Sergey reg 16

Лицо кавказской внешности заходит в билетную кассу и говорит - минэт блят. Кассирша привставая - Чегоооо? Лицо - ээээ нэт это билет минят.

Прошивка была с крутой защитой.

Могу только по дампам и безплатно. Если что.

Не отвлекаемся от темы см пост #1. Мое мнение пусть шипуют и мотают нам больше работы будет. А потом еще и свои шнурки принесут по дешевке. Это как бы типа естественного отбора по Дарвину. Или отбора по программированию и диагностике. Пара панелей или блоков разбитых об башку дилетанта многое решает. А ограничениями можно отшить новичка который может скоро стать профи.

Каждый сам решает что ремонтить а что на свалку. Чтобы узнать из за чего пробило это на завод изготовитель отправить надо. Там соберут комиссию и будут искать причину. Если по делу то предположение следующее. Один подох а остальные два запарились кормить кашеладку. PS. Поставьте ударения а то можно прочитать ( Тормоза ( люди такие) придумали трусЫ ).

А я раскажу как навигацию в BMW X 5-6 русифицировать и обновить. И по вину код посчитаю для обновления ну так не очень дорого. Любому начинающему. :emot64: В двух словах.

А есче надо СССР вернуть и интернет запретить. Да поймите наконец что дешевых шнурков сейчас полно и границы открыты. И с этим ничего не поделать. Ни на этом сайте так на другом кто захочет тот все найдет.

Если сигналка с автозапуском то прежде всего её и проверить. Она должна на (тормоз нажимать) при автозапуске. А лягушку можно проводочками эмулировать. Пока эбу правильных сигналов не увидит старта не будет.

Имо обычно форсы рубит а не искру. Если блок дает бензина то вероятно знает куда, когда, и сколько. А искру он запросто и рад бы дать но не в состоянии. Катушка там кстати веселенькая и часто дохнет если 9 проводов на нее идут то комутатор у нее внутри. Из путей решение для начала тыкнуть галогенку в 6 и 10 провод разьема катушки. Удачи.

Дык а никто и не спорит. А еще бывают вредные. А хуже всего любопытные. Вот когда с брелка или с сотового заводишь автос а клиент любознательный полезет ремень проверить. Тогда если он успеет руку вовремя выдернуть - значит все в сад сукины дети, все в сад. А вот если не успеет тогда - Владимирский централ ветер северный. Тьфу тьфу тьфу. Вместо пирожков можно баландой будет побаловаться. Мне как то лучше самому ключем или кнопкой Start/Stop поиграться. Как в магазине если чо, вы же не видели как её эту колбасу делали, деньги отдал взял и ушел. Чем мы хуже например заправки, кто видел из чего и как бензин делают? Вот и в нашем деле считаю что -- вот "товар" и столько денег. А присутствие надо считать бесплатными курсами по установке или извращением (подглядывание - просто не вспомню как называется). И деньги давайте за работу а я уж сам как нибудь все куплю, и пирожки и лимонад и бугатти вейрон. Конечно это не карта монтажа и может отгребу от модеров, но что то такое хочется сказать. Или высказать, тут все же форум однако.

Если нет сигналки то все лишнее выдрать и чип из (обходчика) примотать к катухе штатной. Если она болванкой заводится. Только посмотрите внимательно может "Призрак" какой стоит.

Да вы что в самом деле. В гугле набрать слабо "как самостоятельно изготовить обходчик иммобилайзера". Реле только для выбора катухи, что читать замок или обходчик. Командует ей сига. Вы ж в интернете сейчас ё маё.

Ультра это последний этап либо выбросить или попытаться промыть. И клиент должен быть об этом заранее предупрежден. Все зависит от того чем и на сколько форсы забиты. Мыть можно даже в ванночке для сотовых но время надо побольше. Если ванна ват 50 то 15 минут примерно. Если дольше то могут и потечь или развалиться.

Не ремонт начинается со слова ключ, цоколевка и даташит. Ключ это не 4 транзюка с левой стороны. Посмотрите углубление (типа точки) в низу проца с лева. От этой точки и ведут отсчет ног. С лева и на право, против часовой стрелки. У других микрух (рядом с процем которые) тоже отпилен угол. Это тоже начало отсчета.

Или разе---тся. Или забит маслозаборник или масло надо10W XX и не жиже.

Может из турбины масло шло во впуск ну как обычно это бывает. Просто человек описАлся.

Может форсы попробовать промыть. Если после прогрева движка все становится нормуль. Судя по пробегу и годам то режим работы это завел - доехал и бросил. Это провоцирует забитие форсунок. Хотя, без параметров трудно судить. Но если это зависит от похолодания то очень даже похоже.

Если датчик температуры коробки оторван то на всякий случай ЭБУ включит карлсон.

Если автомат то надо. Там тоже градусник должен быть.

Наверно коробку надо посмотреть.

Может дело в прогере. Некоторые считают сначала младший потом старший байт или наоборот. Это и есть SWAP то есть их перестановка.

У меня висела- с присутствии клиента +20% с советами клиента +100% с участием клиента +200%

Пин то верный, но про swap не забываем.

Вот голый ну так для коллекции.

-----------------------------, заблудишся или оттрахают..- Дорогу знаю, секс люблю.