areal

С такими вопросами как у Вас понятно,что Вы дилетант в этой области.Если желаете решать проблемы сейчас и всегда,то надо создавать тему в разделе для начинающих.Если нет , то у Вас два варианта:обратиться в Автосервис или продать авто таким,как есть.

Показания ДМРВ при вкл. зажигании сколько?Коррекция топливоподачи на ХХ какая?

Сброс с инициализацией сделайте.

Без ДК БОШ не работает.

Не понятно,для чего весь этот огород со штатным зажиганием? Делов осталось-модуль закрепить,и получаешь полноценную систему с скорректрованной регулировкой УОЗ.

Я тоже шью Мотор-Мастером.У меня не возникло таких проблем.Стоит последняя версия ,соединяется на УРА с первого раза.

Показания БК и реальный расход часто не совпадают особенно на тюн.прошивках.

Что-то мутно здесь.Как мог блок работать до перепиновки и перепрошивки? На двух цилиндрах что-ли?

Ну все правильно он сказал.Нету ДАТЧИКА адсорбера(даже понятия такого не существует),а есть КЛАПАН адсорбера. :AllSmail (3):

На шниве с мр7 была проблема.Постоянно выскакивала ошибка по ДД.Поставил волговский бош,проблема ушла.

Для таких топикстартеров надо создать отдельный раздел в теме ЮМОР.

Очень интересно,что это за "датчик вентилятора" и зачем с него снимать штекер?

Питание где-то дребезжит.

У нас в магазинах муляжи вместо ДД продают.Проверяю осцилографом.Реально рабочие-это волговские Bosch и те,что взяты на разборе.

ДМРВ подкинь другой.

Так опиши что делали,чем,как.Может тупо +и- попутали при подключении?

В НЕХ-редакторе все FF ставь в ЕЕPROM.

САНЫЧ спасибо, разъяснил.Я работаю Трейдом.Не делал инициализацию потому что Виктор в хелпе к прошивкам писал,что не надо ее делать.

Виктор,а очистка ЕЕПРОМ избавит от этих ошибок?А то ездит у меня одна четырка,прошивка Ваша последняя 06,инициализацию не делал.

Если в прошивке отключен я отключаю физически на всех блоках.

Массу двигатель-кузов брось дополнительно.

Купить,например у Ледокола.

Отключать надо не катушки а форсунки и обязательные условия для адаптации:двигатель прогрет,эл.нагрузки выкл. руль в среднем лоложении.

Если-бы прошивки Виктора действительно были кривые или недоделанные,то количество возмущенных было бы гораздо больше,чем один человек.ИМХО

На всех машинах приезжающих на репрог независимо от наличия ошибок протягиваю массу и пропаиваю контакты ГР.Про клапана здесь уже сказали,половина машин с зажатыми.