Rick

Друзья, у кого есть опыт работы с этим прибором, какими преимуществами или недостатками обладает данный прибор по сравнению, например с Carmanscan VG+ или (не знаю на сколько уместно сравнивать) KTS540. Нуждаюсь в совете.Заранее благодарю.

После просушки и восстановления дорожек и переходов платы SAM REAR блока (находится в правой части багажника) мерседеса ML320 2005 дизель, практически все функции восстановились, кроме работы замка пятой двери(багажника).Замок может произвольно открываться, или при открывании багажника жужать но не сработать.А при открывании задних дверей, также самопроизвольно открыться, Прошу откликнуться тех, у кого есть практический опыт работы с блоком и похожей проблемой. За какие еще функции он отвечает.На сколько, подобные глюки связаны с програмой или адаптацией.

В кратце сообщаю результаты проверки эгур под нагрузкой.После подключения трубок рабочей жидкости эгур и включения зажигания, значек руля на панели прибора погас. Руль легко крутился.Проездили по городу с нагрузками километров 10-12, вновь загорелся значек руля, эгур перестал работать.Вернулись.Вновь разобрал эгур полностью.На плате подгоревших элементов не было видно.Однако прозвонив выходы одной из микросхем (драйвер74HCT366D ) управления ключами IRL2505 обнаружил состояние КЗ.Приглядевшись внимательно с лупой, на корпусе заметил трещинку. Сомнений не осталось.Микросхему заменил, отпаяв с аналогичной, битой платы.Собрал все обратно включил.Все работает.Машина проездила уже около 50км. И еще:в предыдущем сообщении опечатка- резистор прозванивался не247ом, а 24ом. Удачи!

Добрый вечер.Проблема, возможно, решена.С большим трудом удалось разбрать эгур на маленькие "кусочки", один из которых, собственно плата управления.На нижней стороне платы был обнаружен подгоревший резистор и оплавленная дорожка.Резистор прозванивался около 247ом.Его решил не трогать, дорожку залатал.Других видимых повреждений на плате не наблюдалось.Собрал все это обратно и без подключения трубопроводов рабочей жидкости завел двигатель.Эгур легко, без прокрутки руками заработал.Испытания под нагрузкой не проделал, в связи с поздним часом. На выходе стоят четыре транзистора ON5295.Ротор-чашка с осью и приклееными постоянными магнитами.На плате кроме драйверов управления мотора сидят два датчика Холла для послеживания кручения и обратной связи. Постоянный ток подается в обмотки статора, ротор поворачивается на один шаг в положение, при котором его полюсы устанавливаются против следующих возбужденных полюсов статора. При каждом переключении (IRL2505)постоянного тока в обмотках управления ротор двигателя поворачивается на один шаг.Информация с датчика угла поворота руля подается на блок управления эгур и в зависимости от интенсивности проворачивания руля подкачивается рабочая жидкость для усиления. За что отвечал этот резистор, пока не боло времени разобраться.Потом можно просмотреть аналогичную схему. Сделал фотки, но они бльше 2МБ.В понедельник, надеюсь испытать подключенную систему под нагрузкой.

Да, ты прав.С небольшими отличиями эти транзисторы аналогичны.Возможно надо искать в схеме управления. На таких платах часто стоят нулевые сопротивления в роли предохранителей и с их перегоранием теряются сигналы управления.

Эту инфу я смотрел и полной уверенности в том, что ON5295 без проблем можно заменить на BUK9508 и дальше на IRL 2505, который на тот момент имелся в наличии, не было. По поводу зависания щеток-двигатель бесщеточный, шаговый.Обмотки- на сколько хватило терпения прозванивал, вроде нет проблем и внешних повреждений. Завтра вечером буду отпаивать платы для полной проверки (в том числе и транзисторы IRL 2505).Муторная процедура, но есть смысл, видимо,проверить управление на транзисторах от задающей микросхемы. По результатам дам знать.

Кривой руль, видимо, ни пречем-гур включали и без подключенного трубопровода рабочей жидкости. В начале испытаний без трубок он сам запускался, без подкрутки. Что-бы остановить его руками-требовалось приложить усилие. Уже после того, как подключили к трубопроводу, залили масло и провели испытания с нагрузкой-резко крутили руль до упора влево-вправо (крутился легко,как обычно, в рабочем состоянии). Через пару минут на панели приборов загорелся значек руля (желтый). Руль напрягся. Обратно разобрали и снова пробовали без подключения трубопровода-только теперь уже требовалась подкрутка для запуска.Мотор запускался и значек руля на панели приборов сразу гас. Смотрел прибором VAS5052 ток менялся от 5-42А. Обороты гур адекватно менялись. Ошибок в памяти блока не было! На плате, на самом деле стояли не знакомые мне транзисторы ON5295. Я подумал, что это аналог BUK9508 и соответственно этой логике нашел замену для ON5295 в виде транзистора IRL 2505. Пока тразисторы IRL 2505 не отпаивал и не проверял. Информации по ON5295 ни где не обнаружил, в том числе на англоязычных форумах. Возможно, ON5295 и BUK9508 не одно и тоже. и видимо надо искать аналог для ON5295 . Спасибо за ответ.

В блок управления гидроусилителя руля (TRW) автомобиля Фабия2, попала вода, сгорели транзисторы BUK9508. Заменил все четыре на IRL2505. Подключил, однако без подкрутки рукой (нижний кожух снят), элетромотор гидоусилителя не запускаетя, а после запуска,при проворачивании руля в крайние положения электромотор застопаривается.Возможно, под нагрузкой блокируется работа схемы блока, из-за недостаточной мощности транзисторов IRL2505, или снова пробит один из транзисторов. Уважаемые друзья! Прошу совета у тех, кому успешно удалось отремонтировать блок управления гидроусилителя, а также информации по поводу полноценности замены BUK9508 на IRL2505. (По справочникам все параметры BUK9508 соответсвуют IRL2505, также 2SK2985, STP80NF55 и STP85NF55)

Есть желание и необходимость заняться программированием автоключей.Пожалуйста, дайте ссылки на обучающую литературу. У кого есть опыт в этом направлении посоветуйте какое оптимальное оборудование для этого необходимо, на что обратить внимание.Заранее благодарен. заполняем профиль полностью!

martira3@yahoo.com Заранее благодарю.

Самого сканера KTS у меня нет , однако програмное описание ESI-Tronik BOSCH нравится. Где и каком порядке можно это скачать и использовать в качестве справочного материала.Спасибо.