Chip_radist

микас 7 никак сам форсунки отрубить не может...ищите косяк в проводке. как вариант может быть кз где-то и перегружать выход(ы) TLE с которой эти форсы идут и она начинает таким образом глючить...... по 27 ошибке может вылазить изза низкого давления топлива/сдыхании насоса/косячном шкиве кв

дык по осцилке итак видно, что вал "отстает"

при не рабочем ДПРВ впрыск в двое меньше это да, но он и в два раза чаще, так, что тупить не может. у меня на волге была такая беда и дело было именно в метках...

по осциллограмме видно, что метки выпускного распредвала проскочили на зуб-два назад, это видно по отметчику на нем, выделен на фото (сигнал оооочень слабый, либо датчик не исправен), насколько мне известно при нормальных метках середина сигнала с ДПРВ должна быть строго напротив всплеска/начала импульсов ДПКВ. Поправте если ошибаюсь..., но я считаю, что нужно проверить метки.

расход воздуха маловат...да и ошибка появляется по дпрв, тогда смотри проводку, подтяжка по напряжению на разъеме есть?

VaSil написал, что блок у него микас 7.1 это либо от волги либо от газели...на уазах с завода микас 7.2 шли....

этот драйвер управляет исполнительными устройствами, т.е релле, лампа джекичана, форсунки все идет с нее...если что-то не работает первым делом смотрю цепь от пина до вывода микросхемы.... как-то так. на связь блок должен выходить даже при ее отсутствии...

Если тестером от контакта главного реле до ноги на TLE6240 звонится, собственно также должно звониться и РБН, то думаю сдохла tle-шка.

Добрый день! Менял на газели микас 7.1 ......-01 на микас 5.4...по причине смерти 7.1, переделывал пины на реле вентилятора помоему на пин №5 , ...а вообще для начала какой расход воздуха на хх? и целостность масс на двигатель и жгут эсуд??? какие коэффициенты коррекции времени впрыска? .....Метки грм на месте? осцилки бы глянуть дпкв+дпрв... были газели с проскоченным на зуб выпускным распредвалом, симптомы были очень похожи...

у меня был случай с уаз партиот змз-409, микас 11...тоже трясло и не набирал обороты ошибок при этом не было...при нажатии акселератора сразу глох...расход воздуха на хх 20-21кг. в итоге полазив с тестером заметил, что в место 5в на дмрв и дпдз было 3,7в, в итоге нашел коротивший датчик неровной дороги на лонжероне..., снял клему с него и все пришло в норму, ессно с ошибкой понему. клиентом был куплен новый датчик и заменен мной, уехал довольный)

Спасибо!

утолщение скорее всего это уже установленный паук 4-1, нормальный кат выглядит как толстая бочка и в ней датчики кислорода далеко не друг с другом стоят... п.с купил себе паук 4-1 и он выглядит именно как вы и описываете, утолщение у выпускного коллектора и затем резонатор.....

Всем добрый день! Подскажите, что лучше прикупить из программаторов: хочу приобрести carprog, и встал выбор между x-prog и upa-usb? программаторы нужны для моторол, мелочевку 24ххх,93хх,95ххх читать/писать есть чем. Также подскажите что лучше Kess v.2.11 или FGTech Galletto 2 Master V54 ??? П.П.С или прикупить необходимые модули для комбика? П.С все приобретаю только в эксакоме в екатеринбурге, ибо до него час езды.

подключался к своей калине-2, можно посмотреть сколько ключей прописано, иногда бывает нужно при установке сигнализации или утере ключа.

Свердловская область, г. Реж. Диагностика, установка сигнализаций, электроника, ремонт эбу, одометры, чип-тюнинг. Сканматик 2, vag-com, трейд, т-300+, комбик (пока базовый), опенбокс..., процессоры, драйверы, подменные эбу....онлайн J5.

ок. погуглю эту тему про датчики.

А с Шульгиным тут на форуме можно связаться???

А он продается сразу со всеми датчиками и насадками к щупам? в инете около 16т.р стоит, но по комплектации не понятно...что там есть с ним еще....

Ок. Спасибо, диско не буду тогда брать...посмотрю что еще есть в продаже.

Дым машина в процессе сборки, поэтому и не написал про неее.....она нужна это бессловно....... Ну а что скажете за Bars 4 Professional NEW MPX или MaxiDas DS708? ..да и что скажете по поводу осциллографа? стоит или нет брать disco? ...есть обычный для ремонта радиоэлектроники, но по нему трудновато смотреть сигналы с датчиков да и здоровый он......

Всем добрый день! Работаю в гараже в основном с российскими машинами, из оборудования есть: 1. сканматик (оба комплекта), 2. Трейдовский загрузчик. 3. Т-300+ 4. комбик (пока базовый). 5. мастер прог 4 (для 93xx, 24xx ну и прочей мелочевки....) 6. паяльная станция lukey 852d+ 7. двухлучевой осциллограф instek GOS-6200. 8. Самодельный стенд для чистки форсунок. 9. Несколько кальков для одометров и подушек. ...топливные манометры итп, ессно тоже есть. Собственно вопрос, что еще докупить для более адекватной диагностики? а именно интересует: кодирование форсунок на дизелях после их ремонта или замены, восстановление синхры между моторником и иммо, адаптация новых блоков и модулей после их замены... стоит ли брать осцил. диско, т.к. мой к пк не подключить и сигналы с датчиков им трудновато смотреть... что купить из программаторов, чтобы читать и писать неки и мотороллы... какой сканер для диагностики выбрать? ланч не предлагать, категорически его не долюбливаю.... Сам думаю из программаторов прикупить Х-прог, карпрог, инпу. из сканеров посматриваю в сторону KTS540, но кто с таким сканером работает, подскажите как он в плане кодирования блоков и может ли он работать с иммо??? Заранее благодарен за ответы и советы!

Всем привет! Раньше тоже читал и писал ромокабелем блоки Я5, Я7, Микас7, причем питание брал с негоже......проблем небыло никогда!!! а вот М74, М73 и Микас 11 я бы не рискнул шить халявным софтом......для себя приобрел трейдовский загрузчик и комбик....

Добрый день! Приезжала 2114 я7.2+, глохла хаотично, могла за троить на хх, могла заглохнуть без причины на ходу...подмена блока решила эту проблему, старый блок остался мне для опытов... как-то вечером особо делать было нечего, и я решил посмотреть заглючивший январь,..... дак вот при тщательном осмотре под "лупой" я обнаружил НЕПРОПАЙ на ноге кварца, прогрел феном и блок заработал как новый!!!

А кто нибудь сталкивался с установкой драйвера sm2usb на win7 x64 ? винда требует цифровой подписи и не устанавливает драйвер!!!, смог запустить тока через принудительное отключение проверки цифровой подписи (по нажатию F8 при старте системы), но этот метод работает тока до следующей перезагрузки системы...

Возможно немного не правильно выразился, в кнопочном блоке стоит свой проц и приемник, он принимает посылку ( например серийник )ключа по радиоканалу, и номер нажатой кнопки, как в keeloq, затем уже готовую команду снятия/постановки отсылает по лин дальше....А как по вашему работает pandora с lin или starlide d93? По картам монтажа они и подключаются именно в лин шину этого блока... Поправте, если не прав... не думаю, что в лин шине постоянно одни и теже команды меняются. И я имел ввиду сделать устройство, которое отсылает по требованию в лин команды для снятия/постановки штатной сигнализации, было бы удобно при неожиданной поломке ключа. К примеру, притащили клиента с "мигающей и орущей" штатной сигнализацией, отковыриваем блок в водительской двери, подключаемся напрямую к лин и снимаем штатку с охраны...чистим епром в моторнике и клиент уесжает на рабочей машине со снятой штаткой....