areal

Какая прошивка стоит?Если серийка,то у Вас топливная коррекция должна свалиться в огромный минус,а Вы пишете,что параметры в норме!Озвучте параметры и индентификатор прошивки и соответственно комплектация(ДКилиRCO).

Стартер как крутит?Эти ошибки могут прописываться от просадки напряжения.

А не проще автора коммерческой прошивки попросить исправить ошибку?

Я USBразъем убрал,припаяв кабель прямо к плате.Пока подвисаний и прочих косяков нет ни по диагностике ни по программированию.

АЦП ДМРВ?Форсунки на распыл посмотреть.Сброс с инициализацией попробуйте сделать.

Метки ГРМ проверьте.

Виктор,на софт S118303156A для Сандеро будет дополнение?А то народ просится,расход не устраивает.

Судя по описАнию неисправна ИКЗ или несколько.

Могла прогореть прокладка ГБЦ между 2 и 3 цилиндром.

Диагностика и ремонт инжекторных автомобилей отечественного и импортного производства.Химическая и ультразвуковая очистка форсунок.ЧИП-тюнинг ВАЗ,ГАЗ,корейцы,китай,рено и др. авторскими прошивками Ledokol, Iron. г.Миасс тел. 8 351 90 77 017 Игорь.

Вы прежде чем что-то делать или спрашивать почитайте форумы,инструкции к оборудованию и прочую полезную информацию и глупые вопросы отпадут сами собой

Все FF прописываешь вот и чистый епром

А на присутствие тосола в блоке проверили?Это-ж калина.

Чтобы правильно работало надо детальки в блоке допаять,иначе ошибка по ДТВ будет.

Как и какую проводку проверили?Для диагностики проверяют целость К-линии от ЭБУ до колодки,а Вы даже не знаете какой блок стоит.В 2007г.на шнивах ставили М7.9.7+

Смотри как Я-5.1 р83

М74К с тросиком

Это что за блок такой?

У вас показания первого ДК и второго не отличаются.Вывод или кат умер или показания сняты неверно.

Кату хана

Масса была плохая между ДВС и кузовом вот и весь секрет.

Базовым комбиком делается этот блок.Без доработки только запись флеш.

Это откуда у гранты К-линия приросла?Если не знаешь не вводи людей в заблуждение!!!

Трейд с М74 ни разу не подводил.Смотрите распиновку внимательней.

Как клапана проверили?Головку снимали?У восьмиклапанников заводской косяк:кривые седла клапанов.Пропуски идут хаотично,могут неделю не проявляться,могут за день проявиться несколько раз.