Что-то плохо ты искал, много раз обсуждалось, вот цитата из одного форума:
Нередкая неисправность---хаотичное подвисание оборотов ХХ. Причина в массовой обжимке ДПДЗ (в моторном жгуте около входа проводков с ДПДЗ, потрошишь жгут и там видно), пропаивается и все гут. На MR-140 бывают подобные зависания (у тех, кто любит нейтраль на ходу) при всем исправном и чистом---тут прошивой лечится.
В Ланосах есть интересная особенность разъема ДПКВ---при попадании влаги мотор не может развить больше 2-2.5 тык оборотов и колбасит на нагрузке. Сушка (иногда замена всего кабелька) лечит этот трабл.
вот еще цитата:
лечится банальной пайкой обжимки (масса с ecm на дпдз ,мар,iat и еще куда-то,,,,)(обжимка отрезается и выбрасывается) ,причем для надежности припаиваю весь этот "хвост" к одному из черных проводов массы(расположены в ряд 5 штук).
и еще цитата, уточнение:
обжимка ента находится в жгуте в 5-10 см от правого разъема (по ходу движения) мозгов.размотай мохнатую изоленту и увидешь )) . а паять ее лучше на 2 черный провод сверху (в ряду из 5 черных подряд),какая это нога не помню.сними крышку с разъема и все будет понятно. так починено туева хуча хламосов (мр-140) и возвратов еще не было