elm2

А что там должно поисходить?А3-такого реле в гнезде не должно быть.Может у кого есть распиновка бл.управления EDC16U1?Очень поможет.

Массы ОК.

Приветствую всех.После прозвонки проводки обнаружил седующее:Реле А1 в колодке под капотом-при вкл . зажигания на него не приходит минус,плюс постоянный.Походу оно управляется минусом или как?Кидаю массу на этот провод реле включается на постоянку и машина заводится как будто всё нормально,и компьютер не выдаёт ни одной ошибки.Какие мысли?

Вы имеете в виду реле под седушкой возле аккума?То она клацает.

О!Уже что-то.Большой - большой спасиб!

Стоит на Р.

Перелапатил раз 20,и тестером прозванивал-все целые.

Это жёлтенькая такая? Кнопка нажата.Все плюсы выходят.

Без схемы сложновато.

Доброго времени суток Вам!Начну по порядку. Вот что пишет диагностика:Log-WVGZZZ7LZ4D061664-194880km-121092mi-санкция и запуск.txt проверил питание на эбу +4.5в.При подаче на прямую к ЭБУ +12 почти всё ОК,даже пытается заводиться.Как вы и предпалогали нет питания!!!.И ещё одно- на включателе стопов 4 провода какие параметры должны быть на них,и куда они ведут.Может кто даст ссылочку на схему,или подскажете что смотреть дальше?в моторном отсеке с лева всё целое- всмысле предохранители.

Господа.Выражаю огромную благодарность за желание помочь!Постараюсь описать детально. Туарег 5.0 V10 дизель, двигатель AYH,2004г. 1-До замены тандем-насосов было всё ОК.Ни каких вопросов.2-Во время замены разсоединял:2 фишки на свечи,2 -на заслонки на впусках,1-на корпусе топливных фильтров, 1-на термодатчике.Всё остальное только железо-снял старое,поставил новое.Всё собрал,нажал на тормоз,повернул ключ до упора вправо-загорелись,как обычно приборы ,контрольные лампы,ЖКИ и на нём зелёная педаль с надписью" нажать педаль тормоза"!При этом спиральки накала не было!!!!И дальше ничего не произошло,ни насосов,ни стартера.На понели остались гореть лампы аккума и ESP и ЖКИ с зелёной педалькой. Тепеь по диагностике:правильно заметил macik я пользовался elm327 для диагностики более старых машин,ну там прочитать ошибки,сбросить,а для ентого зверя купил HEX-CAN 10.6 .Так вот,подключил его к Туарегу, вкл. зажигание запустил поиск неисправностей:в системе санкцианированного доступа и пуска двигателя одна ошибка-нет связи с ЭБУ двигателя(Номера ошибок не помню завтра всё запишу и предоставлю),в остальных блоках тоже были непостоянные ошибки и во всех первая "нет связи с ЭБУ двигателя"!Проверил все предохранители,и под седением водителя всё ОК,жёлтая кнопка не отстрелена.Вот и не знаю чё теперь делать!Помогите люди добрые! P.S.Всем огромный респект ,кто откликнулся!Всю необходимую дополнительную инфу буду выкладывать .

Наконец-то !!Я уважаю все мнения независимо поможет оно или нет.но если люди реально не могут что-нибуть сказать по делу так лучше вобще молчать,а не стебаться.Я недавно в диагностике и может не умею сильно грамотно выжаться,ну уж извините. исправлюсь.Ну что поможите.?Мне просто интересно-эбу двигателя включается при первом положении зажигания или кагда нажимается педаль тормоза и ключ на старт или другая схема? И ещё вопрос :куда идёт сигнал от лягушки (педаль тормоза) в релюху какую или блок?ВСЕМ ЗАРАНИЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!И ИЗВИНИТЕ ЕСЛИ ЧТО НЕ ТАК.

СУПЕР помощь!!!!!ПРОЩАЙТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!

VW Tuareg 5.0 TDI V10.

На самом деле я в панике!Менял тандемы я к проводке не касался!!!!!!!!!!!!!!Разединял 6 разёмов на движке во время ремонта соединил назад.Массы проверял ОК.А вот по поводу шины-в описании ошибки есть фраза типа"Проверьте шину данных опросите ошибки"типа того что-то.А какпроверить шину?