и пробег. Да ни хрена он там и не отключит,иммо-2 однако

А не надо че попало заливать,и прочитать,записать флеш теперь я так понимаю нечем? Для начала верните оригинальную прошивку в новые мозги,потом давайте разберемся с поколением иммо в 038906012HA,это конечно иммо-3. Забудьте про вашу доску с иммо-2,она теперь вам не поможет. Но сделать иммо оф корректно на этом моторном не сложно,изменив несколько байт в ээпром,а не во флеш,но вы видимо не ищите легких путей

Вот и начинается то о чем я и говорил,если это AQF то это МЕ7.1 и там 95040,если это МЕ 7.1.1 то там 95160 или 95р08. Че там напаяли,навливали теперь х.з.

Давайте для начала буквенный код двигателя?ABZ,AHC,AKG,AKN,AVN,AUW,ARU,AQF,AGH,и т.д. Плату переверните и посмотрите нет ли посередине с другой стороны ээпрома.

Двигатель похоже AUW МЕ 7.1,ээпром тогда 95040.

А вы всегда экономите деньги клиента? А потом как спаниель в глаза ему заглядываете когда он потом приедет с претензиями что машина жрет как пожарная лошадь,это иммо-2,тут не все так просто с иммо оф. На кой хрен мне голову ломать что там напаяли? Меняли ли прошивку флешь? Ну 24с02 там и что дальше?