aka4

У кого есть распиновка фишки защелки,и почему в митчеле защелки вообще нет?

В принципе не вижу ни чего страшного если клиент купит новую защелку и иммо,это не моя проблема,пусть решает.

Нет,говорят только на додж спринтер. А че там НЕК дохнет?

Славик говорит не пробовал,фишка такая же,х.з. Re: Эмулятор ESL/ELV для автомобилей Mercedes Всем доброго времени суток, сорри за задержку с ответом. Здравсвуйте а на Dodge Avenger пойдет? там вроде стоит 169 С активированным режимом Dodge Sprinter возможно пойдет, у меня не было возможности проверить, поскольку машинка редкая. http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=107561&page=6

Интересно,мерседесовский эммуль прокатит? Надо у Славика спросить,у него есть такие эммули,он мне присылал.

А какой эммуль пробовали? Пригнали точно такую же,тоже В2254,защелка не открывается,похоже тоже здохла.

И без этих обнов,не обновлял с января 2017,и не только эта Альмера,и логаны и ларгусы он сам считает пин,если выбрать без пина,только не со всеми UCH,это катит,их там штуки четыре вроде бывает на этих ведрах,так вот вроде два каких то считает,вроде джонсон контроль и сименс,континенталь и еще какойто не считает.

С какого хера дизельная приборка будет корректно работать на бензинке,клиенты совсем уже охренели! Что тахометр всего до 6тыс. это ниче?

Танго контролирует только область иммо,чем же она ему поможет?

Этого маловато будет.

В Феодосии нормально,отдыхать всегда хорошо. Очень простым образом,старая флеш только читается,,пишется другая,когда запустите машину тогда и старую можно стирать. Если нет новой,сложней но особенно с Интел не все так просто,поэтому после верификации записываем КС,вынимаем из панельки и вставляем обратно,если ноги были недостаточно очищены КС будет уже другая и так раз пять для верности,если все время одна и та же КС,процентов на 90 можно быть в уверенности что все ОК.

Вы о чем? Какой он в жопу адекватый,при чем тут область иммо,дамп весь перебитый,с ним даже СЕМ вообще не запустится. Я уже говорил,решить можно

Менял такой моторный 2014г,MDI+онлайн ТИС,машину завел,ошибок нет,все нормально,но вин так и не смог поменять,так и отпустил.

Вы неверно считали и теперь приобрели серьезную проблему,могу попробовать решить,если интересно обращайтесь в личку. Как раз сейчас отдыхаю недалеко,в Феодосии.

Если бы эти другие понимали бы что им нужно будет сделать,то вопрос о пине вообще не стоял бы!

Контрольку в моторном 95р08 неправильно считает

Разговор то о чем? О том что если залить в СЕМ где иммо в 6200 флешь от СЕМа где иммо в 4200 ничего местами не поменяется и СЕМ не запуститься ВООБЩЕ!!! Это проверенно не один раз и поднимал я этим СЕМы после криворуких тоже не раз и сам и удаленно.А вы мне тут рассказываете про какие то подмены, может и поверил бы если бы сам не сталкивался.

Да какие еще инсинуации,залив или перепаяв ээпром с СЕМа где иммо в адресе 6200 в СЕМ где была иммо дата в адресе 4200 либо наоборот СЕМ просто не запустится!!! Он будет кирпич, диагностика его не увидит,не увидит и остальных блоков ес-но,вся машина труп!!! Вот вам и ваши 100%.

Ну,ну)))) У меня несколько десятков различных дампов с 99-04 г.г.,где то половина их с иммо датой в адресе 4200 и вторая половина в адресе 6200,что вы думаете что будет если он зальет дамп от 4200 в 6200?Как вы думаете запуститься ли вообще СЕМ? Не надо вводить людей в заблуждение,если нахватавшись верхушек считаете что вы там все знаете.

Все там нормально и с флешь и ээпром моторного,осталось руками синхру уложить,какльк кодекардовский неправильно считает 95р08

Все можно сделать и без онлайна и без нового СЕМ и без дилера соответственно,что стоило бы клиенту под полтинник.Ну а так будет работа не менее 12тыр,ну и пусть купит все три СЕМ что они там нашли. Вопрос в другом,я вообще не уверен что его надо менять,мы не знаем в чем проблема,вольво машина капризная. Скорей это каприз клиента который начитался всякой чуши и думает что это стоит пять копеек.

Пишите в личку,думаю решим.

Забудьте про номера,даже найдя блок с таким же номером не только дамп(что ес-но) но и структура будет не такой как у вас. В таком случае с вашим старым дампом СЕМ даже не запуститься. В случае же если вы положите ключи и синхру в дамп донорского СЕМа машина то заведется,но не более того,не будет работать в лучшем случае половина кузовной электроники,в худшем не будет работать все,включая АКПП.

Нет ни каких вариантов,я же ясно сказал,два вида структуры дампа,забудьте про эти номера уже,выясните только тогда,когда прочитаете флешь. Тогда и поймете,тот или не тот.

Переноса флеш будет достаточно если структура дампа донора окажется такой же,а их два вида 1999-2004 г.г. ,