aka4

Реально ли заменить ДПКВ на этой машине не снимая впск. коллектор?

Старт еррор еще не говорит о том что слетели ключи,проблема может быть глубже. Что со статусами в блоках,накачка проверялась?

С чем вас и поздравляю! Мы знали что не оставите вы нас без работы и денег,за что мы вам премного благодарны.

Да что вы говорите? У Шкоды неимоверная путаница с поколениями иммо по годам и на этом Ромстере может быть как иммо3 так и 4 в этом году и даже не 4а а именно полноценное 4,все зависило от настроения производителя в данный момент,например Фабия шла с 02 по 09 год исключительно с иммо 3,Октавия тоже могла быть в 09 году с иммо 3,но могла не значит была,их не мало и в 05-ом году с иммо 4. Если это иммо 4а,то достаточно будет совета из 2 го поста,если иммо 4 то транспордер должен быть подготовлен по полной программе.

Ну попробуй другой дамп NEWFILE1.bin

Какой код вводите?

Ну скажем так вопрос то решаемый. Сколько клиент готов заплатить за данную процедуру?

Все там легко вяжется при наличии правильного логина,и Ланчем и Автобоссом и SBB,в меню выбираем Клио-2! При отсутствии радиоканала на машине ложил и 7941 и 7936.

Я вам про Фому а вы про Ерему,читайте 93с86,посмотрим что там. Или еще проще,Глобал Тис,MDI,SPS,перепрограмируем блок ВСМ(не замена,а перепрограмирование),можно оффлайн,пин не попросит для этого,за то после программирования примет родной пин.

Давайте посмотрим дамп 93с86 в ВСМ,и увидим какой там пин

Мне тоже кажется ни чего не получится с 24с32,но то что они дохнут это точно,одна просто сдохла в данном mr309672,а вторая из 33970-65d00 тоже мне припоминается откуда у меня этот блок лежал,это с гранд витары которой я еще лет семь назад отстрелил иммо и тоже видимо неспроста.

По другому и не получиться скорей всего,ну или выслать вам транспондер.

1.А вы сможете крипту положить в ключ? 2.Вы в курсе что дамп 93с86 криптован?

Это еще почему? По моему самый узкозлазый карпрог влет возьмет этот блок,прекрасно читает и быстро,ну прямо как теща под лед

В общем узнал что разборке комплект стоит 6 руб. и не стал больше заморачиваться,привезли комплект поставили и машина уехала,успел только прочитать моторный,иммо так же не читался,ни Автобоссом ни Ланчем ни сканматиком2,хотя проводка 100% проверена,эксперементировать с х24с01 не было возможности,клиент стоял над душой

Ну я так и делаю,просто у меня к Автопрогу написано что м2201 это аналог,я попробовал,действительно читается и пишется так же.

Эт я в курсе про ксикор,или как ST-(SGS-Thomson) M2201,так по другому и не прочитаешь,там ваще будет полная чушь.

Жень,извини! Ну вроде что то проясняется,дамп бьется при ЧТЕНИИ, когда неважный контакт в панельке,если микру запаивать (тоже неоднократно)в переходник дамп остается неизменным,завтра продолжу эксперименты. Дамп еще бил уже по определенным адресам сам иммошник,но тут я не тот формат вроде подобрал,в общем завтра все проверю.

Да че то не найду какой программе этот проц ( mh6311f) заявлен. И еще,были ли у кого проблемы с чтением,записью Х24С01,чем читали,уже шесть программаторов разных пробовал где она заявлена,две микры у меня и у обоих одно и то же. Стирает,записывает без проблем,хоть сто раз проверяй не вынимая из прогера,все нормально.Стоит вытащить из прогера,ставишь обратно,все,пошло,сначала один,два байта осыпались,чем больше читаешь, тем больше ошибок. И так пока не перезапишешь.

Иммо mr309672 x1t13371m моторный md 368466. В моторном ошибка 54 связь с иммо,иммо не читается ланчем,автобоссом,сканматиком-2. Дамп что был в Х24с01 похоже битый,пробовал другие,ключ ложил руками все равно переписывает при включении каждый раз по разному.Накачка есть. Потом понял,это я просто записать не могу хикор,записываю,проверяю,все нормально,вытащил микру вставил,все,уже каждый раз по разному читается,пока опять не запишешь,запишешь,пока ее не трогаешь все идеально,все проверки и на 5.5 и на 6.0 и на 4.5 в.в. Программатором AUTOPROG SE,UPA,все тоже самое,микру нашел другую тоже с иммошника другого тоже Х24с01,на обоих одинаковая херня. Было у кого че подобное? P.S. В моторном проц mh6311f,чем его можно писать,читать?Опенпорт есть если че.

Да бросьте вы голову ломать,пусть у хозяина голова теперь болит

Дампы новых(virgin) блоков тоже надо где то взять,думаю что для этого придется как раз купить их и вычитать оттуда,с онлайном тоже не все так просто если вы не дилер.

Эт как платить будут,если хорошо то и наждак зубами остановить можно.

Конечно нет,ну я же все объяснил! Сдержимое проца+еепром СЕМ+еепром моторного поможет только запустить машину,а там будут еще нюансы.

Как обычно,красавчики,сначала купят движок,поставят,ни у кого ни чего не спросят,потом ныть начинают. А вы им и скажите что теперь за то что бы это все запустить заплатить придется поболе чем за движок и его установку.