Владимир Донецк

Добрый день. Не нашел темы в поиске решил задать вопрос здесь. Машина работает на спиртовом бензине. 40% спирта 60% бензин А-92. Машина работает нормально. Но на спиртовом топливе увеличивается расход топлива. Диагностика сделала вывод о следующем. Второй лямбда датчик видит чистый выхлоп воспринимает его а обедненную смесь и добавляет топлива. В следствии чего растет расход топлива. Машина 2008 года один владелец. Работает ровно мощность нормальная. На нефтяном бензине расход как по паспорту. А вот на спиртовом вместо экономии перерасход топлива. Что можно сделать?

Я ни чего не решил я предполагаю и не более. Что называется гадаю на кофейной гуще потому что если розданные деньги "специалистам от диагностики" и не стандартным решениям. Что сложив их вместе получается новая Нива. Но да Бог с ней с Нивой. Мне бы расход в норму загнать но оплата по факту расхода а не по факту проведенного времени. Чего хочу? Простого 12-14-16 литров на 100 км пробега в зависимости от груза. Не больше и не меньше. Как по мне так не много.

Простите меня Христа ради. Может и не в тему. Но господа специалисты в хорошем понимании слова специалист. Вы не серчайте. Но какие не стандартные распредвалы. Стандартные нормально до ума довести не кому. Еще раз повторюсь. НЕ БЕСПЛАТНО. А вы не стандартные валы. А уж за комплексную диагностику и устранение заводских косяков и стабильной работы в принципе речь не идет. А вы не стандартные обсуждаете. Сколько людей к вам обращается с не стандартными валами. Ага. А с нормальным приехать не к кому все разводят руками и берут деньги за бесцельно проведенное время. Дайте мастера который сделает диагностику и устранит заводские косяки. Озолотить не обещая глупость но и работать бесплатно не будете. А то вы так активны в не стандарте что со стандартным и обратиться не к кому. Как то странно получается стандартное это проще чем не стандартное. А не к кому все спецы только в не стандартном.

Уважаемый qyrec. Я как-то потерялся. Вы имеете статус мастера. Это раз. Я изложил чего хочу от своего мотора. Это два. Я вам задал вопрос о стоимости ваших услуг за настройку мотора. Это три. Прошло 4 дня с момента моего последнего ответа. Это четыре. Я думаю что ваша победа над моим мотором прибавит вам баллов. Я со своей стороны гарантирую две вещи. Первая оплата согласно озвученного здесь на сайте. И рекламу в среде владельцев ГАЗелей и Волг. Что из изложенного мной похоже на хамство или кидок на деньги. Что смущает?

Я ни кому не хамил. Я выразил свое возмущение. Причем не кем то, а чем то. В частности гениальным конструкторским решением инженеров ВАЗ и ГАЗ. Точка. А Вы мне нахамили. Проехали. Конструктив возможен при нормальном инженерном исполнении технически сложного узла. А не решением -догадайся сам (конструкция двигателе DOHC ВАЗ и ГАЗ). Насчет кривизны деталей. Да возмущен. Поскольку они стоят как не кривые. Раньше хоть понятно было за что платишь. Хоть и был дефицит. Но они хоть ходили и горбатого практически не было. Проехали. В моторе меня не устраивает его исполнение на заводе. 402 хоть и старый. Но при правильной сборке и доводке заводских косяков, работает и радует владельца. И мне хотелось бы в таком плане получить после диагностики документ. Но как правило говорят: Я при Вас делать ни чего не буду. Наличие мотортестера не гарантирует что человек его имеющий умеет им достойно пользоваться. Итак что имеем. 405.24 МИКАС 11ЕТ Евро 3. Я первый хозяин. На сегодня пробег 250 000 км. Компрессия 14 кг. Во всех цилиндрах ровно. Масла не берет. Масло ни где не течет. Каждые 40 000 км замена свечей. Заменен датчик положения распредвала. Один наконечник свечи 3-е цилиндра. Масло Castrol RS 10W60 меняется каждые 10 000 км. Машина российской сборки. Что не устраивает? Расход бензина и газа-пропана с новья. Плавают обороты по-барабану хоть горячая хоть холодная. Температура 90 градусов хоть с термостатом хоть без термостата с заглушенным малым кругом. Стоит электровентилятор включается на 89-90 градусов. Радиатор чистый новый проверенный. Прошивки меняли, проверяли. Имеем 2 машины с номерами кузова один за одним. Покупались в один день. Пробег приблизительно одинаковый. Плюс минус 10 000 км. На второй машине расход груженая 3 800 кг 16 литров бензина АИ-92 при такой же нагрузке на моей машине 24-28 литров когда как. От чего зависит непонятно, но факт. Газа пропана вторая машина берет при нагрузке 3 800 кг 16 литров на моей летом 26-28 литров, зимой бывало 32-36 литра. Могу перечислить у кого были и что делали но то что у меня такой расход с момента покупки это факт не однократно проверенный. А теперь к тому что хочется получить. Расход бензина и газа в пределах 12-16 литров. Сколько будет стоить подобная настройка у Вас. Причем хочу сказать следующее. Я привык отвечать за свои слова. Вы говорите стоимость в слух. Я не торгуюсь. Вы делаете. Я либо подтверждаю сделанное Вами и Вы получаете сумму здесь озвученную либо Вы не берете денег. Устраивает? А то говорунов-мотористов-диагностов много а простой моторчик в чувства привести некому. Итак сумму в студию и поехали.

А вот еще легкая подробность но предупреждаю сразу электроника вся работает четко проверено. Что бы потом не было разговоров что я Вас не предупредил. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/528/page__st__400

Да кстати поскольку Вы из Макеевки а я из Донецка. Предлагаю матч реванш для Вас. А результат сам за себя скажет. Заказывайте стоимость работы. Но оплата по факту "0" впускной и "0" выпускной. Не "0" как ноль а ноль как должно быть что бы софт который проверили дал 100% подтверждение Вашей работы. Внимание мотор 405.24 ЕВРО3 МИКАС 11ЕТ 2 лямбда зонда плюс катализатор электронный дроссель. Итак стоимость и куда подъехать а там посмотрим кто умничает а кто MASTER. Слабо. Итак стоимость в студию. Согласовываем время и пусть все решат Ваши руки и голова.

Давайте немного расставим на места все. Итак. Дело не в дырах а в том что речь идет о стандартном моторе. Без разрезной шестерни и без претензии на "заряд". Транспортир не мой я 10 лет не занимаюсь моторами. А Харьковский или Киевский. Не знаю. Я совета лично у Вас не просил. Насчет цены. Дело не в деньгах дело в том за что их человек заказывает. Сказал слово подтверди делом. А деньги это лишь составляющая сделки. Нет обещанного нет денег. А Вы хоть четыре цены накиньте. Тот кто знает что делает. Сначала говорит что деньги берет за работу. Нет работы, нет денег. А когда типа "продвинутые мотористы" берутся сделать а по факту хуже чем было до них. А Вы прочитали в моем сообщении о бесплатном? Все понимать мало. Надо иметь инструмент а покупать инструмент для того что бы на своем моторе сделать и больше ни когда не воспользоваться. Не вижу смысла. А бесплатно не хотел и не хочу. Про глаз хорошо цитируете. Только жаль не к месту. Извинятся право Вам не за что поскольку. Вы просто нахамили. А просто хамство оно и остается просто хамством. Хотя не стоило Вам отвечать в принципе. Что до 16 клапанных моторов. В принципе если Вы считаете что моторы производимые в период после 2000 года может не иметь заводских меток на распредвалах. Господа это нонсенс. Поскольку если бы речь шла о спортивном моторе где стоит горбатый вал разрезные шестерни и сдвинуты софт. Все понятно. Но стандартный мотор. Транспортиры стрелки с профилем кулачка. Страшный сон Веры Павловны а не события 2011 года.

Нет я конечно понимаю что время и технологии не стоят на месте. Но господа как-то читать о том как поймать распредвалы в 2011 году. Чет даже как-то необычно. Я понимаю когда речь о горбатых валах. Но ловить стандартные валы. Я владелец Газели с мотором 405.24. Когда мне пытались именно пытались поймать валы с помощью заводского транспортира и стрелки которую прикладывают к кулачку распредвала. Я вам передать не могу моё возмущение. Когда я увидел эти приблуды. А вы на полном серьезе пишите как ловить распредвалы. Словом шок. Вряд ли можно выразить свое впечатление. Нет я понимаю что настройка спортивного мотора это тонкий-творческий процесс. Но стандартный мотор ловить валы. ........... нет слов одни нецензурные мысли и слова. Я давно более 10 лет назад работал мотористом. И как говорят люди был не плохим мотористом. Проверить распредвал шаблоном перед установкой я понимаю. Отрихтовать на призмах вал понимаю. Но ловить стандартный вал на стандартной машине. Нет слов. До чего дошел "прогресс" отечественного моторостроения. Сейчас я готов заплатить тому деньги кто поймает "0" на двигателе 405.24 на территории Украины. Потому что в Донецке из доступных "известных" мотористов посетил всех. Толку нет. Ни ноль поймать ни проверить сколько до ноля. Со спортивными моторами ни когда дел не имел. Но я понимаю что спортивный мотор выкручивают на все что он может и там четверт градуса это секунды потери при разгоне. Это понятно. Но "новый" экологичный мотор и ни кто поставить валы в "0" не может. Ну нет слов. На глаз. На глаз только соли можно насыпать. Я заранее прошу простить за полемику и может быть не в тему. Но ловить валы на стандартном моторе в 21 веке. Нет слов.

я прошу простить меня но я видел её на ресурсе МИКАС. я владелец газели а не диагност или же программист.

зайдите на сайт микас там она есть. а зачем она вам в принципе это скорее вещь не нужная чем нужная

Далеко, с таким расходом как у меня боюсь не доеду газа не хватит в России. А нет ни кого кто поможет на Украине.

Да как то грустно. Желающих победить завод ГАЗ и "мега" разработчиков МИКАС. Как-то пока нет. Жаль. А так хотелось после прочтения полемики спецов о "мега" девайсе МИКАС 11ЕТ. На 21-ой странице. И прениях профессионалов затеплилась надежда на "победу" над скотоподобием производителя и разработчика. Ан нет. Пока нет человека готового забороть программную чушь МИКАС и ГАЗ. Ну что ж подождем.

Добрый вечер! А есть люди на Украине ближе к Донецку к кому можно было бы обратиться. С Газелью мотор 405.24 с блоком МИКАС 11ЕТ 2 лямбда зонда, катализатор. На диагностике говорят у вас все великолепно. Проблема в расходе топлива как газа так и бензина. А ж страшно писать. Причем расход не стабилен он плавает то больше то меньше. Бензин 20-24 литра пустой груженый 2 тонны 28-32 литра АИ-95 газ-пропан плюс 2 литра к расходу бензина пробег 186 000 км. Дважды меняли прошивку но становиться еще хуже. Помогите если можно.