cubic007
-
Постов
1 224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные cubic007
-
-
Peugeot 307 1.6 16v . Не заводится. Моргает лампа на кнопке ЦЗ. По BSI изначально ошибок не было. Вина и ключей - тоже... По моторному bosch me7.4.4 куча ошибок - замыкание всех форсунок на массу, замыкание управления дросселем на массу, MAP на массу и т.д. Ну это ладно... решил сначала ключами заняться. Пин взял из моторника, с бубном положил в BSI (долго не мог завершить процедуру - выбрасывало с сообщением, что bsI не запрограммирован. С 25 раза всё же впихнул). Теперь не могу ключ положить. Пишет, что не может завершить процедуру. По подрулевому ошибка - то ли на антенну жалуется, то ли на транспондер - не понятно... Транспондеры пробовал разные подсовывать - и родной, и новый 7936, и подготовленный id-46. И ещё... после попытки залить флеш bsi 68hc912dg128 от версии D (у меня С, но этот дамп самый близкий к моей версии) , Лексия пишет "компьютер находится в стадии определения референса. референс неопределен".
А теперь вопрос - не может ли это быть связано с неверным DAM? Вроде надо брать первые пять цифр в строчке, следующей за давлением в шинах (если по этикетке делать)
Ну и просьба - поделитесь FLASH проца 68hc912dg128 от такого ,блока версии C. Всё сопутствующее прилагаю...
flash_orig.rar 912dg128_eeprom.rar ecu_orig_25c16.rar
ЗЫ vin - VF33CNFUC82323481
-
должен подойти, телекодировать может придется
BSM вроде не кодируются. По крайней мере Lexia мне этого не предлагает.
ЗЫ Уже заказал. Придёт - увидим.
-
Был C4 picasso c аналогичной проблемой. Немного подумав, отрезал CAN между BSI и BSM. Дефект остался. После этого было принято решение менять BSM. Проблема была решена.
Попутно вопрос знатокам (если такие присутствуют). На Citroen C5 необходима замена блока BSM (под капотом, где предохранители стоят. )Родной блок имеет маркировку 9658539480 BSM-L04-OO, На замену есть блок такой -
Подойдёт? Вроде на разборке сказали, что важно совпадение этой маркировки - BSM-L04-00
Может кто нибудь подтвердить или опровергнуть?
-
Так есть решение по этому аппарату при всех исчерпанных попытках?
-
Всем спасибо. Вопрос решил - поменял пару буковок местами в pin, который вычитал FVDI. Этот пин приняла Lexia. Ей всё и прописал. FVDI в плане программирования ключей на данном авто отсосал, хотя пин всё же вытянул(но в своём формате).
ага , дистанционно и китайский кей...И ключ прописался, и радиоканал работает, хоть и Китай
Тема закрыта.
-
Добрый день. Прошу помощи. Авто - peugeot 408 2012 года. Один ключ в наличии, без кнопок - 7936 hitag2. Второй привёз хозяин машины - с тремя кнопками, похоже китайского производства. Ключ определяется в танго как pcf7961a. Пин-код выдирал FVDI. lexia этот пин не принимает (4-значный пин). FVDI принимает, стирает и пишет родной ключ. Новый писать не хочет. Что неправильно делаю? В какую сторону двигаться? Платные варианты приветствуются (нормальный пин для Lexia) Дампы ключей прилагаю.
-
Попробуй может это подойдет
Спасибо. Машина уже уехала. Тему можно закрыть.
-
Да, я видел это, спасибо. Тахо не фурычит и нет индикации коробки.
-
Щиток - BB KF03A 0200031. Машина 2012 года, бензин, типтроник, 93c76. На cardamp такой нет.
Похожие прошивки(близкие по буквам-цифрам и от машин соответствующей комплектации) приветствуются.
-
Да и ещё,мож кому пригодится. Можно промониторить CAN-шину.
Логика работы моторного и иммо следующая:
100 43 B0 xx xx 00 00 00 00 - запрос от моторного
110 47 F0 xx xx xx xx xx xx – ответ иммо
Если моторный довольный ответом, то он отправит:
100 42 B1 01 00 00 00 00 00 - 01 - все в порядке, есть разрешение на запуск
Если ответ моторному не нравится, или его просто нет, то:
100 42 B1 02 00 00 00 00 00 – 02 нет разрешения на запуск.
мой моторный из-за флэшки гретой все время отвечал: 42 B1 02, даже не дожидаясь ответа от иммо...
Ты ж ещё и лжец!!! Всему форуму мозг трахал - "помогите люди добрые, сами то мы не местные, до ближайшего города Тверь 400 км..." Делайте выводы, господа, кому вы подчас помогаете...Не, живу в Твери прям у тебя под носом, бабусики стригу. А починил за два месяца, просто вчера почту чистил и увидел не законченную тему, чтобы другие ув.форумчане не наступили на те же грабли. А не юрничали как вы...
-
Все оказалось банально, при выпаивании 29f200 видимо перегрел, т.е. в программаторе читается и пишется, а в блоке не работала...Решено покупкой новой микросхемы, машина завелась, всем откликнувшимся СПАСИБО!!!
Чё то ты какой-то пугливый. Место жительства правильно указать боишься... От клиентов прячешься? Не надо!!! Пусть в лицо знают - НАШ МАСТЕР!!! Машина ещё толком и сломаться не успеет, а он - ррааазззз!!! и починил быстренько.... всего за 10 месяцев быстренько починил!!! Этого не надо бояться! Хороших мастеров все должны знать в лицо! Не стесняйся, укажи место проживания правильно!
-
Не слушай никого))) ! Тебе самодиагностика говорит - ошибка номер три! Открываем мануалы на мазду и читаем
что в переводе на русский означает, что иммо не получил код ключа. Да и как он может его получить! Ведь накачки нет!!!
Поехали дальше. Чем накачку смотришь? На мой взгляд сопротивление антенны маловато. У меня было 9 ом и иммо подглючивал. Вышел из положения, просто последовательно с катушкой включив сопротивление 4 ома(держу для srs). Попробуй.
ЗЫ Накачка должна быть при попытке вставить ключ в замок и при повороте в положение +15. Об этом говорит мануал. Никаких 5 вольт быть не должно, иначе замена иммо. У тебя иммо "митсу" - там на выходе стоит микросхема temic. Посмотри datasheet на неё - всё поймёшь. На выходе должна быть следующая картина
Амплитуда - 10-15 вольт. И ещё... когда иммо не может опознать чип, накачка при включении зажигания идёт непрерывно.
-
-
Господа модераторы. Вроде как за злостный флуд бан положен. Нет?..
-
,а коленвал-ошибка.
Не обязательно. Кстати, самая безопасная и труднодиагностируемая блокировка.
-
Пандоровцы рекомендуют блокировать цепь подкачивающего топливного насоса.
Не боитесь остаться крайним при возможной поломке ТНВД? Дилеры будут не в восторге от такой блокировки.
не вздумай так ни когда делать, форси он решил рубитьКстати, можно. Но надо знать КАК (чтобы не вылезала ошибка).
-
Ну, для нахождения такой блокировки на TLC - 200 (дизель) я потратил 2 дня. Есть такие решения. Ищите.
-
балаган прекращаем в личку подобные беседы
Не вопрос. Но человек стремится к публичности. Мне есть чем заняться и без него.
ЗЫ Извините.
-
Всем спасибо. Клиент пока отвалился по ценовому критерию. Ход мысли я понял.
Когда ты начнёшь делать всё по-человечески уважаемый??? У тебя что не машина, то полная жопа проблем! Взял бы давно и посчитал бы ПИН по полному ВИН-у примерно за 180 руб. на сайте указанном выше! Наверно ты до сих пор резину тоже бортируешь ломиком, а на фига нам лёгкие пути в шинмонтаже красиво всё сделать
Петушок, ты уже был послан на параллельном форуме. Чего добиваешься то? Гуляй мимо... ага...
-
в моторном трикор
Чинской галетой прочитаю? Пересчитать сможешь? Разумеется, не бесплатно.
-
А дамп считать никак?
Моторник? Смотря что там стоит. Сможете посчитать?
И писать то чем собрались?
Так потому и спрашиваю - посоветуйте. Есть FVTI, Карманскан, Лаунч.
-
Танго считает пин по вину до 2008 года. Так что, неправильно
Каков прайс и какие варианты ещё есть у меня? Нужен чип под автозапуск.
ЗЫ Кроме Танго есть FVDI чинский, но чего-то заглючил. ХЗ, сегодня попробую на другом ноуте. Не работает, чего-то ему не нравится.((( Так что пока рассматриваю варианты без него.
-
Подниму тему, дабы не плодить однотипные.
Kia See`d 2013 года. Калькулятор из Tango сможет pin правильно посчитать? Или проверьте мой результат.
VIN (6 цифр) - 003429, pin - 51**92. Второй вопрос - копируются ли данные транспондеры силами Танго ?
-
Тема барыжная. Чего она делает в "одометрах"? В купи-продай её, или в программаторы. (А по мне - в помойку). Ау, модераторы!
Peugeot 307 2002.
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Уважаемый, а Вы полностью прочитали мою мессагу? Там ведь и год указан, и понятно, что блок чистился(иначе зачем мне пин из моторника?)
Вин то без проблем, а вот при записи пина Лексия писала мне, что блок BSI не запрограммирован и выбрасывала из процедуры, несмотря на то, что кодирование блока я уже выполнил. Каким-то чудом с 25 попытки запрограммировал пин, теперь засада с ключами - указываю количество ключей, вставляю обучаемый ключ и получаю сообщение "включение зажигания не определено + после ключа" - и выбрасывает из процедуры.
Спасибо за помощь... может просто не будешь мешать? Был бы благодарен, ага... как всегда...