dimon9555

А вы хоть диагностику делали? Или вы моторник меняете?

иммо4 какой может быть 50 канал? Максимум что можно сделать пином - это привязать правильный ключ.

логин в дампе,только он вам никаким боком не поможет,если у вас машина заводится и глохнет

И к моторнику потом привязать не забудь)))

Тогда наверно надо искать дампы на эту приборку(((

Попробуй так записать-посмотри пропадёт ли "DEL" 93LC56проба.rar

Ну с такими машинами оборудования чтобы подготавливать и записывать чипы надо где то на 10кило евров. -всё ещё интересует???

на какой бюджет расчитываеш? какие машины(марка-год)

приборка UK NSI Вот мне интересно как и чем вы в первом посту писали ключи,если микру,где пин код вы читаете только сейчас?А???? По ОБД пин считать в этой приборке нельзя!!!

shadows в вашем дампе не то что вин,но даже и пробег есть (240272км)-потому что дампик Иммо3)))Гы-гы

А чего вы полезли в моторник,если в приборке вместо суточного DEL (наверное всё же DEF). Разберитесь с приборкой.

Руками.

Синхра в ЭБУ подпортилась.

Именно 8 года не пробовал,но постарее (Sorento) ,впрочем как и все остальные корейцы со смартой всегда проглатывали чистый. Ну и спрошу 3-й раз: Накачка есть?

Чистый-это не лоченый в пасворде Ну да ладно. Накачка то есть?

а чистый 7936 не пробовал? А накачка то есть?

А у меня читает и пишет внутрисхемно по схеме NYO

Ну этот дамп повеселее,но родные чипы не пропишутся(и дистанционка соответственно),надо будет новые прикрутить. Ну и к моторному привязать останется)))

Пин в дампе затёрт, да и вообще какой-то он пустоватый(((

какая разница до или после ресталинга??? а капот зачем вообще открывать???

Верни назад всё родное,привяжи чип и не ломай больше машину!

Да Из тех Сцеников что встречались-тип иммо слетает в доресталинговых. В ресталинговых как то не попадалось ниразу.(может это у меня так?) P.S. Наверно Тип2 -это какой-то байт FF вот в него и слетает)))

Это придумано,потому что до ресталинга чип был 64,а после стал 60 -а железо одно и то же. Смотрим кол-во ключей!!! Если 0-то переписывать ключи Если не ноль-то тип иммо меняем. У тя ключей 2-так что меняй тип. Обычно когда их 0-лампа не горит,но сегодня был сценик ключей 0 и лампа моргает))))

насос VP44 в Транзит 2000г. 2.4 привязался Прога Ford VCM OBD

То как ты делал копию (даже при наличии Танго) привело бы всёравно к этому. Так что сильно не расстраивайся))) Тебе нужно восстановить родной ключ и вписать новый ID-63 для автозапуска? Если оборудования чтоб сделать по диагностике нету- то читай дамп. Будеш читать ? Или мы пошли спать?