o717ka

21124 приору сток сделает легко, проверено.

если по моторному то: 1290 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала по русски-обрыв.

Головач Лена

Ну это ты должен выяснить.

1290 Опорное напряжение на усилителе руля

Я же не писал, что это лучше новой резинки, просто как временная мера, делал несколько раз, по причине отсутствия новых. Одна машина уже год ездиет, во времена кризиса, когда клиент жмет каждую капейку, как вариант попрет.

Включен, а разве проблема его отключить?, если нечем, буеш покупать тебе его отключат.

Нормальная динамика.

Пробовал, она Е2, ставлю клиентам, расход по регистратору 7-9 литров.

Термоусадка одевается на резинку, а не на пружинку.

Каким сканером сматрели? Можно только гадать. P0544 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) P15XX Vehicle Speed, Idle Control, and Auxiliary Inputs B1544 Seat Direction Switch Assembly Circuit Open P1544 ENGINE COOLANT HEATER B CONTROL CIRCUIT P29XX SAE Reserved

ALEX, может пригодится словарь для Пассоло под ВагКом: VagComRUS.rar

Пашины экономичные, да и на этой расход нормальный.

317D001 ставил, клиент говорит прет как сумашедшая(говорит), ставил разные(эту и ПашиныV2,V3), эта ему понравилась больше.

чип и дип, стоят около 90р

Обычно это только отсрочка неизбежного, 90% блоков помирают в ближайшем будущем, последний востановленный прходил примерно месяц.

580 софт, наиболее правильный в твоем случае.

h++p://www.boston-cars.ru/information/articles/181/

3 и 4, разве это ключи?

врядли это модуль, скорее компресия или форсы

а мне нравится, особенно процы менять

пользуюсь станцией и подогревалкой плат, работать с подогревалкой одно удовольствие

колбасить ее начинает раньше, потом ЭБУ форсы отрубает, проверь сначала компресию, и форсы на стенд.

Жить будет 50 на 50.

Пишусь