Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

o717ka

Супер модератор
  • Постов

    3 211
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    32

Весь контент o717ka

  1. Нет это не возможно, в обычном понимании, под вторую прошивку мало места в этом блоке. Возможно только переключение таблиц зажигания и управление комплектацией (в любой из "половинок" можно выключить форсунки и бензонасос ). Под газ лучше Я7 ставить, пусть поменяется с кем-нибудь блоками.
  2. Так поставь I201CO58, Евро-2, 3-я серийная версия на Калину 1,6 л, раздельные пороги вкл./выкл. вентиляторов
  3. Залей на Депозит, а в теме ссылку прикрепи.
  4. Система кондиционирования автомобиля. Диагностика неисправностей. Condition.pdf Система кондиционирования воздуха. Принцип работы и основные узлы. Condition.rar
  5. Без ДМРВ строится так: Вся "зона барокоррекции" в "-128" "Минимальный расход воздуха для диагностики ДМРВ" в "0" "пропорциональный коэффициент" в "0" "интегральный коэффициент" в "0" "зону нечувствительности" регулятора УОЗ в "20", хотя можно и побольше "минимальное смещение УОЗ" опустить до "-10" в зоне от начала до того циклового которое предполагается на ХХ "максимальное смещение УОЗ" поднять до "15" в зоне от начала до того циклового которое предполагается на ХХ (чтобы хватало смещения УОЗ т.к. регулирование обротов исключительно по углу) "коррекция УОЗ на ХХ" в "0" "УОЗ на ХХ" в рабочем диапазоне выставить 8-10 градусов, а в зоне обротов ниже ХХ необходимо поднять на несколько градусов (необходимо для мгновенной компенсации нагрузки на генератор и т.п.) Смесь рулиться БЦНом, в том числе и на ХХ. ДМРВ должен физически присутствовать на автомобиле! Таким образом можно настроить систему для частичной работы по ДМРВ, например, только на ХХ и малых нагрузках. ©АLMI
  6. Брал у автора, молодежи нравится, говорят на 98 вообще ураган.
  7. Она только под 95 бенз, Е2, едет супер.
  8. Я бы не стал так утверждать, эксперименты с трубкой проводил не раз, не везде это прокатывает, последний был FF2, даже успел забыть про него, а он вернулся через месяц с горящим чеком.
  9. Я не предлагал имитировать первый датчик, вышло недопанимание, имел ввиду пару ШДК и ДДК. Имитировать работу второго датчика возможно зная принцип работы последнего, и алгоритм диагностики ката, всему свое время.
  10. "Wide Range Air/Fuel Sensor или Air/Fuel Ratio Sensor" используется в качестве основного ДК,было бы понятней ШДК или широкополосный датчик состава топливо-воздушной смеси(Датчик способен измерять действительное соотношение топливовоздушной смеси в широком диапазоне (от бедной, до богатой). Выходное напряжение датчика не показывает богатая/бедная, как это делает обычный датчик кислорода. Широкополосный датчик информирует блок управления о точном соотношении топливо/воздух, основываясь на содержании кислорода в выхлопных газах), второй ДК- диагностический, обычный-церконевый. Похоже вы сильно отстали от жизни( не в обиду), ДК в М73 отключен программно, первым это зделал Михеенков ( папа СТРуже7), а потом и другие были, не нужно не каких подогревов, снял негодный ( или годный) ДК и в мусорку. Я7 по сравнению с М73 сильно отдыхает, готовить его (М73) научились!!!
  11. Согласен, М73 не актуален, перешил и забыл, впрочем как и Бош. Война идет с датчиками отвечающим стандартам California-emission Wide Range Air/Fuel Sensor или Air/Fuel Ratio Sensor, пока законченых решений по ним нет, вернее мне не известны.
  12. Я обязательно сделаю скрин сигнала ДМРВ Сименс, как только будет время.
  13. Так-же, вам что мешает снять оцилограмму с нового датчика и неисправного. Сделайте свои выводы и поделитесь с нами. Внесите свой вклад в процесс диагностики, дерзайте
  14. Ставить нужно такую чтобы деньги потом не возвращать, перешил и все счастливы.
  15. Для этих блоков (Я7+) прошивки взаимозаменяемы. Лей смело.
  16. вот пробуй, туда-сюда: binhex.zip
  17. Да, вместе, это масса. Вам правильно советуют, поставьте лучше 580 софт. maxymax Заполните ваш профиль. Откуда вы?
  18. Ждем отчет, многим интерестна эта тема. Любые наработки можно выкладывать в этой теме
  19. в СТР 6.8 или 7 можно поменять, если нет к одноклубникам обратись, хоть ко мне.
  20. Программу поставил под пленку? 1 и 4 провода идущие к разьему ДМРВ соеденил вместе?
  21. Люди как-то обходятся осцилографом, мотортестер тот же осцилограф, только многоканальный, заточеный под автодиагностику с соответствующим ПО,
  22. Поставь исправный клапан, если не хочеш ремонтировать отключи программно (обеспечив вентиляцию бака). :closed:
  23. +1 Так можно все поотключать, пропуски, датчик фаз, клапан атсорбера, ДК. Чек не горит-исправна.
  24. Комплект MotoDocIII - 47 715 руб. Комплект MotoDocIII 'Максимальный' - 58 545 руб.
  25. Если занимаешся професионально, купи Мотодок3, дорого но он этого стоит. Сам пользуюсь, только у меня 2-й (полный комплект), не предстовляю диагностику без мотортестера.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования