gold

Именно в том, что вы держите в руках и хранятся данные о ударе

Или XC23xx или XDT384

Всегда пожалуйста )

Л.С.

Не верная попытка.

Вы его вообще не почистили.

На что смотреть ?

Попробуй проанализировать дампы Mazda

Перетер не мало в дампе.

лучше и правильнее чистить оригинал.

Write to me in skype and indicate in the profile of residence.

Работал ... Чистый у тебя в скайпе)

стучи в скайп

основную флеш перелей, иногда слетает.

не дотерто , краш на месте

В пол посмотри под ковром у водителя.))

В теме и вообще я алгоритмы с вами обсуждать не буду и вряд ли кто будет. Область пробега с 70 строки, в пробеге контролька. Попробуйте вин кальк взять за основу к этому дампу, не разберетесь, пишите в скайп, помогу.

Что за привычка просить дампы на подмену ? там нет ничего сложного в пересчете оригинала, если конечно же не бесплатно делается авто.

Пересчет верный в дампах ! Ищите косяки в своей сборке или пайке BSI. Судя по тому, как вы оформили дампы и тему, они у вас есть.

По поводу дампа вам станет все понятно самому, когда выполните рекомендации с 2-го сообщения.

Зачем смотреть что внутри ? Нужно смотреть в сторону диагностического оборубования по GM.

Есть дампы от этого блока, но с буквами J,D.T. Другой дамп вам не поможет, при малейшей подмене дампа, - "Защита компонентов". Разве что сравнить. Пишите в скайп, кое что дам.

Много не дотер.

11 пост дамп чищенный ? Если да, то до чистого ему далеко. Пароль в ЛС. Результат в тему. Clear_BV90A_95128.rar

Да какая разница чьи кальки, любой автор кальков может ошибиться. Если вы создали тему о помощи на форуме, то имейте уважение к участникам форума и показывайте свои пробы, иначе разговор не о чем ! Раз такой подход у вас, тогда решайте вопрос сугубо с Владом. P.S. Первое ваше сообщение не имеет вообще логики, - напишите все информативно с вложениями дампов и вас уже спросили про диагностику, что нужно было сделать еще в начале темы.