aka4

Всем спасибо,добрые люди откликнулись

На Туареге выбиты каты,3.2 бенз. 2003г. 022 906 032 BF. Считано галетой 2.V51 Кто может удалить опрос 2-ых лямбда-зондов,о цене вопроса в личку. 022 906 032BF федя.bin

Я видел,у него дамп вообще осыпался,хуже чем у меня.

Не то,нужен именно с буквой С. Это вообще иммо3

Ни кто не угостит ээпром с VW T4 2000 г с блока 074 906 018 с ? Похоже его снесли до меня.

А какие идеи? signal antenna missing - этого мало? Накачка то есть?

Язвим Я говорю что делал сам не раз и как оно есть на самом деле. Хочешь,закрывай двери,три ошибки,это кому как нравится

Херня это все!!! Двери,ошибки)))) Я вообще програмирую новый СЕМ,ключи,если бензин,то ставлю бензин(а то бенз. насос работать не будет) и завожу,потом конфигурацию Единственно что,если нет 15-шины на первом пину,не даст закончить программирование.

Посмотри на первом пину диагностического разъема есть 15-я шина?

Ключ лочится пином,он не ляжет пока пин в БСИ не пропишешь,для того что бы ПП2000 предложила записать пин(два раза подряд)нужен правильный дамп виргин,вот и вся проблема. Пробуй этот дамп. bsi virgin var E.bin

Дык моторный то открой и посмотри импульсы Баласное сопротивление не ?

Дамп либо кривой,либо так считан. Знаю я эти дампы,и как он выглядеть должен и где там логин три раза повторяется Вот пример дампа,логин сам найдешь. 377953257.bin

Пропишется любой не залоченный МЕГ 48,UM2 в те годы не использовался,так что любой,в том числе и М48 can залетит как тёща под лед

Ни на одном четвертом гольфе ни когда не было 13 мег,был,есть и будет всегда мег 48! Вообще если это VW, то там может быть только ID 33,ID42,ID44 если мег,то только 48,исключая LT,который впрочем больше MB,чем VW,там может быть Темик. Не путаем с ауди.

Не было смысла там что то паять,если есть простой К-адаптер,PCF 7935 и Гамбит,у ключей там довольно часто слетает переменная составляющая,работа составляет не более пяти минут. Обращайся в личку дам прогу,если сам не найдешь.

С чего вы решили что здесь помогают клиентам делать свои машины?

Машину завел,логин был стандартный и кто то снес родные ключи, в иммо был один транспордер с другим ай ди и где он Х.З.обходчика в машине не было. Короче положил два новых 7936.

Спасибо,то что надо,теперь разгребу

Искал и че то смог найти ни где,угостите дампом для анализа 24с16 иммо на замке(1 вариант)

Не обязательно онлайн,Глобал Тис и MDI в оффлайне справятся

Не соглашусь,коробочка дохнет и часто,но по другому,ошибка слабого сигнала ключа,а с пропиской и принятием логина проблем нет ни когда,и не принимает логин из за не соблюдений условий принятия логина!

без пин кода ни чего не прокатит. Т5 пойдет.

правильный пин --62 После ввода неправильного пина оставь на часок с вкл. заж. и пробуй опять уже с правильным.

Ну я же сказал)))) Пробуй сам кодировать,ВАСЕЙ,по всплывающим подсказкам...... А там посмотрим.

Да не проблема логин))))) Проблема что бы блок принял кодировку,вот это может стать довольно серьезной проблемой,особенно на блоках таких свежих годов.