Sergey reg 16

Прежде всего проверте стопари там такая ерунда если лампы в обрыве то для мозгов это логическая1 мы тормозим и тянуть не надо. Если на главном два датчика давления 201 и 214 то бывает путают. Может начинает умирать главный но его замена жесть при прокачке тормозуху в бачек подают под давлением. Если клапан в коробке только снимать и продувать промывка не поможет вдруг там стружка уменьшила сечение. Был хундай америкос дёргался со 2 на 3 всё облазили ничего не нашли через неделю загорелся чек высокое сопротивление клапана 82 вроде. Сняли штеккер с коробана меряем 2.6 ома а должно 2.2 -2.4ома ну не это же не подушки это не то. Через неделю клиент приносит клапан а давайте поменяем это он нас уговаривает ъъъъ. Ну поменяли ну поехала дрыгаться перестала стоим чешем затылки вот вам и мицубиси блин японска оборонка. Ешё была мазда орала и не ехала по диагностики всё нормально два дня коту под хвост. Машине полтора года пробег 140 000 раз ошибок нет то это механический дефект говорим клиенту. Начались качели вот её снимут а дело не в этом и ЧО. Отвечаем не хочеш ремонтировать оставь как есть и катайся так тот уехал. Приехал через месяц с коньяком извинился и говорит что коробейник на полу реально укатывался в коробане сломалось всё!!!! Нашел он бывшего хозяина потряс его тот признался пробег 340 000 была в такси гоняли день и ночь коробан этого не выдержал сгорел. Ой увлёкся сорри. Короче причин много но если жалуется на датчик надо с этого начать. Вот сайт интересный vwts.ru/brake/esp_eng.pdf правда на аглицком если что абби лингво вам в помощ чёт ссылка не лепится ладно левой правой обведёте

Ув Сява я не думаю что вы сразу полезете в порш например или бмв z серии. Поэтому основное это желание заниматься этим . А если твёрдо решил то из оборудования для начала я настоятельно рекомендую : 1ноутбук так как приходится смотреть авто в динамике даже раз в год но бывает нужно. 2 сканер чтоб общатся с авто. 3 хороший набор ключей желательно в одном чемодане. 4 топливный манометр для ваз газ уаз, а всё остальное потом знакомый токарь изготовит. 5 искровой разрядник (можно к токарю)или самому изготовить. 6 тестер можно самый дешевый(если расколотишь то не так жалко). Вот тот минимум с которым есть смысл подходить к авто. Я не говорю про паяльники и ножницы по металлу их например у меня штуки три это всё как говорится брызги и приложится потом по мере необходимости. Не думаю что кто либо из здесь присутствующих копил годами это (газики паяльные станции программаторы мотор-тестеры осциллографы микроскопы и тд )а потом типа мы открылись велком. Оборудования всегда и всем нехватает .Миллионером конечно не станешь но интересная работа за нормальные деньги это можно.Так что удачи вам.

Для диагнозы и чиповки лучше использовать отдельный ноут и ничего больше не ставить. А для интернета любой старый 486 или сотик или ноут с антивирусом прогу скачал лроверил на вирусы потом ставь её хоть куда. А сканматик один раз ну очень выручил. Приехали на диагностику мажорики авто BMW -X6 пока папа в командировке взяли покататься заправили на трассе какимто мазутом. Немного отехали и нате загорелась выбрось дрыгатель а кони превратилась в пони авто не едет мопеды обгоняют и папа завтра приедет. Короче капут мессершмиту они сначала к од заехали там их ласково послали проги типа нет ещё не пришла обнова дело было года 3-4 тому назад. Типа таких в Росии пока нет. А мы короче работали тогда рядом с од ну они их к нам и спихнули. Да они бензин уже поменяли клемму снимать не рискнули. Занимались только иномарками а тазы крайне редко старой дстешкой картриджи начальство докупать не торопилось вот ирешили купить сканматик как самый дешевый вариант. Короче KTS в пролёте VEDIS AD 91 и BARS 3 и всё остальное тоже и тут вспоминаем про OBD в сканматике включили и ура выдаёт ошибки сейчас не вспомню но типа ахтунг мы воняем и отрубает один ряд цилиндров в итоге вместо HA SIX те X-6 имеем почти матиз. Ошибки потёрли чек погас моторчик выровнялся клиент доволен папа не знает деньги в кассе од в заднице и .все довольны. Спасибо создателю и создателю сканматика выручал не раз за эти деньги без долбаных картриджей бесплатные обновы все ВАЗы ГАЗы УАЗы все иновёдра многие иномарки это вещь.Кстати брали когда он только появился отзывов особо небыло стех пор ниразу не пожалели а много раз наоборот. :AllSmail (6): :AllSmail (6):

Если для себя или друзей пластинку алюминия изгибаем буквой Z одну сторону клеим пупер клеем прям на релюхи так чтобы другая маленькая площадка через пасту прижалась к дровам, На ту часть где релюхи кубик пористой резинки и прижать крышкой. Дрова эти вроде как мощные но горят как сухие. Из доработанных пока небыло возвратов хотя может где то ещё ремонтируются.Таких микрух новых не нашел хотя не очень и искал сдуваю с доноров если оставляют полуживые.

Такой блок только на органы с одного такого всё сдул и прожарил строительным феном. Всё разодрал картина жуть сантиметр дороги потом 2-3 миллиметра трухи. Не очень хочется на таком авто куда нибудь в отпуск например или другой город. Восстановить конечно много что можно если есть смысл в этом.

Я так думаю что любой из присутствующих здесь сначала лежал как бревно (и я в том числе) потом пополз потом пошел потом побежал потом прыгнул и тд.Есть места в нете где родились и сразу полетели досих пор летают (чайки улетевшие что курили незнаю) важные как пингвины всё знают но ничего никому не раскажут. Меряются меж собой писюнами ивсё спросить несможешь, зарегится ну никак они уже всё знают. Тут вопрос как туда влезть если они всё знают и нового ты им ничего не скажешь. Ответ валить от туда и всё раз не пускают вашего роста не будет вопрос какого этого там делать. Если можно немного о себе после развала СССР с авиаэлектроники переквалифицировался в автоэлектрики и диагносты но об этом не догадывался. Первая машина древний гольф зелёный как лягушлка пугал в 1000000 раз больше чем су или миг но разобрался и заработал за 3 часа как за 2 месяца оборонки вот она конверсия блин. В итоге 20 лет занимаюсь диагнозой иномарок иновёдер и тазов опыт большой передать некому. С интернетом дружить только начинаю но уже не плохо как без него в 90е теперь непредставляю. Короче гдето промелькнуло "землю крестьянам воду матросам планету хакерам информацию всем ! Я думаю это правильно. Если спросят мотор трясётся что может быть ответ - что угодно, если скажут ацп дмрв 1.02 ацп дпдз 0.57 то будем думать вместе. И вопрос откуда он это узнал ответ спаял какуюто хрень то всё ему ремонт бесплатно иможет всегда потому что интересно ему и гдето чтото нашёл и старается постигает-=информацию всем у кого есть желание. Всех остальных рублём по заднице деревянным. Если есть желание этим заниматься он будет этим заниматься , если это чайник он уйдет и кипеть перестанет. Я согласен что win to pin надо за тугрики одо за йены code radio за гульдены но принцип надо разжевать . Мне кажется надо голосовать кого и куда за сколько пускать ну как бы имхо всем удачи

Абс проще всего проверить тестером отключаете датчик измеряем его сопротивление и питание на него с блока обычно 5v всё остальное обычно очень надёжное тормоза всётаки .Хотя бывают эксклюзивные поломки