o717ka

а почитать форум? не? чтобы глупые вопросы не задавать

С Днем Рождения!!

качай прогу с этой темы, я выкладывал, дрова там не нужны, нужно правильно прогу установить, хелп к проге в комплекте

Друг с Днем Рождения!!

облил бензином и поджег... Fizik2012 ща влеплю бан за флуд, вам три страницы жевали, велкам в тему с описанием решения

должен быть постоянный плюс, ищи

гидроопора стучит?

plaxa это вопрос? чем история закончилась?

поздравляю, молодца

как успехи?

вытащи пред F30 (3 ампера) из блока предов в моторном и прозвани его, просто прозвани

нет не нормально! я тебе в самом начале темы написал, проверяй предохранители!

эбу на связь не выходит, при чем тут синхра?

качай вот схема, разбирайся

звани питание на блоке, массы, данных по машине никаких кроме что это Ford Focus 2, тема для экстросенсофф

пред 3А смотри в блоке предов под каптом

Проверка и калибровка нулевой позиции датчика углового положения рулевого колеса (автомобили с ESP) Проверка, осмотр 1. Проверка нулевой позиции датчика углового положения рулевого колеса • Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения – Макс. допустимое отклонение +/-5° • Подсоединить и включить TECH 2 • Выбрать меню "Диагностика автомобиля" • Выбрать год выпуска • Выбрать автомобиль – "Vectra-C" • Выбрать систему "Шасси" • Выбрать "ABS/TC/ESP" • Включить зажигание и подтвердить нажатием кнопки • Подтвердить завершение идентификации системы нажатием кнопки • Выбрать "Список данных диагностики" Важно: Передние колеса автомобиля должны находиться в положении для прямолинейного движения. При отклонении значения "датчика углового положения рулевого колеса CIM" на +/-360° и более существует опасность повреждения витой пружины электронного модуля рулевой колонки. • Считать значение для "датчика углового положения рулевого колеса CIM" Регулировка 2. При отклонении на +/- 360° и более: убедиться, что витая пружина электронного модуля рулевой колонки (CIM) находится в центральном положении. При необходимости отрегулировать. • см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж электронного модуля рулевой колонки (модуля CIM)" 3. При наличии отклонений свыше +/-5°: произвести калибровку датчика углового положения рулевого колеса • Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения – Макс. допустимое отклонение +/-5° • При помощи TECH 2 • В системе "Шасси": выбрать функцию "Программирование" • Выбрать "CIM (модуль рулевой колонки)" • Выбрать "Калибровка датчика углового положения рулевого колеса" • Включить зажигание и подтвердить нажатием кнопки • По завершении идентификации системы ввести защитный код • Подтвердить ввод защитного кода • Далее следовать указаниям меню – Необходимо убедиться в соблюдении всех регулировочных значений ходовой части - см. публикацию "Регулировочные значения ходовой части" Модель F 68/69 Модель F 35 Модель F 48 – Далее следовать указаниям меню до появления сообщения об успешном завершении калибровки 4. Отсоединить TECH 2 • Выключить TECH 2 • Выключить зажигание

безвозмездно поможет

от чего мозги сгорели? диагноз тот-же мастер поставил? если ты комплект ставиш с рабочей машины то и вязать там ничего не нужно, вобщем если что тащи ко мне, это 300км примерно)) , недавно с Лисок машина была у меня.

TECHSTREAM 7.12.000 Год/Дата Выпуска: 2012/7 Версия: 7.12.000 тут

поможет? Ниссан самодиагностика.doc

достали уже бестолковые темы , где данные по машине? год выпуска?

читайте соответствующий раздел, задавайте конкретные вопросы