Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

viktor9950

Модератор
  • Постов

    819
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    49

Весь контент viktor9950

  1. Фото щитков выложите.
  2. По результатам не забудьте отписаться
  3. Похоже статикой (высоким напряжением) прибило блок управления. Теперь пусть хозяин ищет эбу. Скупой платит дважды, не мог съездить к спецам.
  4. Ну вот вы ответили на свои задачи. )))
  5. EPS вообще такой же по номеру?
  6. Попробуйте бета версией https://forscan.org/download/FORScanSetup2.4.6.beta.exe
  7. Держите только так http://ford.xtlt.ru/ab/ вин забивайте и дешифруйте JMZBL12Z501137941_202210071231.xml
  8. IDS mazda вам в помощь действующий. Он с конфигурирует и подгрузит данные онлайн. Ну или как вариант форскан с лицензией
  9. Стикеры блока иммо и эбу выкладывайте. Попробуем вам помочь с пин кодом чтобы по нормальному ключи привязали
  10. А что там расшифровывать! Два smd конденсатора одинаковые, один выпаивайте и меряйте емкость
  11. Массы на моторе проверьте. Раз снимали ГБЦ
  12. Клиентам вообще верить нельзя
  13. Парни зачем в мозг лесть если он работал. Вы думаете что дело в прошивке! И прошивка ГРМ оборвала!!! ))) Ищите проблему в том что делали а именно ГРМ
  14. А может не с панелью приборов косяк! А просто блок АБС не от этой машины?
  15. А чё тут смешного. Товарищ на поло кодировку абс восстанавливал. Ещё один чел диагзоне абс кодировку восстанавливал.
  16. Launch X diag pro 3 в помощь. Через онлайн кодирование он сам предложит кодировку какая должна быть
  17. Может эпром помыпался! Я думаю что выход будет один. Поставить новую защёлку и она сама привяжется
  18. Здравствуйте! Odis enginering вроде всегда без сбоев работает. Как у вас получилось и с каким адаптером и версией работали?
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования