Stalt

да не, это не подсос... я отключил П-регулятор вообще, обороты стали как вкопанные... вот только еле завелся и глох при подаче газа... вернул все обратно ДД кстати нет

ура... снял логи с помощью это программы... спасибо большое за ее создание ))) снимал логи на хх и иногда немного давал газу... сразу стало понятно почему у меня гуляют обороты -+ 100 ни с того ни с сего УОЗ на ХХ скачет как ненормальный... например с 27 гр до 5...

спасибо большое! )) вот прям щас поеду попробую ее использовать

извините, Вашу это какую?

странно - скачал ICD, завел моц... параметры АЦП прога видит, а как логи снимать я хз... у меня неактивна вкладка "запись результатов"

спасибо вы мне помогли... вроде нашел что надо сделать для узкого ДК (emmibox) Перевожу для новых карт: Открываешь Лямбда регулирование. Зона регулирования по дросселю - везде 150% Зона регулирования по GBC/RPM - везде 1 Открываешь рабочие режимы поправка GBC - везде 1. Cмеси трогать не надо - они не влияют на регулирование.

да, про ШДК то я знаю и планировал его купить, но немного попозже... а сейчас хочу чтоб хотя бы примерно в смесь попасть, хочется выехать немного попробовать как едет

вероятно имелось ввиду что поставить дрмв на 1 дроссель и снять показания расхода воздуха, а потом эти данные вбить в БЦН прошивки под дад и убрать дмрв... я5.1-71 вроде как с дад и дк не работает Ладно, не будем тут флудить, хочу вернуться с логам Попытался снять логи состава смеси сегодня через дтулс... вроде как состав смеси меняется судя по изменению цвета квадратика состава смеси, но вот беда что в тарировке ДК везде стоит значение "-1"... Где взять значения стехиометрия/вольтаж?

ээээ... а можно поподробнее? Т.е. у меня щас 4-ре нулевика, я беру 1 снимаю, ставлю туда ДМРВ, подключаю на январь, пишу логи и потом остраиваю БЦН? А ЛС-ка поддерживает ДМРВ? И что значит тарировку увеличить?

мотоцикл 1100 ссм 4 цилиндра, 4 дросселя, дад, РХХ, блок 5.1-41, ДК узкополосный БОШ. ДД есть, но глючит от шума коробки

Кто нибудь сможет мне помочь тут? Хочу откатать прошивку под ДАД LS-ку (на мотоцикле), вчера только поставил штатный ДК... Вроде как сделал кое что в прошивке для работы ДК... Катать хочу в Дтулс. Может кто нить посмотреть прошивку и проверить, все там правильно стоит для регулирования по ДК и откатки логов? Если кто сможет, то выложу прошивку И еще хотел спросить как долго надо ездить с Дтулсом? У меня ноут больше часа не держит батарею, да и холодно щас, можно околеть на мотоцикле... ))

ну вроде как потеплело, решил опять завести в гараже... все равно тупит во первых сильно богатая смесь, я таких закопченых свечей еще никада не видел, ни одна из них пробником не давала искру... прокалил их горелкой - искра нашлась во-вторых мотор работает как то криво - холостые стабильные, меняются скачками по мере прогрева... а вот если резко газануть, то после закрытия газа как будто отключается топливоподача или искра, мотор не работает доли секунды, потом оживает, поднимает обороты где то до 1700 и секунды за 3-4 опускает на положенные 1250 в-третьих - если начинать разгазовывать мотор дроча ручку туда сюда, то отклик хороший, но где то на 4-ом открытии газа как будто форсунки отключаются, вспышек вообще нет, но если сразу закрыть газ, то мотор просыпается на низах...

ага, поставил РХХ, стало намного лучше работать... только сам РХХ при резком закрытии газа не успевал подстраиваться под холостой и мотор глох... Пришлось сделать так - выставить зазор в дросселях, чтоб обороты задавались положением заслонок, а РХХ лишь их подстраивал в нужный момент, например при включении света... Ну вроде бы мотор тупить перестал, жду тепла чтоб выкатицца и проверить что получилось )))

а ссылкой на РХХ не поделитесь? )

вот еще есть небольшое видео работы

сдвигов пока нет... есть правленная прошивка, но я пока ее не заливал... все нет времени, холодно заводить на морозе, а в гараже от выхлопа можно задохнуться... пока устраняю мелкие недоделки... а, и еще корпус РХХ сделал, буду включать по такой схеме

на днях вновь запустили мотор и наконец то нормально прогрели После прогрева мотор жутко начал тупить... после того как заглушил завелся на 5-6 раз с горем пополам и то после полностью выкрученного газа... хотя после недельного простоя на холодную вообще за 0.5 сек схватил Дыма после прогрева нет вообще... При перегазовках пламя полметра вылетает... ну и после резкого закрытия обороты как бы немного зависают (медленно сбрасываются), потом провал до 300-400 оборотов (чуть ли не глохнет) и до 1100 (это его нормальные ХХ) выравнивается. РХХ нет физически, ХХ регулируется только зазором в дросселях впрыск ПП вот есть видео, но это 2-й по счету пуск, прогревочный режим... а видео рабочих режимов пока не снял http://rutube.ru/tracks/4013073.html?v=4543f7cbab4ec1cff12d65466b05dfb0&autoStart=true&bmstart=1000

нашел кое какие данные на мой ДАД... они могут помочь посчитать наклон и смещение? Выходное напряжение при атмосферном давлении около 3.6V. Выходное напряжение на холостых около 2.64V

а реально настроить по штатному ДК, записывая логи и программно их корректировать?

ага, еще бы знать с чего настройку начинать )) Я так понял без ШДК мне никак ничего не сделать?

завелоооось... ))) На стоковой прошивке с полооборота... ) Дым черный из выпускной трубы как от парохода... холостых нет вообще поменял статику форсунок на 2.9, дым не уменьшился...

вообщем своими кривыми руками сотворил прошивку... В воскресение буду пробовать заводить gs.rar

да я и не знаю как... )) если б знал, то тут бы и не спрашивал че мне делать )))

кстати сегодня на мотоцикл подключал Диагностик Туллс, выдало 2 ошибки - обрыв реле вентилятора и сбой питания... странно почему нет ошибки лямбды и ДМРВ, когда они вообще не подключены... еще очень удивился что ДПДЗ идеально подошел - показывает открытие реальное от 0 до 99% ДТОЖ показал 3 градуса... в гараже было примерно 5 ацп ДД было 0

нет, красная зона с 8500.... ну 9500 я порой его крутил )) а почему именно 12000?