mixer2010

Кто в этом мне может помочь? (качественно и за деньги конечно). P.S. Заказал mpps 12 будет через неделю.

Я понял это датчик расхода воздуха (после возд. фильтра) неисправен, Так? 180HP - не интересно, интересно стоковая прошивка без ДПФ и ЕГР. Стоит ли это(СФ и ЕГР) удалять вообще? Готов приобрести СТОК без ДПФ и ЕГР если она не увеличит расход топлива и не навредит двигателю.

Вот ЛОГ на 3 передаче с 1.5 до 4 rpm LOG2-01-003-008-011.rar

Вот что получилось. В городе со светофоров погазовал. двигатель BRE 2.0 TDI поеду еще на 3 передаче сделаю... добавлю чуть позже LOG-01-003-008-011.rar

Подскажи пжста, как именно снять лог - это на ХХ в группе индикации (добавить лог) или в движении надо - так я еще не пробовал (опиши как сделать, если так надо).

audi a6 BRE 140л.с. 2007г. СФ установлен(в группах индикации присутствует). автомобиль преобретен недавно. А реально узнать какая прошивка ЭБУ установлена (сток или чип) - имеется только шнурок ваг ком.

Извините, буду иметь ввиду.... Сегодня победил большую подачу топлива путем поворота выпускного РВ он был со смещением и рано открывал выпуск, видимо поэтому ЭБУ лил с запасом. Выставил сам позже и тут же количество впрыска упало до 4. потребление на ХХ так же снизилось с 1.2л/ч до 0.4-0.6л/ч. Из актуальных вопросов осталось большая подача воздуха: теперь ЭБУ на ХХ просит 360мг вместо 280 максимум положеных. Для чего ей столько воздуха? и зачем Если актуален вопрос про 3 и 23 группы - то завтра сниму замеры

Сегодня заменил лямбду, существенных изменений не произошло! только значение по лямде в 74 группе было на ХХ до замены 2.0 - 2.2 после 3..0 - 3.2. ездил сегодня и город и загород - по расходу топлива не существенное снижение мож на 0.5л х100 на ХХ расход 1.2л в час 13 группа коррекции на ХХ пляшет по разному, но все цилиндры +/- 0.4 (примерно одинаково). с нагрузкой цилиндры в разбеге: первый уходит до минус 1,50 Второй около 0.00 третий четко 0.00 четвертый плюс 1.00 В принципе все в зоне допуска...., но может у кого то есть опыт? насос форсункам наверное хана? Напомню большой расход топлива и детонация от 1000 до 2000 об. на ХХ детонация редкая но стабильная.

на кружок коленвал проврни и выставяй...

Ошибок небыло... УРА! хоть что-то в ошибках прописалось! - Лямда, лог приаттачил. ЕГР новый стоит. А 13 в движении посмотрю после замены лямды. заказал, приедет в субботу. отпишусь. Log-Log1.txt

Не уверен, но едкий запах... Коррекция в пределах нормы. около 0.00 четвертый цилиндр +0.23. при норме если не ошибаюсь от - 2,5 до +2,5

Были проблемы с клапаном ЕГР уже поменян вместе с ДЗ. до замены забивался сажевый -прожег принудительно - все ок. Двигатель: 001 группа 2 окно (подача на холостом ходу) 10.2-10.4 при норме от 3 до 9. 004 группа 4 окно (угол смещения КВ к РВ) минус 3.9 в норму укладывается от -6 до +6 010 группа 1 окно (масса всасываемого воздуха) 320-460 при норме 180-300 по лямде максимальное значение от 1000 до 2000 незначительная детонация. На холодную явно - белый дымок (на пар похож) при прогреве значительно уменьшается, и иногда пропадает... Как следствие расход повышен в городе 12-18л траса 8-9. для этого мотора оч много. пробег 140 Какие мысли есть друзья? Хотел зажигание проверить по ТДИ таймингу, не получается в Васе выбрать группу 000 пишет - ошибка, возможно только от 001 до 248, а где еще, только без тайминга посмотреть угол опережения можно? или тайминг по другому в Васе включается? - ниже то, что должно получиться....http://www.youtube.com/watch?v=7zET8soUlowА у меня вот что:http://www.youtube.com/watch?v=LvzPoGutnu0&feature=youtu.beЭто ВАСя кривой? или Блоком не поддерживается? кто знает?

Понятно, что опасно - волков бояться в лес не ходить , Ты имеешь ввиду - на микросхемах потренироваться? или как понять- то? как прибор работает(на примере DIGA) обучают прям в Германии, только ехать надо... конеш затратно+++, ведь эти приборы специально создают чтобы максимально облегчить эту процедуру. За что и деньги немалые просят...

"в ДигаПро нет панелей Visteon на 95320 есть только на 95160" - что они врут получается? Зачем? В списке карлиста присутствует! Отправляю тебе в личку карлист который мне скинули. - как я понял это обновление к уже имеющимся... посмотри...

Согласен приборы дорогие... Вчера общался с Евгением (Германия) по DIGApro, он скинул мне инфу по последним обновлениям, хороший список, там и мерсы последние присутствуют, в мануале visteon на 95320 - указано через klammer(прищепка), я специально переспросил про эти щитки он сказал что даж через обд должно получиться. С поляками по энигме пока не общался, последние дни оч занят, но время все же выберу.