viktor9950

Вот так

Вот как должен выглядеть чип для клонирования. Отмечен зелёным а крестик красным для записи по обд. Теперь нажмите разблокировать тот чип на который пытаетесь записать и должно всё получится

Значит всё должно работать. К онлайну подключено приложение для расчёта? Да забыл написать при клонирование чип не должен быть подготовлен LKP02 А у вас он подготовлен для записи по обд

У меня на LKP02 копируются Xhorse mini key. Посмотрите может его конвертировать надо с DST80 на 40 Новый LKP02 проверьте

Уважаемый! Вы форумом не ошиблись! Здесь мирный форум. Не надо здесь создавать такие темы. На этом форуме много ребят из России, Украины, и других стран.

Парни и хватит ему минуса лепить. Это клиент

Уважаемый человек, и клиент своей машины. Вы для чего здесь появились! Минуса заработать? Ваша экономия ведёт попадалову )))

Ключ продан (Parabellum) Николаю. Уехал в Ульяновск. Тему можно закрывать. Всем спасибо.

Дел

https://obdauto/diagnosis/opendiag/

Продам Опендиагпро за ненадобностью. Дублируется оборудование. В базе. 3500 рублей. Пересылка на покупателе. Территориально Ярославская обл. Остальное в личку

Не поможет. Ищите приборку и привязывайте

В бут конечно.

А как ты в буте собрался делать!!!))) Конечно на столе )

От 01-09! Это просто обновление. Да 03 возможно косячная, Но для этого и есть обновления 07 и 08

Софт HG8000X. А остальное не имеет значения. X! Это калибровка.

Держи фулл подключался на столе. CAN в большом разъёме, (подкапотный). В малом (кузовном) только иденты отдает. CM2220C_BGY_HG80003_07_183350152.7z X96C45R02K0873046.txt Забыл добавить! На столе.

Пробуй YS4FPA_PULE0A3-20230613-165346 EGR OFF_chk_ok

Восстановить систему и ездить. Здесь не приветствуются такие решения. А лучше в сервис обратитесь для восстановления системы

Угнал!. Ты форумом ошибся.

Максимка слышишь меня! На другом форуме чел написал что скоро в Киров поедет и от всех форумов хочет тебе в глаза посмотреть. Когда тебя будут щелкать на телефон по позируй )))

Я диагност, программист, по образованию. И в дизелях поверхностно шарю. Но не кто из клиентов не огорчался )

Вот теперь сам подумай ТС. Почему так то!!!. А вы не задумывались что у вас проблема с ГРМ ! На холодную запускается а на горячую нет, смещение угла идет. ГРМ смотрите,и если сами не сообразите, отдайте мотористам. Если нужна информация по меткам! Кидайте все данные по машине и мотору.

Не вздумайте. Не каких складчин уважаемый. Либо пусть покупают оборудование за 2000-5000$ или отдыхают. Нах этот МД демпинг гребаный.

Давайте начнём с того, каскадов с опорным напряжением бывает от 2 до 5. Решение может быть только методом выяснения какой каскад. Если в слепую работать! То надо начинать с пятивольтовых датчиков а к этому относиться и ЕГР и датчик давления хладагента АС. Дроссельный узел, педаль так же, абсолютное давление и так далее. У меня чел приехал, у него по каскаду 2 было опорное напряжение, виновник был ЕГР, отключил и машина завелась