dimon9555

родной пин угадать?

таг тол положил неправильно и контрольки закосячил.Можно попробовать в дамп вписать нужный пин и записать родные ключи

вас даже не смущает что эта сервисная информация для Corsa D?

Читай мотороллу в родном ключе пока не поздно,глядиш и замок разбирать даже не прийдётся.

епром моторника сдвинут,до тебя писали судя по всему не той микрой

ну так заменить EWS и изолентой заматать провод чтоб не падал больше. -это грандиозная проблемма?

а вдруг там всё целое?просто по железу умер например

восстановить всё как было проблем не должно вызывать,там проводов кот наплакал

ну так читай уже

значит у тя с фантазией беда((((

ну не обязательно завести,можно только видимость сделать,так сказать обмануть бси.

вывести из эконом мода и заработают стёкла))))

если поворачиваеш ключ в замке на зажигание и потом выкл зажиг и ключ даёт достать-то относительно живой. на столе проверить если ничего кроме него нет проблематично

NFZ -это двигатель 1.6 бензин,который на Citroen C5 не ставился вообще. Танцы с бубном какие то странные,это на ситроен форуме что ли насоветовали?. А вообще в таких моторниках встречается что от просадки кривится эмулированный в проце епром.

как то это противоречит этому ну да ладно,мож запутался))) по дампам видно что после Virgin синхра не появляется -соответственно связи моторник-бодик нет . Самая распространённая проблема-сгнивший или перетёртый CAN. P.S.С проверки CAN надо всегда начинать в рено(и сделанных на базе рено) если лампа горит и моторник выходит на связь,ключи переписывать это вообще глупость и пустая трата времени,ничего в моторнике не слетает в 99.9%

)))))))))прикинь 8E это кузов)) Да и подрулевой в этой машине тоже есть Во вопросу-сделай машину как надо и всё заработает! Не хочеш как надо или не можеш-отдай тому кто может.

а как же проверить сняв клему -заведётся ли после этого?

в новом моторнике и так 3C0 907 115 F залито...

уточни ка 2 момента. защёлка руля открывается-закрывается или всегда открыта и её не слышно? подозреваю что открыта и не работает. в ключе чип вообще есть? -подозреваю что нет или всёравно есть он или нет. Походу дела в машине сделан колхозный иммо офф, заводилась даже пальцем

можно привязать по дампам если прочитаеш комфорт. P.S Пин в новом моторнике странный, CS ещё страннее-кто то приложил руку чтоб такой дамп в моторнике получился

вы читаете 95p08 как то через другую микру? потому что дамп повторяющееся абычто.

значит Беларусы настолько суровые что ложат назад ключи в "дефектный" блок и оно даже работает) самое в этом хорошее что через какое то время в нём опять дамп слетит,через год или 2. и это опять денежка)))но вы этого не понимаете............лишь бы что нить зарубить(((((

ну подтереть это несложно(это ж не написать что то новое из ниоткуда) и крипту проверить тоже несложно)))

ваши дампы почти ровные,ид ключей только положить туда правильно

ну тогда если не восстанавливает зачем писать? в 15 посту вопрос чем поправить! Всегда или невсегда восстанавливает радио "инструмент" это другой вопрос,главное что эта функция ЕСТЬ,и производитель понимает что фраза "стирай-пиши нек нормальным прибором и проблем не будет"" не всегда прокатывает,например если машина пришла с ключём изначально с заваленным радио. Вот вполне реальный пример пришла к вам машина с заваленным радио,имея Мбкейпрогом у вас варианта всего 2(менять нек в ключе или менять ключ целиком),а в инструменте можно его восстановить,пусть не 100% это - но можно,мелочь а приятно)))) Латвийский прибор вон тоже поначалу зуб давали что такой проблемы нет и ничего ничем не валится)))) а теперь поднапряглись и добавили восстановление радио))