aka4

Можно вообще из платы эммуль сделать.

Фишку одеть на защелку, защелку не прикручивать!!!!! Не ужели не понятно. Клинит механизм и всё дела, или болт ослаб к язычку. Пару раз уже так было.

Всё сажай на место, как было, защёлку не ставь на место ,подключи фишку и пробуй тестом и убери ошибку. Я не спроста спросил про положение в котором она. Потом скажу в чем проблема, если это то, о чем я думаю.

Стирать то ошибку пробовал? И тест исполнительных мех. , в 90 процентах случаев защёлка бы разблокировалась))) И до следущего раза(не долго) Кстати, защёлка то открыта поди была, когда заж. не включалось?

Так я прямо и сказал, всё не так просто))) 😎

Лечится просто, думайте головой. Пригоняйте машину, 10 минут и не будет ни ошибки, машина поедет нормально, со временем потухнет и чек.

Ну что же, тогда посмотрим осциллограмму дпкв-дпрв?

Ставьте правильно метки ГРМ, и импульсы и искра появится, ошибок можете и не дождаться)))))) Смотрите в сторону замены двигателя, в другом железе скорей всего по другому валы головки стоят, это не редко бывает, другой год выпуска двигателя, для другой страны выпуск и т. д. Сравните валы со старого двигателя и "нового".

Удалённо это по интернету, вы мне даёте удаленный доступ к вашему компу, я вашим vcds делаю замену доски. Если интересно, пишите в личку.

Вот это зря,ни чего там трогать нельзя,будет глюк и FFFFFF,дубли данных есть в процессоре,все надо делать на машине,тогда все получится)))))

Перепайка 93с86 не поможет, процессор не даст изменить номер и.д. иммо (SKZ7Z0H5190874 и SKZ7Z0I5408590). Его надо менять в моторном. А так,это банальное иммо 3,всем известная процедура замены доски по дядюшке Россу,могу сделать удаленно,при наличии Ваг-Кома или чего то другого для работы с Ваг.

Может у вас все таки Ромстер?Доска то вроде как от него,дамп криптован.

Можно и вручную сделать, но нужен будет ещё и дамп моторного, и стоить будет это дорого, а так, на машине, 10 мин и готово.

Обратитесь к спецам, привязэжут вам приборку, без проблем, ключи останутся старые.

Он че бля хотел? Наглец, робот это и есть говно несусветное, я вообще не знаю как они на них ездят)))) Коробка должна быть или полноценная гидравлика, или тогда если нет, то механика, остальное всё от лукавого. Пусть купит машину с нормальной коробкой и будет ему счастье, а эта так и будет или рывки, или затягивать х. з. как с переключением, короче, что не длинная рубашка, то короткий х..((((

Всё должно быть бесплатно, по квотам, у меня жена всего добилась, всё дают, иначе сразу жалоба в Минздрав, их там уже столько повыгоняли)))) Раньше тоже покупали сами, но сейчас наладилось, год уже идёт лечение, улучшение есть и значительное, ещё несколько химий и возможно будет ремиссия, надежда есть, но онкология она очень индивидуальна, многое зависит конечно от иммунно-генетического анализа самих раковых клеток, а они у всех свои, у кого то злые и не поддаются уничтожению, у кого то не очень и химия их легко уничтожает, расположение опухоли и то что очаг был удалён полностью и сразу, и т. д. и т. п.

Раскисать да, не надо, держись, у меня вообще уже 4 стадия, 1 группа инвалидности,3 операци, но я работаю ещё, и не собираюсь бросать, тяжеловато, но работаю))))

Да, через логин, всё стандартно.

Вы спросили что и как, вам ответили, не надо постить свои домыслы и советы с разных помоек

Иммо 1 в приборке, Кей ид 13 мегамос.

В 1996 году выпускались уже модели 1997 года. В этом случае может быть как иммо 1 ,так иммо 2,покажите дамп приборки ия сразу скажу что там,про коробочку белую забудьте,ее там нет.

С4 была до 1996г, в белой коробке иммо 1 Мег 13,в С5 с 1996 г по 1998 г иммо 1 в приборке Мег 13,с 1998 г.в приборке иммо 2 Мег 48 . Так что А6 1998 г. в С4 не существует в природе.

А почему было не посмотреть пропуски в реальном времени, какой цилиндр(ы), почему идёт отключение форсунок? Что ЭБУ видит, почему он это делает? В ланче есть это в дате, насколько помню на этом движке. У самого часто бывают таксисты на этих ведрах, Киа Рио, Солярисы и т. д.

Ваще жесть, вы че там, совсем перестали уважать себя))))) Вам не дают замерять компрессию, вы диагност или кто(что)? Да че клиент вообще верещит рядом с вами при диагностике, пусть ждёт диагноза за который уже вы будете нести ответственность, только так и не иначе, иначе пусть сразу идёт в жопу, он ещё будет учить меня что мне проверять, а чего нет, он считает видити ли, что ЭБУ, так пусть сам и его и чинит, я не собираюсь ремонтировать то, что и так исправно.

Карпрог ваш читает вообще мегамос? Или у вас оригинал? Подготовить ключ и надо, потом новый дамп с ключом записать в СЕМ,а в ключе должна записаться крипта, тока всё это мудовые рыдания, что то мне подсказывает, что кина не будет.