Sergey reg 16

А куда имо то дели не пойму. Правее под рулем черная коробочка шингчанг. Вот нашел.

Лобовые от КаМаЗ -а. См пост 28 и свой профиль.

Ремонт сложной электроники автомобилей. И много всего другого. http://tuner-auto.ru/

Вот в профиле прям так и напишите Смоленск.

Если вдруг когда с тазиками надоест, отнимай KTSку и вперед на ино. Знаний тут на форуме навалом. И интересней и денежней работа будет. Там в проге все на русском. И пока еще молодой быстрее научишся. Над аватаром "ПРОФИ" написано, вот и доказывай что это так.

В пятницу приходил человек после "курсов". Принес панель и моторник Курсант подаренной упой вальнул мазду. Это была вторая его панель после учебы. Ждем наплыва мерсов . Владимир вроде там рулит. Спасибо ему большое.

Личку глянь.

Если уж действительно решили этим заниматься наберите в поисковике ( Программно-аппаратный комплекс Mercedes Instrument ) многое прояснит. Начните с этого. Много что сможете. Курсов обучения нет.

Понятно. А иномарки что совсем не приезжают? По Европе он отлично работает. Осциллограф там не очень но сигналы например РВ -КВ посмотреть хватает.

С тазами она дружит но не очень. Может продашь чтоб не пылилась?

2,2-2,5 OM. Но после этого при ударе АКБ уже не отключится и может много чего погореть. А конус в клеме не саморезом надо, а почистить и молотком закрепить. И еще клиента обязательно предупредить об этом. Лучше с распиской чтоб потом не говорил что не знал или забыл.

А может BmW F-ки новые лучше сразу начать делать. А то этих мерсов старых мало осталось 100 тыров может и не успеет отбиться. А перепаханные кем то ключи не в 4 раза дороже а вообще могут даже не приниматься в ремонт. А вот чё то с жабой надо делать. Потому как за мерс да еще старый 5 т это не дорого наверно.

Виктор 76 в профиле написать ПЕНЗА!

Посмотрите за бардачком.

Сканматик первый за глаза. Можно бэушный поискать и кроме матиза он много чего еще сможет.

Новые датчики очень часто бывают неисправными. Даже оригинальные. Поищите с рабочей машины или свой на нее подкинуть и проверить. Еще при замене мотора часто забывают прикрутить массу двигателя и после первой прокрутки стартера моторник сразу на выброс. Переполюсовка наверно тоже. Проверить осцилографом сигнал на разъеме коленвала при включеном зажигании. Принцип его работы там особенный не как на всех машинах. Микруха на входе датчика в моторнике OQ9811T тоже часто умирает.

Во все правильно сказал. И про форум вот http://www.auto-bk.r...3/#entry465506/ пост свой перечитать еще раз. Пост #7 Особенно!!!!!!!! Именно так все и начинали сутками или по ночами искали инфу. Посмотрите профиль и свои сообщения, подумайте кому и сколько они помогли. Если думаете что все сутками сидят и ждут как бы вам помочь, то это не так. Многие работают и свои дела у них тоже есть. Конкуренции бояться никому не надо. Кто то допустим завалит панель и сделает овощ из авто. Для него это будет полная (_!_). А кто то её починит и заведет за хорошие деньги.

Дык пусть сама сига и нажимает доп-каналами.

Со стороны буквы Е в корпусе есть углубление под крышкой. Удобно засунуть туда отвертку и выковыривать крышку. Другой вариант зажать в тиски по бокам (без фанатизма). И поддев отверткой уперев её на тиски приподнимать уже корпус. Герметик отходит хорошо не как клей для стекол. Вот оно углубление напротив крепежного отверстия.

В ESI SIS-CAS там есть схема.

Дело в цене. Выгодно вот и гоняют. Будет не выгодно не будут. Или обратно погонят. По делу без фото, дампа и полного описания авто смысла в теме нет. Если сравнить аналогичные дампы автосов в hex-kompare все сразу видно будет.

Делали через " дырку", вот там дубль и сидит.

Еще не плохо задействовать концевик педали сцепления. И или тормоза.

Это калькулятор он только считать умеет вместо вас. Дамп считывается прогером и правится. Потом заливается обратно. Мануала нет, и он тут не нужен. Подумайте ( только без обид ) еще раз может оно вам не надо. Радость от смотанной панели может легко поменяться на печаль ( ну и деньги тоже ) от заваленной.

Диагност к вам не приезжал не путайте народ. Приезжал ошибкочитательстиратель сказал ошибок нет у вас значит все хорошо и можете дальше спокойно кататься. PS Попробуйте догадаться с чего надо начать.