dimon9555

MVP(Multi Vehicle Programmer) -пока чего-то ни с одним крайслером не соединился((( Приходится делать через дамп- хотя пин для MVP всёравно надо из дампа тянуть- так что полюбому надо читать.

Иммо офф в данном случае ламерский подход (потеряли ключи - теперь надо сразу иммо отключать!!!!!!!!) . Так восстанови ключи. В чём проблема? Если палец порежеш?- будеш руку отрубать(штоб не болела)? Или палец лечить?

Сделать чип и всё по заводскому)))

Что-то непонятная у вас машина(((( По году должен стоять иммо1 , но такой двигатель ставился и на Astra G (где иммо2) Судя повсему этому моторному нужен Иммо1(с Мотороллой внутри),а (TMS- стоит в иммо2) Для иммо с Мотороллой синхра делается из моторного.

Много где слышал что читаются по IR ,но как и чем ? -это вопрос покрытый тайной

Наверно хочется НАПРЯМУЮ сделать чтоб заработал двигатель?

val что в иммо стоит(MC68HC805P16 или 93С46) ? И напиши полный вин машины.

Он то посчитает если вы NEC в замоке сможете прочитать)))

Всё получилось, всем спасибо!

А клип этот пин проглотит разве? Для клипа подругому как то считается.

Kia Clarus 99 1.8 Иммо черный блочек желтая наклейка 0K2AC 67 7R0B . Может кто по дампу код сказать? Clarus 99 93C46.rar

100% :) И стоят недорого .

Если есть родной ключ, то сначала пишеш его, а потом новый - Если в другой последовательности то нужен отстой(даже если пин правильный). А чип просто 48CAN VW (TP-23) - чего его у диллера то заказывать?

09793473

В первой например

Пин после Immo ID. Написал тебе пин на соседнем форуме

После офф аварийка вроде моргает и вентилятор ведёт себя неадекватно. Если в 24С08 дамп не криптован- то пин можно посчитать, а если крипто -то нет!!!!

in 15795649

Ну если ввести правильный пин и у машины проблемма только с ключом- то она заведётся до следующего выключения зажигания( можно куда угодно доехать)

Иммо 1 и 2 к двигателю адаптируется без пина. А у автора топика скорее проблема с самим иммо (накачка плохая) - подобрать б\у с нормальной накачкой и привязать (и будет счастье). В иммо 93С46 - на коленке можно прочитать)))

Если камень выпаян, то читать надо в панельке( и никаках кварцев и проводков) Проводками внутрисхемно читается (не выпаивая) Из первого поста не совсем понятно выпаян или нет :AllSmail (25):

спасибо Jenea, но пин не подошёл((( Нашёл другой прогер под Nec и всётаки он прочитался))) Пин оказался "ABCD" - наверно бси уже кто-то менял(пин подозрительно странный). Всем спасибо за помощь)))

Вот дамп моторного , может всётаки возможно посчитать. EDC15C2 95P08 HDI RFV VF7CHRHYB39357234.rar

Citroen Xsara Picasso , прошу помощи посчитать пин по вин VF7CHRHYB39357234 , моторный EDC15 ,но пина там нет ,а в BSI стоит Nec ,а UPA почему-то не читает ни внутривенно ни выпаяный(((

А накачку посмотреть не пробовал? С чипом и без-(Если разница есть то чип принят скорее всего)