cubic007
-
Постов
1 224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные cubic007
-
-
ХЗ... Следов пайки вроде не обнаружил... Есть ещё одна панель - донор, мёртвая. Попробовал оттуда еепром пересадить. Стрелка спидометра при включении зажигания зашевелилась, но скорость всё равно не показывает. Видно версия доски другая .... Попробую вместе с процем пересадить...
-
XICOR 4652005 она же 24с01
Именно так и никак иначе. Речь не про пробег. Речь про восстановление доски.
Кто в теме - отпишитесь плиз...
-
Добрый день. Никто не богат дампом с такой панельки DODGE GRAND CARAVAN 2000 po4685620ab
XICOR 4652005 она же 24с01? Проблема - лежит стрелка спидометра.
ЗЫ Где лежит пробег - я в курсе. Просто попросили помочь с проблемой.
-
Всем спасибо. Тему можно закрывать.
-
VCDS - в форд писать ключи? Ну это надо немножко нездоровым быть.
Есть такая штука -SBB
.MPV (china) не взял. Надо будет IDS прикупить - давно собираюсь...
-
Примерно за рулевой колонкой по центру водителя
Спасибо. Уже нашел. (И сделал). Там блок сигнализации и куча проводов, только на ощупь нашел...
делается по обд - всёравно где он стоит)))IDS нет. Больше ничем связаться не смог , в том числе VCDS.
-
Добрый день. Кто сталкивался - подскажите расположение блока иммо. Машина -Ford Galaxy 2000, TDI (дизель), ID44. Предположительно иммо Lucas. Торпеда в таком состоянии, что снимать её не хочется. Рассыпается вся. Замучаешься потом её склеивать.
-
В одном популярном кальке просле рекалибрации доски предлагается подождать 5-10 минут до установки на автомобиль. Логике не поддается. Может я чего не понимаю? Кто знает?
-
Если кто в теме - помогите правильно вручную сконфигурировать обучающий ключ на Приору вкладкой Hitag. Можно в личку.
Спасибо.
ЗЫ Какие девайсы это умеют делать - я в курсе
-
Synchronisation status Awaiting response from BSI
А где ошибки по другим блокам? BSI моторник видит? Может у тебя CAN лежит, а ты ключи вяжешь. Гадание на кофейной гуще при такой скудной информации...
-
Ты не сделаешь авто в чистую, никак!
а клиент тебя просит в чистую....
Привозите в Клин и 5т.р. сделаем щиток
Привет. Ты название темы то прочитал? Меня интересует именно то, что я спрашиваю. Возможности девайса, который ты продаёшь, пока не интересуют. А реплики и предложения можно в Skype озвучить. Как то так.
-
Volkswagen Touareg 2010 и FVDI - название темы. Интересует именно это. Кто чем работает и что мне ещё надо купить - не интересно... Будет интересно - спрошу.
-
100 % не по нужным адресам делает подготовку дампа. Проверено лично.
А делали vag-comander(ом) или иммо-плюс? Или оба мимо?
-
Добрый вечер.
Собственно говоря вопрос такой - никто не делал такое авто FVDI? Вроде на соседнем форуме прочитал, что FVDI дамп неправильно предподготавливает. Может кто-нибудь подтвердить это или опровергнуть? Доска скорее всего B0SCH 7P6920880A_95320. Если кто делал, vw-commander или иммо-плюс?
Можно в личку.
Спасибо.
-
в вашем дампе и так 2 кея прописано
После считывания были манипуляции с попытками прописки нового ключа. ХЗ чего там произошло, что изменилось...
После сбрасывания клеммы ECU опять ушел в locked с ошибками P1610 и P1614. Сделал повторную инициализацию. Машина завелась, но иммо перестал входить в режим охраны. По крайней мере лампа иммо перестала моргать вообще. Опять сбрасывание клеммы и включение - выключение разными ключами (привязал ещё один). И иммо заработал в штатном режиме. Подозреваю, что или карманскан всё же кривовато работает с этим иммо, либо я чего-нибудь по процедуре пропустил. Тем не менее машинка уехала. Спасибо всем, кто помогал. Тему можно закрывать.
-
ХЗ... Клемму снял, подождал минутку, одел - пищит и заводится. И орать перестала. До этого штатная сигналка орала. Пин ни один не приняла, хотя посчитали правильный вариант.
Сейчас хозяин приедет с утерянным ключем. Чего-то я уже сомневаюсь, что она с ним заведется.
Машина ожидаемо родным ключем не завелась. Ошибки - locked и синхра. Синхру поправил кармансканом. Завелась. Ошибки все ушли, НО... несколько раз мигает при включении зажигания и потом постоянно горит лампа иммо. Может кто сталкивался? Поиском не нашел. Может ей 2 ключа надо? Или какой-нибудь код разблокировки программировать? Повторюсь - ошибок по двигателю и иммо нет.
PS Правильный код посчитало Танго (5**5) Но ни launch, ни FVDI, ни MVP(china) код не приняли. Карманскан код принял.
-
ХЗ... Клемму снял, подождал минутку, одел - пищит и заводится. И орать перестала. До этого штатная сигналка орала. Пин ни один не приняла, хотя посчитали правильный вариант.
Сейчас хозяин приедет с утерянным ключем. Чего-то я уже сомневаюсь, что она с ним заведется.
-
Всем спасибо, кто откликнулся... Отбой... Ключ нашелся...
ЗЫ Интересно, у меня машина стала заводиться пустым ключем. Секунд 10 прерывистый зуммер, и заводится...
-
-
Откуда ещё можно вытащить пин? LCD ? Или он там фиксированный?
FVDI курит...(((
-
Добрый вечер. Если есть у кого возможность - помогите с пин-кодом по наклеечке или дампу BCM.
Авто - Nissan primera P12 2002
-
Ничего страшного... надо же на чём-то учиться). Над температурой надо поработать... градусов 220-240 думаю норм будет. Не думал, что плата так быстро прогреется. Не учёл габариты блока. А пилить мы будем только в безвыходных ситуациях, как крайняя мера. Эстетика должна в работе присутствовать. имхо
-
-
Да,пилится
Я такие блоки видел без распила разбирают. Перегрел немного((( Кстати, разобрал всё-таки...
Kalina Sport обновление прошивки панели
в Одометры
Опубликовано
по-моему это из области любителей сажать стрелы на супермомент... сами в итоге и втюхаются рано или поздно...