Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Борода

Активные пользователи
  • Постов

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Борода

  1. Тоже подниму тему. Встречаются в инете приборы с разными версиями софта:V9.9,V12, и т.д.,в чём разница?Неужели китайцы как то обновляются?
  2. Мультикан подмотка получена в кротчайшие сроки,работает прекрасно.Андрею благодарность,теме АП.
  3. Парни,вопрос не стоИт,как привязать ключ,я это знаю.Вопрос в чипе.Авто по вину бьётся как 98г.в. на Гамне утверждают,что должен быть ID48 вы утверждаете,что ID13.Вот я и не знаю,что заказывать и где.Вот ещё кое что из информации: IMMO IDENTHR: VWZ7Z0V0112079
  4. Всем,доброго времени суток. Volkswagen Passat Variant B5,1997 г.в,VIN: WVWZZZ3BZWE166230,двигатель 1,6 AHL.Панель приборов Kombiinstrument VDO-V10, подсветка приборной панели-синяя. Хозяин авто потерял последний ключ.Пин код 1647,вычитал VAG-TAHO .Подскажите пожалуйста,ключи с каким чипом используются в этом автомобиле и где лучше заказать/купить?Подготавливать ключ не нужно? Сильно не пинайте,на иммо не специализируюсь.
  5. Может.Блок управления "видит" переобогащение смеси и пытается её обеднить,но у него не получается,в результате имеем обеднённую донельзя топливную смесь,неустойчивый холстой ход и т.д..Отключи лямбда-зонд физически,блок будет работать по аварийным картам и если дело на самом деле в лямбда-зонде,холостой ход стабилизируется.
  6. А может для начала модель двигателя и ЭБУ озвучишь?
×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования