aka4

Ну и покажите мне хоть одну прошивку которая будет работать на этой машине корректно. Как расход,как СО? Не один десяток поставили эммулей в свое время на эти корчи,и все забыли что такое иммо и ездят до сих пор.

Скажи им пусть обломятся,не получится. Но выход есть-эммуль. Так что же ты коллег без работы оставить хочешь? Так это же прекрасно,вот раз в полгода и стриги его. А у них никто не спрашивает,чем они обойдутся.

От того что вы спросите еще раз восемь на всех форумах ключи не переселятся в другой блок. Как бы вам этого не хотелось и иммо и ключи в моторном Ford Mondeo 2001-2006 Original transponder TIRIS DST (ID60) Allowed transponder TIRIS DST Data location ST77014 (read as 25040 / 95040)

Ну если для самопознания,то вот к примеру http://cartools.info/viewtopic.php?f=15&t=759

Ошибки никакой не будет,а вот если хочется родной вин,то надо было еще флешь перепаять(перелить),вин там. Но заведется и будет нормально работать она и так.

Сомневаетесь?проверьте!

Будьте добры заменить транспордер в ключе на новый(разлоченный)MEG 48

А вы потом замерьте СО и будет еще веселей

Так это понятно что он просит,они много чего хотят,хотят что бы машина бензина пол литра на 100 жрала и т.д.и т.п. У него ни кто и не спрашивает,чего он хочет. Я бы мог понять если бы они за это платили втридорого,только хрен от них дождешся. Скажи ему 10-15 т.р. и будет тебе иммо оф,что он скажет на это?

А откуда вообще такие мысли приходят об удалении? Кому это нужно то,клиенту что ли? Пусть купит иммо,восстановите и заработайте деньги! А потом может и еще кто то заработает. Не купит,пусть подожжет машину,потому как больше от нее толку не будет!

Немного почитать хотя бы этот форум,или любой ВАЗовский и не надо было бы создавать никакой темы. Наверное уже в шиномонтажках на этом корче смогут иммо активировать. Ну а если и прочитать не можем,то пусть платят,сделаем.

А я сам на себя её возложил. Хочу помогаю,не хочу-не помогаю. Вот не считаю я нужным помогать клиентам и все тут. А вы что ни будь имеете против?

Если вникать то ни где нет ничего сложного,даже в Вольво. Не так страшен черт,как его малютка!

А доска то новая с иммо-3 и 2002г. однако. Но поколения иммо имеют обратную силу,так что дерзай. По остальному пойдет,обои доски с канбасом.

Логин в личке,пробег 167306. В моторном ничего не надо,читаем внимательно дядю Росса.

Давай дамп новой доски,будет тебе логин,возьмешь новый MEG 48 и пропишешь,хотя я бы положил и старый,но тебе это ни к чему(если кроме Кармана ни чего нет),не такие уж большие деньги и новый.

А моя задача и состоит в том на форуме что бы как можно меньше случайных людей оказывались в теме иммо и информация которая и попадает во фри была бы как можно более запутанней. А также что бы мои коллеги заработали денег.

В Москве что не кому иимо заниматся? Обратитесь к ним,заплатите,сделают,раз сами не можете решить эту детсадовскую задачу.

Ну да,и пробег 280612

http://wiki.ross-tec...IV_ECU_Swapping А кто сказал что на 6-ом Пассате иммо-4? Иммо 4 было на 5+ Пассате уже в 2004г. Это сеат и шкода его тулили аж до 2008г.

Не та эта машина,в которую так просто новые ключи положить. С тем что у вас есть вы ее не сделаете.

48-ые новые не нужны,если делать правильно. Логины нужны обои и с новой доски и старый с моторного. Тащить логины можно как угодно,у кого что есть.

И поэтому иммо офф? Ни транспордеров менять не надо,работы на десять минут с перекуром. В топку такие темы!!!

Поймите сначала с каким поколением иммо имеете дело. Я не даром написал в третьем посту,кто в теме тот все понял. Про иммо оф забудьте,как временный вариант эммуль. Давайте номер доски,посмотрю у себя дамп.