cubic007
-
Постов
1 224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные cubic007
-
-
надо ставить акцент на это меняли на какой и тд и ваг заводится и глохнет если иммо
"Слюшай. дарагой, с такой же машины двигло поставили" - как то так... Единственное, что выпытал - блок шитый. Возможно, что затерта маска ошибок (мои предположения).
-
Завтра ещё раз осциллограмму сделаю на "длинной" прокрутке (после обесточивания моторника). Но вроде была "классика" - синусоида с пропущенным зубом. На мысли о иммо наводит короткая прокрутка стартера, незапоминание блоком ошибок, которые я искусственно имитирую (форсунки, мап). Это вроде "железные" ошибки, которые по-любому должны прописываться. И в лайв-дате нет прокрутки, хотя сигнал реально на блоке присутствует.Это обычная болячка туарегов, закончится заменой дпкв, имхо. Ошибка не бьётся, обороты есть в дате. Форма сигнала может быть неприемлемая
И ещё момент. Попадался мне Тигуан, который не заводился по малому уровню масла, так вот, в приборе висит ошибка по отсутствию сигнала уровня масла. Может оно?
-
Надо посмотреть осцилку дпкв. Кесси не надо трогать, если крутит
Завтра скину. На мой взгляд все норм. Обычный индуктивный датчик. Смущает то, что в блок ошибки не прописываются и время работы стартера 3-5 сек. После обесточивания моторника прокрутка возрастает секунд до 25. Повторные попытки - несколько секунд. Причем вначале прокрутки вижу пару импульсов на форсунки, потом они пропадают.
-
В дампе нет вина?
Не посмотрел сразу. Есть. Кузовному соответствует. Дамп гляньте пож-ста. Нормальная структура? Повторения напрягают. Может X-prog некорректно работает с 5P08, Блок вскрывался уже до меня.
Синхра в этих блоках же вроде не сьезжает?
В кесси при просадке может сьехать дамп?
-
Добрый вечер. Помогите разобраться. Porsche Cayenne 2004, Не заводится. По словам хозяина была замена двигателя. Стартер крутит 3-5 сек и отрубается. В ЭБУ ошибок нет. В иммо ошибка 00003 - я так трактую, или неисправность иммо, или неправильная кодировка. В коробке и абс висит ошибка "проверьте DTS в эбу двигателя". Ключ принимается, защелка работает. Моторник ME7.1.1
Осциллографом смотрел - CAN до блока доходит, сигнал с колена есть. Такое ощущение, что иммик не дает разрешение на запуск. Или блок неисправен.
Пробовал отключать иммо всем известной программой, коллега пересчитал (на всякий случай) контрольную сумму - эффекта нет. Хозяин мутный, подозреваю, что что-то недоговаривает. Предполагаю (как вариант), что моторник не родной. Где в параметрах (в каком канале) посмотреть разрешение на запуск? Ну или по внешним признакам как определить, что разрешения на запуск нет.
ЗЫ В параметрах прокрутку не видит. Снимаю разьемы с форсунок, МАП - ошибок нет. Периодически в начале прокрутки на форсунки приходят пара импульсов управления, потом - нет.
-
На АВИТО посмотри.
-
Добрый день. Поделитесь дампиком d-flash mc9s12hy64 с известным пробегом. Нужен для сравнения. Свой выложил в базу дампов.
-
Great Wall Hover H6 0M34S
-
Машина - потеряшка. До меня. видимо, влили иммо офф. Хозяин хочет прописать ключи. Есть у кого необученный full от этого блока? Поиском не нашел.
-
Suzuki Grand Vitara 2008 id46 ключик добавит? Делал кто?
-
Несколько последних лет работал на дил пыжо, так вот, по норм у нас, что новый ключ подвязать, что пин по вину клиенту дать, все одна цена- 1000руб
ХЗ. Делал Пежо по утере (вроде 408)... Дилеры у нас за пин попросили 2400... Это со слов клиента.
-
закрытый форум по поддержке оранжа и калькуляторов
Это где? Если не секрет... телемастер? -
Не паникуй, с пином он эту машину сделает. Если Pro.
ХЗ. До ввода пина дело так и не дошло. Мож чего неправильно делал. Pro... Причем хоть со старым ключем, что с новым.
-
Обычно в личке обсуждается.
-
Добрый день. Подскажите пож-ста, можно ли на данное авто привязать бу защелку по аналогии с W210 (почистив защелку), Со спринтерами дела не имел. Авто был разукомплектован. Привезли комплект ЭБУ - замок. Защелка родная. Соответственно ключ не принимает. Про вариант с эмулятором знаю. Спасибо.
-
Уже понял. До пина даже не доходит. Лайв-дату видит неправильно. FVDI тоже сосет.
-
ОК. Я тебе, кстати, должен уже. Платеж не прошел, а достучаться не смог... Через часик-полтора можно будет? Клиент еще едет.
-
Добрый день. Кто может помочь с пином?
-
Solaris 2016 ID60 - я правильно понимаю, что пин не потянет?
-
Машина опель астра g 2001 г.в. со слов клиента была в ремонте по кузову. Сейчас не заводится и не диагностируется. Подскажите распиновку эбу на столе подключить.
Если в гугле не забанили, вбиваешь в поиск Delphi HSFI 2.1 и наслаждаешься картинками.
-
Спасибо. А что за версия FVDI? У меня калька на ниссаны отдельно не было.
-
Добрый день. Может кто поделиться софтом иммо-плюс? Перестал запускаться. А резервную копию софта кто-то пожрал. Тоже не запускается. Брал в комплекте с FVDI 2014,
-
Подниму тему с разрешения автора. С удалением компаунда более-менее все ясно. Может у кого есть рецепты герметизации блока после ремонта? Пробовал разные лаки, термоклей, мастики на основе битума - через некоторое время это все отлетает от остатков родного компаунда. По периметру блока понятно - бескислотный герметик. Но крышка на них больно уж хлипкая. Чем саму плату можно залить?
-
Так эта тема про Х 100. Тебе и посоветовали Х100 купить. В теме и так мусора хватает
+1000
Porsche Cayenne 2004 immo
в VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA
Опубликовано
Всем спасибо за подсказки. Ведро завели. Проблема была в проводке. При прокрутке пропадало питание на датчиках распредвалов и мап. Коротыш был в районе МАП. Осложняло поиск проблемы то обстоятельство, что при чип-тюнинге видимо затерли маску ошибок. Приходилось все делать "на нюх, на слух".