aka4

Не какие то,а все и не только снимать,но и паять,читать программаторами,которых тоже нужна куча и они тоже не дешевые,надо быть и радио-механиком и программистом и мотористом и авто-электриком,надо быть готовым к тому,что машина которая приезжала добавить ключ у вас примерзла и возможно вам теперь придется купить ее у клиента уже для себя,на опыты. Как вам такой расклад? Хороший ответ,но если вы готовы ко всему этому,тогда вперед,мы будем только рады за вас.

В Москве рынок очень большой,но и он не пустует,поверьте там есть кому делать ключи и без вас. Если для вас ЗЕД-БУЛ кусается,то о чем тогда говорить?Для покупки нужного оборудования нужны десятки тысяч евро. Молчу уже о том,что оборудование без знаний и опыта вам ни чего не даст,рынок хороший и перспективный,но не для вас,тот кто понимает и знает эту работу,уж точно подобную тему не создаст.

Исправить может только Вида,и то только в онлайне и конечно при условии что СЕМ выходит на связь. Вы же в свою очередь можете попытаться найти на просторах похожий дамп,Сем подбирать уже по наличию ключей в нужных местах дампа,который вы найдете. Критерием для поиска дампа для вас будет вин,обязательное условие это в первую очередь двигатель и коробка,далее по усмотрению,вин в 8000 ой строке,в свапе. Расшифровка вин к примеру здесь-http://volvo-club.kz/faq/interes/86-vin-v.html

Если бы вы были в теме,то знали бы,что ключи в СЕМах 1998-2004г.г могут лежать как в 6200, так и в 4200. Если не работает приборка,то не работает СЕМ,пока не будет кан-обмена конечно ни чего работать не будет и читаться тоже. Не работать СЕМ может по множеству причин.

Раза три такое было,всегда крутил их ВАГ-Тахо,все разы панели были без кана,до 2001г,все разы панели умирали,потом возвращались к жизни

Массу скинь на полчасика и попробуй,бывает такое на старых шаранах,но обычно после теста оживает панель.

Во первых дамп с другой машины вам практически ни чего не даст,найти один в один комплектацию не получится,да вам этого и не надо,дамп нормальный,ключи(3 шт),крипта,синхра с моторным,вин,все на месте.

Эт какие такие ваши книжки?Я занимаюсь с иммо как они только пошли на Ауди 100 (С4), Ауди 80(В4), Пассат (В4),Гольф 3 и т.д. в 1994 г. и книжек ни каких нам не было и интернета тоже тогда,так что доходили сами ,в помощь была только голова и опыт радиомеханика в 20 лет тогда. И насрать мне на то что было в ключе,эта машина с блоком иммо Valeo,и работающим иммобилайзером в моторном не могла заводится М48 и это вообще не может быть предметом обсуждения!

На этой машине с блоком Valeo может быть только один транспондер это PCF 7935.

Эт почему же злопыхателям? Вам говорят как есть,получилось-хорошо,а могло бы и не получится,и с Корсой Д таких случаев было много,сам приезжал и поднимал MDI-ем.

да он и делал по отдельности,но не забываем что это Корса Д и тут не все так просто,там сродни Крузу,MDI сможет поставить ее на ноги.

Теперь нужен MDI

Что с накачкой?

Ни чего и покупать не надо,нужно оборудование которое по стоимости будет соразмерно стоимости этой машины.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/39394-immo-decoding-v32rar/

То же нет. Подскажу,в дампе первого поста не хватает еще пару байтов Ребята,вы не первый день на этом форуме,так учитесь пользоваться тем что здесь есть,а здесь есть эта прожка,которая в легкую очистит этот блок под привязку,вот и посмотрите заодно как она это сделает.

Ну я и говорю-НЕВЕРНО! И так неверно

Неправильно очищен дамп под автопривязку!

Х.З. вроде как должна прокатить замена ээпрома,но не пробовал,дык вроде как уже больше года как есть кальк,который переносит данные как из СЕМа в ЭКУ так и обратно,помойму у Славика есть.

Нет там ее!

VCM+IDS,да вроде как и руками можно,не помню уже.

Вин будет другой,он в 29F400

Там и так понятно что синхры нет,что в дампе 95р08 не только неверная синхра но и после калька уже и контролька. Дамп под именем оригинал уже не оригинал,его побил кальк!

Это не вы поправили,а кальк от кодекард,неправильно,он врет как сивый мерин. Стартер будет,запуска нет, vin ok-no! Поправлю,в личку.

И не найдете,корректной не существует в природе,эммуль там рулит