cubic007

Подниму тему с разрешения автора. С удалением компаунда более-менее все ясно. Может у кого есть рецепты герметизации блока после ремонта? Пробовал разные лаки, термоклей, мастики на основе битума - через некоторое время это все отлетает от остатков родного компаунда. По периметру блока понятно - бескислотный герметик. Но крышка на них больно уж хлипкая. Чем саму плату можно залить?

+1000

Посмотрел осциллогаммы. При условии, что они сняты корректно, AndreyZ95 тебе правильно говорит. Нет массы на моторнике. Я бы снял осциллограммы непосредственно на драйверах катушек.

Посмотри мою старую тему на соседнем ресурсе. Сорри, не галопер был, тэракан.

Кто из дизелистов понимает в этих насосах? Насос на стенд. Ну или ищи чем по обд взять. Сканматик может быть возьмет. У меня такой же моторник был - даже карманскан не взял. теоретически, если есть схема ТНВД, можно попробовать пошевелить механизмами и посмотреть тестером - будут ли меняться сигналы на датчиках. Я так понимаю, при включении зажигания моторник тестирует ТНВД - двигает там клапана и соленоиды разные. Если перемещений не наблюдается - он уходит в аварию. У меня так было.

Если ТНВД электронный - возможно он навернулся. Была похожая история с галопером. На клапан - короткий импульс и все. При подаче +15 на отсечной - тоже не было эффекта. По факту был виноват ТНВД. При включении зажигания он должен пошевелить исполнительными элементами в ТНВД, но в силу механических повреждений не мог этого сделать. Соответственно моторник был в аварии. PS Сканматик с корейцами вроде неплохо работает...

ОК. А может кто-нибудь по дампу пин посмотреть? Жутко любопытно - правильно он пин дернул или нет. note_2008_bsm_95080.BIN приборчик подсунул два варианта 5931-old и 1722-new

Nissan note 2007 в родном ключе 7946. Смогу дописать ключик с 7936? Танго вроде просит 7946. X100 pro просит button и выходит из процедуры.

Поделитесь пожалуйста дампиком для сравнения. Моторник ММ IAW 18F.B4 68HC11F1 2F37E. Машину притащили на веревке. Иммо дохлый - нет накачки. До меня делали OFF. Не завели. В лайв-дате запуск не разрешен. Мож чего лишнего снесли... Мой дамп fiat palio weekend 2000.bin

No connect. Времени разбираться не было. Может быть разьем ну или еще чего. Машина уже уехала. Осадочек остался.

Kia-rio 2013 - отсос. Положил FVDI.

Обе рыбки легли - и большая и маленькая. Остался вопрос по ик каналу. Может кто подсказать? Через минуту после выключения зажигания и удаления ключа из замка перестают работать кнопки. Оба ключа. Вставил ключ - вынул, все работает. Подождал минуту - кнопки не работают.

С чем может быть связано "засыпание" радиоканала минут через 10-20 после выключения зажигания? Рыбку вставил - вынул - все работает. Постояла немного - радиоканала нет. Аккум не очень... Может из-за этого в сон уходить?

PS MAP подбрасывали новый. Без изменений. Lexia + PP.

Добрый вечер. Помогите разобраться. Автомобиль Peugeot 206 KFW sagem 2000-23. Машина заводится и секунд через 10-15 глохнет Иногда удается немного раскочегарить, но обороты выше 2000 не развивает и при нажатии педали газа "захлебывается" и глохнет. Без первой лямбды (выкрутили) Стала стабильно заводитться, но обороты по прежнему не развивала. Выбили катал. Выхлоп стал получше (до этого руку сложно было удерживать), но при нажатии педали газа все равно чахнет. Из странного - в параметрах показания MAP - 0.5 атмосферы, ДПДЗ (холловый) тоже ведет себя странно. Напряженеие на датчике меняется при нажатии на педаль газа, а угол открытия заслонки не меняется. И только после половины хода ДЗ начинает расти. При нажатой в пол педали напряжение порядка 3.7 вольт, а угол открытия заслонки - 25 процентов. Грешу на блок управления. Блок вскрыл. Воды вроде нет. Не наблюдается на этих блоках слет прошивки случайно? Вроде там внешняя флешь должна стоять. PS Ошибок в блоке нет. EEPROM паяная. В BSI сидит ошибка по связи с моторным. Может дело в EEPROM? Где-то читал, что при иммо офф (не помню на каких блоках) обороты выше 2500 не поднимаются...

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/70009-boosgarage-car-iron-%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4/ Вот еще... http://www.auto-bk.ru/forum/user/104740-dvernoydoktor/

Вроде закрытый проц то... goga сказал, что решения нет и вряд ли будет.

Новых - это где хромированная рыбка?

нет наклейки. Распилил.

Ты оказался прав - фуджик стоит.

Если я все правильно понял, можно, допустим, сделать две рыбки - одну маленькую, одну большую...

Вроде на более свежих MB95F128JB стоит. На кардампе 2011 год -24с02. У тебя то нет внутрисхемки?

Где? На задней крышке? )

Может кто поделиться внутрисхемкой? Делал несколько таких щитков. Первый раз пилил. Потом вызвонил и делал внутрисхемно без распила. Но ноут с фотами был утерян (украден). Одну точку помню (в углублении возле разьема). а другую только примерно. Был бы признателен.

ОК. Спасибо.