aka4

https://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_Android_2.19.5.apk Добавлю на андроид кому надо.

Ну сказали бы как надо тогда и что? Вы сможете руками положить ключ в дамп?Сможете положить крипту в ключ руками? Думаю что все не без основания решили что нет,начались бы бесконечные вопросы,а разжёвывать у нас не принято,это профильная тема.

И не говори! Должно было очень сильно повезти что бы найти в Москве после 8 часов вечера еще 7937 gm valet Я бы сделал по другому,в дамп ВСМ положил бы семечку 7936,извлек пин,заменил бы микру в ключе и пока отпустил бы,потом ко мне подъехала бы машина и положил бы второй ключ с радиоканалом по диагнозе,у хози было бы два ключа.

PCF7941,толку то что,готовить не чем,подготовленная будет только с новым ключом для круза,и то не факт. Везите ВСМ,ключ,15 тыс.руб.будет рабочий ключ вам,если там только утеря.

Ну ты Шарик даеш! 9с там одни дяди Федоры уже.

См. пост 4,я отредактировал. Возможно с 3f по 43 Тока не пойму,х такая с пляской,не проще ли привязать по человечи? Не одну такую отпустил после старт еррора,ни кто не вернулся с этим ни разу.

Именно так и указывает этот сранный производитель эммуля адресное пространство В мануале ошибка,дальше думаем головой,где она? Пробуем. off.BIN

Это наверно потому что вы писали через SPS Глобал Тисом но в онлайне,в оффлайне пин понадобится. И пин и вин там практически во всех блоках,ВСМ,ЕСМ,SRS,ТСМ,АВС,клима,майфун,доска

Да ради Бога,я же сказал,"если че",а может статься так,что пока писать будете и в аккурат ошибку В3902 по окружению поймаете,на крузе это как здрастье и тогда без моего MDI не обойтись

Ну Электросталь то рядом,если че отправляйте ко мне,без вопросов хоть один ключ,хоть два .

FVDI+ImmoPlus есть?

Отдайте тому у кого есть чем делать,Славику например,он в Джанкое,вам ее не завести.

Логина мало,что есть из оборудования? В доске 24c32,но не суть,делать надо по ОБД соответствующим девайсом.

Поздравляю!!!

Машина то чего,заводится и глохнет?

))) Dubl_93C56_16bit_eep.bin

Не мог Т300 там чего то накосячить,он вообще не мог и зайти в моторный,ему там и делать нечего,там в моторном не только ключей но и ни вина ни пина никогда и не было.Но дамп посыпался,ксенон китайский стоит?

Нет ни того ни другого,там все по кану. Достаточно открыть хотя бы автодату и все станет ясно,доска 920-ой серии,с гетвеем.

Во первых они не мне будут помогать а клиенту если он захочет,и в чем же стесняюсь спросить моя ошибка?

Пригоняй,разберемся.

2279 это да,тоже мне непонятно,но факт остается фактом,как рукой сняло! Остудил полностью,завел,все нормально,а ее на холодную можно было завести только раза с десятого,и то потом пока не нагреется через минуту в аккурат глохла. Дык и приехал то он без 2279,а с переобеднением,я ее удалил,и все она больше не появилась,за то 2279 как земля за колхозом! Ну вторая то ошибка по датчику это можно понять,когда она почти глохла. Ни каких атак я отражать не собираюсь,нужен был диагноз,мы его нашли,проблема в форсунках и это не обсуждается,хочет,пусть ставит все новые. А насчет 2279 что же,будем знать,когда то так же и МЕ 7.5,тоже выкидывал ошибку по негерметичности между дросселем и турбиной и сбивал этим с толку,разобрались так же в свое время,виной был клапан все теперь уже знают какой

Уж не знаю как клапана,но сразу прямо через пару минут коррекция пошла к норме,через пять -семь минут уже была -5.

Докладываю,1 л винса решил проблему на 100%. Ошибки все ушли,коррекция стала -2 до +2,идеально.

Ну нормально,так нормально.

Опа! Прежде чем мыть думаю проверю ка давление на входе,все таки ошибка то висит по датчику)))) А там что то непонятное,если несколько раз вкл. зажигание то доходит до 5 атм. и стоит так,завести,плавно падает до 3.5,и стрелка дрожит как бешенная,скока должно быть там?