aka4

Вот как то так уже должно быть и в 04 и 05 году!

Ну и че,у него иммо-3,а должно быть иммо-4А и вин должен быть не там,кто знает историю этой машины,как и из чего ее собрали и какого она года на самом деле! Я тебе руками сколько хош таких наделаю,я иногда и свой номер телефона туда забиваю.

Это и есть логин.

Так я тоже не понял почему официалы отказались?

Карпасс я так понимаю есть?

Да он пока не просил еще,но если так дальше пойдет и сегодня процедуру по пунктам строго, то скоро и это просить будут.

ТС уже смылся и очень обиделся на нас ,ну хорошо еще хоть не просил заветные байты на свою Volvo S80.

Я и не собираюсь кого то убеждать в чем то мне то это зачем? Для себя я знаю и мне этого хватит. А вы просто посмотрите скрин когда зайдете ВАГО-КОМом в 17-ый адрес на 5-ом Пассате 04,05 года,почему же там все таки не будет ни вина ни ИД иммо,а будет еще что то.

Любой дамп Пассат 2004-2005г.г. с иммо -4а как правильно заметили.

Не думаю что с этим Пассатом все будет так просто,не забываем что это иммо-4 А что на Пассатах 2001-2005 г.г. были другие панели? А пунктиков ни каких не будет,здесь не ликбез,здесь форум специалистов,отдайте машину в работу тому кто в теме!

По EVAP вопрос,машина случаем не Америкоз?

Не даст ни чего и дамп Кесси и пин вам не поможет тоже. Впрочем семизначный и онлайн с Фазит поможет. А без дилера только дорогое оборудование,хотя при знании дела можно было все сделать намного проще вообще без ВАСи даже.

Замена блоков выполняется с помощью ТЕЧ-2 или ОП-КОМ. Но если мне не изменяет память там СИМ а не ВСМ.

Ему все равно где оно находится,это обращение к народу России!!! Ну или Казахстана.

А вы бы конечно хотели что бы занялись вашим обучением по индивидуальной программе Набивайте шишки сами,через лет пять будет что то ясно,но тоже далеко не все. С годами работы уже что то подсказывает,что это не то о чем ты подумал при первом просмотре данных,хотя сам процесс скрыт,но ты уже точно знаешь что это другое,такое уже было когда то давно и не помнишь когда,возможно и не на машине,а к примеру на тракторе или мотоцикле. Около двадцати лет назад обратился клиент на Ауди говорит не тянет машина,по очень тихому выхлопу я понял что похоже забит выхлоп(катализаторы тогда были в диковину),такое уже было на моем моторном велосипеде в детстве,нагаром были забиты окошки в цилиндре,было тоже самое и на Ауди был действительно оплавлен катализатор,про который тогда вообще мало кто знал и интернета конечно не было Годы и опыт расставят все по местам. Главное терпение и сильное желание,остальное все придет само,удачи!

Ну иногда действительно что то удается найти,типа такого. 969565_m.rar

Могла бы быть и мотя,но тогда это не VDO

Или украли,кстати встречал на Пассате проводки уходили от доски за бордачек,посмотрел,а там вторая плата от доски спрятана,да еще светодиоды на ней мерцают,во блин клоуны!

93с66,за шкалой спидометра,если 93с86 то на обратной стороне посередине.

логин в личке.

Что бы приговорить блок надо смотреть все самому,а так скажем-ВОЗМОЖНО

Чего не понятного,неисправен блок управления! Очевидно что машину надо ремонтировать.

Так чем помочь то,если вы просто снесли ключи играясь с опкомом,то положить их обратно дело пяти минут для того кто понимает что он хочет,вот обращайтесь к тому кто в теме,заплатите,ключи уложат обратно,а вам будет урок,не хрена лезть где ничего не понимаешь! Если же там неисправность,тем более ищите специалистов по иммо в вашем регионе.

Тарабайт еще не набрал,дампов то? Дело хорошее,бум обращатся,ежли че! И почем опиум для народа? :emot64:

Переходим в личку,это не для лишних ушей