_andryha_

Загадки никто не загадывает,вопросы только ко мне как вы могли заметить по предыдущим постам.Это,как я думаю,форум,где можно высказывать своё мнение.А по поводу ваших нападений:"нужно книжки умные по читать, моторов починить по больше", зтого было предостаточно. P.S. И не считайте себя умнее всех.

Простите за не корректность,но встречный вопрос.С залитыми свечами какой двигатель запустится,холодный или горячий?

Стесняться не надо.Просто сырая свеча не заработает,смесь не воспламенит,пока температура двигателя низкая.С прогревом смесь становиться беднее,горячий двс,условия для горения лучше.А троит,как указал автор только на холодную,а не постоянно на хх.

Тосол он и так в бачке присутствует(понимаю запарились),а газы не обязательно в бачок могут поступать,пробой может быть не настолько велик.Попробуем по логике:троит только на холодную,как понимаю на прогретом двс нормально.На холодную свеча сырая,и она не будет работать пока не просохнет,поэтому троит.Утечка тосола может быть и не заметна.

Проверь напряжение вольтметром между 3 и 5 проводом в разъёме(с лева на право),при включенном зажигании, должно быть в пределах 0,9 -1,1в если больше датчик не исправен

101% пробита прокладка ГБЦ возле 4го цилиндра на охлаждение.