cubic007

Как вы связали эти события? 1. Есть Clip, но не могу запустить. 2. Сделали диагностику двумя мультимарочниками - diagun - ом и Барсом . Результат я написал выше. Это как ? Восстановить ключ и иммо ? Дампов чего ? Есть дамп EEPROM immo есть. только зачем он нужен, если иммо не работает? . Спасибо за ссылку. Насколько я понимаю, можно попробовать репрог "блока предохранителей салона"(термин из мануала по renault ), чтобы снять с охраны, и off ECU. Нет ли у кого схемы иммо на данное авто или распиновки блока immo(18 pin). На rutracker.org скачал 40 гигов по renault, но и там иммо другой.

Доброй ночи. Renault Master 2001 год дизель Притащили на верёвке . Не заводится. При открывании двери и включении зажигания включается тревога штатной охранной системы. Плата единственного ключа имеет повреждения в виде поднятой от перегрева дорожки и тёмного пятна под процем. Иммо ковыряли до меня (машина с области). На диагностику не выходит. Возможно, вышел из строя. Пробовали делать чип по дампу - не воспринимает. На антенне кроме + и - присутствует пульсирующий сигнал, синхронный с поворотниками(при включении зажигания). Вопрос - есть ли варианты, кроме покупки б/у комплекта ? ECU вроде берутся сделать off, а вот что сделать со штатной охранкой ? Я правильно понимаю, что её можно отключить или по радиоканалу, либо по опознаванию чипа (ну или перепрошивкой БСИ).Есть китайский CLIP но пока не могу запустить. Поможет? Можно снять режим охраны по диагностике ? Вроде Clip ом можно перепрошивать блоки(менять программное обеспечение). Что для этого нужно ? Коды какие-нибудь нужны ? В водительской двери ни на личинке, ни в замке контактов нет. Варианты платной помощи принимаются. ЗЫ Сомневаюсь - туда ли запостил. Если не туда , плиз, перенесите в диагностику. Если нужна дополнительная информация по ECU и IMMO - выложу.

Надо попробовать с правами администратора. Ээ..э... Флешки маловато будет. Как минимум - цветы, шампанское и что-нибудь для безопасного безопасной работы. ЗЫ Кстати, если у тебя много флешек, завези лучше мне. У меня как раз кончились )))... . 0

У какой микры ? Она у тебя одна ? Как её зовут?

Ты лучше спроси кто он по национальности - вопросы отпадут сразу.

То есть если есть k-line - можно ничем больше не заморачиваться? ЗЫ Сорри за ламерские вопросы, просто никогда не заморачивался (нужды не было)

Спрошу тоже. Простого китайского k-line адаптера за 10 долларов будет достаточно ? Если нужна переделка - то какая ? Подтяжка к +5В нужна ? Достаточно для "подтяжки" резистора 5ком? Заранее спасибо.

Поучи жену щи варить. За 20 лет работы по этому направлению этих фордов переделано ... мама не горюй . И ставили охранки на эти форды без всяких CAN модулей (по большому счёту он там и не нужен). Отовсюду аналог приходит. Замки - аналог, концевики - аналог, поворотники - аналог. Даже если не найдёте "карты установок", которые вы так все любите, всё вызванивается в течении получаса. Где-то есть записи по форду, но искать не буду, а то больно уж вы ленивые. Привыкли готовеньким пользоваться. Топикстартеру. Контрольку в руки - и вперед. Через 30-40 минут у тебя будут все "точки подключения". Замки звони в жгуте из двери(правой). Повороты в больших разьемах сверху блока предохранителей(со стороны предохранителей). Концевики (если не ошибаюсь) должны приходить на нижние разьемы блока предохранителей. Их надо будет развязать диодами.Провода на концевики - тоненькие , чёрные с цветными полосками (красная, синяя, оранж и т.д.) Ничего там не засыпает и всё работает корректно. Вперёд. Друг просит помочь! При поиске удобнее пользоваться светодиодной контролькой с питанием (которая различает + и -). Вперёд. cubic007 ничего не хочет. У cubic007 всё нормально. Хочет - vfsilisk Хочет поставить сигнализацию "другу", но не знает как. А cubic007 просто (добрая душа) подсказал , как это сделать. Но , похоже, цель этой темы - флуд . ИМХО.

Ты в компах хорошо шаришь - может дело в драйверах ? И ещё вопрос (может кто знает). Karprog по помодельному покрытию (Ford)перекрывает Ford km tool ?

Тебе "меандр" фильтровать надо или сигнализацию поставить ? Как же вы работаете с современными авто с такими знаниями? Ещё раз говорю - возьмите электрическую схему Focus-а . Многие вопросы сами отпадут. Всё, что нужно для установки а/сигнализации на это авто присутствует в аналоговом виде в блоке "комфорт" за бардачком. ЗЫ Тут ещё такой момент ... КГБ взломана (берётся грабером), Star Line , начиная с модели 61 вроде как нет. Но достоверной информации по взлому Star Line у меня нет. Если ставить с CAN - я предпочитаю Pandora. В данном случае пойдет Pandora 3210 . У неё интегрированный CAN с хорошим помодельным покрытием.

Да обычно 340 - 350 градусов. Знаю , что чуток многовато, но расчёт на то, что у пластмассы меньше теплопроводность и больше масса, соответственно ножки должны нагреваться быстрее. Представляю себе сколько это стоит. Один координатный столик ... http://www.subaru-oe.co.jp/2handa/index.html А термопинцет ... не знаю пока . Я же, кстати, паяльную станцию брал у вас в Питере пару лет назад. Там же видел и термопинцеты (вроде бы китайского производства). Но тогда вроде как не надо было. А сейчас взял бы под soic c регулируемой температурой.

Наговорил... на свою голову. Был уверен , что демонтаж с помощью паяльной станции - самый безопасный способ. А тут на днях умирает при демонтаже 93S56 . Слава Богу, что панель была ВАЗ, а не Lanser X или Infiniti. Можно сказать повезло. Теперь вот присматриваю себе термопинцет.

Форды можно делать без CANа. Найди схему электрооборудования - сам всё поймёшь. Всё необходимое присутствует на блоке предохранителей под бардачком.Некий гемор есть только с концевиком багажника - у него другая логика. Там можно поставить реле для инвертирования сигнала .

К моему большому сожалению от меня это не зависит. То, что Вы говорите, в принципе верно , но это почему-то не работает. Попробуйте объяснить то, что Вы сказали, ПО-шнику, у которого "всё по 300". Заявленная тема - "Софт VDO-Corrector" Аннотация автора темы: Вопросы по данной теме и задаются. В чём флуд то ? Если в данной теме можно обсуждать только технические вопросы по этому проекту - сделайте соответствующую ремарку в названии темы или верхнем посте. А то что-то непонятное (((... Нет смысла или не важно ? Уверены, что это не важно ? Через пол-года - год не откажетесь от своих слов ?

За эти же деньги? Или это другой проект? PS Это должно стоить других денег. Обрушите рынок. Накуя ? Ещё одна "дрель"?

Я вот про это И про потенциальные возможности.

Речь идёт только про NEC ? Прога способна просто сливать дамп ? Про какие NEC-и идёт речь ? Про любые ?

Простой поиск принёс 59900 результатов. Топикстартер умеет пользоваться гуглем?

Имеешь ввиду Китай? Или я что-то пропустил?

Шнурок - всего лишь интерфейс с вшитыми в него калькуляторами(программами). Если эти кальки есть в "зашитом" виде , возможно(наверняка), они существуют и просто в виде кальков . Китайцы, кстати, считали кому-то подобный криптощит по дампу. Но халявы здесь в ближайшее время точно не ожидается(я надеюсь).

Сколько вреда нанесло это ПО ... не поддаётся исчислению. И если кто-то вставит говнопрогеру палку в его кривое колесо, я думаю большинство мастеров это будет приветствовать. Я - так точно. И мне всё равно по каким мотивам и каким методом. Поскольку "рынок" покрытых ПО авто утерян, я бы приветствовал создание альтернативного проекта с тем же помодельным покрытием и продажной ценой на уровне себестоимости дабы "завалить" говнопроект . Лучше один раз потратится, чем подсчитывать убытки в дальнейшем. Если найдётся кто-то, готовый взяться за такой проект, думаю поддержку (в том числе финансовую) он получит на всех приличных форумах. Я бы на такое дело с удовольствием скинулся. ИМХО конечно.

Если выложенный мануал адресуется "сосайтникам", неплохо было бы его правильно оформить. Помощи от вашего файла никому никакой не будет, ибо никто не будет искать "хонда civcic" . Этот файл просто-напросто никто не найдёт. Правильный вариант "Honda Civic *желательно указать год* мануал по установке (Ultrastar)" или хотя бы "Honda Civic - год". Есть такой мануал по Renault Kangoo 2008 . Подойдёт или нет - не знаю. renault_kangoo_goo_08.rar

Суровых челябинских парней просто так не остановишь ! Панель то живая ещё ? Тогда не останавливайся , продолжай опыты . Невежество Настойчивость должна принести свои плоды.

Ну и зачем тебе эти приключения? Я так понимаю ты себе мотануть хочешь? Дорого могут обойтись тебе твои опыты - как раз на стоимость оборудования посерьёзнее потянет... В Челябинске нет мастеров ? Или жаба душит бабла мастеру отстегнуть? Поверь - люди с гораздо бОльшими знаниями, чем у тебя , "ручками" положить не могут. А с твоим копеечным шнурком к таким авто вообще страшно подходить.

Профиль.