Chip_radist

делал такую с микас 10.3 (М114хххххххх), там к-линия шла напрямую в разъем диагностики)

я взял за правило после репрога делаю полный сброс и потом адаптирую дроссель..., дроссель не мою, думаю, что ни к чему, ведь до репрога мотор нормально работал...да и машинки относительно свежие (год-два), считаю это мелким недостатком и особо не обращаю внимание на первоначальное плавание оборотов, просто интересно у всех так??? или как на старых системах, сначала подпрыгивают до 1200-1300 о потом опускаются до хх...

Добрый день! Подскажите, после репрога и адаптации нуля дросселя М74 кан и старых не кановых, у всех первое время плавают обороты? т.е.: 1. ставлю прошитый контроллер на машину; 2. Накидываю назад клемму акб; 3. Включаю зажигание, жду примерно 40-50 сек, дроссельный узел "прогудит/пропищит"; 4. выключаю зажигание, жду отключения главного реле; 5. включаю зажигание, запускаю двигатель, .........и тут самое интересное, примерно минуту-две его "колбасит" обороты от 600 до 1100, потом все приходит в норму и машина начинает нормально работать....... причем такое происходило на всех прошитых мной машинах с 484 софтом, на 444 такой проблемы не наблюдалось...шью комбиком и трейдом, разницы нет....прошивки Витины., жалоб за 2 года еще небыло. Особенности блока, или просто не значительный глюк???? П.С. епром всегда оставляю старый.

а ДК-1 как поживает? возможно он давно отравился и ЭБУ обучается под его кривые показания.......

Если машина раньше работала нормально на этой прошивке, то я бы проверил реперный диск, не провернуло-ли его?

можно поставить триггер, управляемый от привода вод.двери и нажимающий кнопку "с ключем" в мдв, никакой нагрузки на ЦБКЭ не будет и ничего сгореть не должно....

ИМХО...отрезать провода от остальных соленоидов и посадить на привод водительской двери...........либо триггер/колхоз в мдв........

у меня все два сканматика почти на всех вазах так показывают расход, ИМХО смотрю косвенно по расходу л/час*10 получается примерно-правильный расход/100км при нормальном НЕ интенсивном педалировании...........

Что-то кроме паспорта и лога по 2-му дк во вложении ничего больше нет, снимите логи нормально!

ну если пин не подойдет, буду вычитывать дампы....

Спасибо. На днях попробую, жду новый замок с ключами............. Я с вагами особо не работал,первый раз в VW работать буду,...... могу дампы считать, если пины не подойдут, которые тут посчитали....

Добрый день! Подскажите пин по вин WVWZZZ1JZ3W259804 машина WV golf 4, 2002г. Утонул ключ в реке на рыбалке, второго нет. Писать буду Т300, есть Вася... Заранее благодарю!

Были случаи, что плюсовой провод в обжимке, который у ганератора гайкой на 6 прикручивается, обгорает и тоже скачет напруга. обычно это сразу видно визуально...

Если на работе машины это не сказывается, ЗЫ... я бы забил на это.

тоже пишет нет доступа!

Проверить подтяжку к +5в на ДПДЗ тоже не помешало бы.

Всем привет из Режа!

пробывал и по кану и к-линии, ничего не пишет и не читает.... тотже ME7.5 по к-линии нормально, тока в буте! думаю косяк в самой катлете...

Всем привет! Кто нибудь читал в буте МЕ17.9.7 с ваза? .........пробывал с разбором блока в буте, катлета не хочет устанавливать связь... трейд и комбик нормально читают/пишут. Блок чист для опытов, завалить не жалко. Есть подозрение, что кан вообще не работает. котлета китай-отлом- FGTech galletto 2. Заранее спасибо.

Большое спасибо! Буду побывать считать флешь в буте.

Добрый день всем! Подскажите плиз как подключить в буте блок киа соренто 2013г. 2.0 CRDI 184 лс. фото блока в файле.

на кефико в отличие от ваза нет драйвера управления РХХ ну или че там еще, т.е если залить в ваз"овский блок фулл+эпром от например, хундая или спектры, то они (хундаи и спектры) легко запустятся, а если наоборот с инно на ваз то не будет управления РХХ. Лоханулся в свое в ремя, = завалил блок на ниве, был подрукой от акцента....долго бился че за фигня...потом вскрыл и там.....нэт микросхемы квадратной вверху слева, если смотреть разъемом вверх....

Датчик фаз легко проверяется обычным тестером,этот метод проверки написан практически в каждой книге по вазам....

+100500, сам долго на карбе ездил....

ну тогда сорри