не надо мучаться,надо просто слить дамп с иммо и сделать чип по дампу или записать по пин коду. Фсё
уууужас-ниодин прибор не помог(пин не прочитал)-всё хана(((
ну так просветите какой был замок родной (номер и дамп с него оригинальный) и какой ставите(номер и дамп с него оригинальный),а то написано 3 страницы всякой ерунды и всё вкучу.
Если вы в новый замок который теперь 2105450208 залили дамп с родного замка и ждёте чуда-то вы глубоко ошибаетесь((((((
Для полноты картины нехватает дампа оригинального с нового замка-до ваших махинаций.
плевать что он хочет,он столько не заплатит за иммо офф.
Написал бы правду-не могу привязать ключ,не могу привязать моторник так как незнаю как или нечем,помогите любым способом,хоть платно.
Скоро ж уже месяц будет как машина не заводится..........
вообще ничего с дампом не делая= не изменяя его
чтоб посмотреть пин дамп менять ненадо!!! Если вам чтоб прочитать пин надо дамп менять-то печально всё,посочуствовать только((((
так что в итоге меняем приборки не изменяя дампа,по пину и со старыми ключами!!!!!!!!!
Стопудовый вариант вязать по пину,а не правкой дампа-в итоге получается всё по фуншую)
P.S.в задаче не указан чем прочитан дамп,мож он читан по обд с крипто приборки.
Интересует вопрос откуда на разборке оказался считок от S6 с вписанными туда ключами и остальными иммо данными от А6 с потёкшим щитком?
Или просто кто то не смотрит что вылаживает?