aka4

Вы хотите сказать что Женя вам бесплатно даст подобную инфу? С какого перепуга мы должны помогать клиентам? Вы там форум не попутали?

Странный вопрос,надеюсь вы понимаете,что любая катушка должна прозваниваться? Что же вы от нас то хотите?

Читать то что хотели,и зачем?

Смотри на самой плате моска,я же говорю там разъемы больное место,или на столе смотри и диагностикой тоже.

Если моргает,проблема с ключами,катушкой и т.д. Если горит,синхра с моторным,чек не горит,моторный то запитан? У них проблемы с разъемом моторного.

Тока удавится!

Теперь по порядку. Номер доски донора? Как(8-бит или 16) читали? 93с66? Какой пробег на доске доноре? Чем считали? Пока хватит

В личке.

Опен порт есть,оригинал,сначала пусть клиент блок АВС ищет,его блок кан садит,с SPS тоже разберемся. Вот и хотел уточнить какие?Моторный и боди это понятно,ну доска еще. Люди говорят,без SRS заводили. Сейчас без АВС,с перемычками по кану на разъеме, заводится и глохнет,мля,прям как ВАГ

Ну и как вы собрались чужим пином ключи писать?Вы же доску донора ставите!!! Дядя Росс не так пишет!!!Читаем внимательно,там все правильно. Но там нет еще кой чего.Есть УСЛОВИЯ принятия логина,ищите поиском,много раз их описывал!

Зачем он тебе,раз ты донора ставишь?

Дык тот пин со второго дампа,сунь в ээпромер и увидишь! Дык правила то не читаем!

Дык посмотри,в 24-ом канале измерений доски.

Я понял о чем ты. Да не,у меня Автобосс нормально их читает,как Астру J,сканматик 2,опком не тащит ее. Кстати АВС читается и Автобосом как шевроле круз,азиатского рынка. Вины в индентах везде в этой машине,кроме радио,в SRS,ABC,боди,климе,моторном,доске!

Логин 07--5,теперь отстой с вкл зажиганием! И это вообще то иммо 1

Сколько же все таки блоков на этом аппарате надо связать,что бы завести? В АВС В3902!

да

Да не бывает нового оригинально,подготовленного! Ключ идет новый просто с транспордером!Не продает дилер подготовленные ключи,да и как вы это представляете? Его задача срубить бабло,а не отдавать эти бабки кому то на сторону,именно с этой целью и сделано иммо 4 и выше. Единственно что он подготовит,это механический код ключа(нарезку)по вин. И подготовка и прописка все в одну сессию,дилер вводит семизначный код дилера и на этом его миссия окончена,дальше все сделает Фазит.

Прокатит. Не прокатит только иммо 1 на иммо2 или иммо 2 на иммо3 и наоборот иммо 3 будет работать как с иммо 2 так и с иммо 1,со-но иммо 2 будет работать как с иммо 2 так и с иммо 1,на ВСЕЙ ВАГовской группе!

А зачем вскрывали то? Секретку спрашивайте у хозяина.

Они представляют семизначный код дилера в онлайн с Фазит,и все Дальше все что надо делает Фазит.

Не смогут,дилерам и не нужен пятизначный пин,там все проще Транс. PCF 7935(ID42)

Надо перенести синхру,но проблема глубже,,отдавайте обратно блок! На хрен он нужен с этим колхозом. Хер с ними что они пломбируют,а если бы он пустой был?Или гайка приклеена была для весу?

А там на первом пину ОБД не должна быть 15 шина случаем для этой процедуры?