floyd7

Добрый день.Не в тему, но нужна помощ.Шил лодырем М10.3 110308-1411010-31 М113111SL132022. и завалил.Не заводится на связь не выходит.Возможна ли реанимация.

Нет.эпром не чистил.Просто то один блок после кз лёг,(7,2) и тут у второго подобная история.Подвернулась бэушка.Так и отремонтировал.

Пробовал прошивать-0.Поставил другой блок и авто поехала.Что в нём не знаю.Большое спасибо за активную помощь.Попутно ещё такая история.На 2109, єбу Я7.2 8/1.6. замкнул стартер,вігорела проводка, єлектрик восстановил,но приехала на двух цилиндрах. На вісоковольтніе провода подвесил разрядник, искра есть на всех проводах, но, не попарно паралельно а одновременно.Пробило ключ 2-3 цилиндра, и єбу віходит на связь диагностики без включения зажигания.Ключ заменил,и вігорела дорожка массі єтого ключа,тоже восстановил,но 2-3 цилиндр не заработал.Осцилографом проверил сигнал на ключи,на 1-4 есть,2-3 нету.Что ещё магло убить.

Давление я указывал 2.8.Насос выбросить можно но давление лучше не станет.Эмобилайзер не активирован.Эмулятор подвешивал проверить не искру а работу форсунок от ЭБУ. Расход воздуха на хх близкий к 10л. По словам владельца произошло после кз в плафоне стопов.Электрик всё устранил но началось это.

Добрый вечер.Подскажите или направте где копать в такой ситуации.21099. 1.5. 61 блок J503L25.Топливо бензин-газ. на газу работает. А на бензине заводится, 2-3 секунды работает и глохнет. Давление в рампе 2.8.На ЭБУ подвешива массу (14, 19 пин) и +,без результата.Вместо дадчика коленвала подключал эмулятор (58х).Первые секунды форсунки щёлкают чётко,уверенно, затем щелчки затухают. Точнее если на эмуляторе ставил обороты до 1000 то форсунки щёлкают чётко и долго, а если поднимаю обороты до 1200 и выше, происходит затухание щелчков. Вот такая ситуация.

Тарировка поставила всё на свои места.Большоё СПАСИБО.

СенсДиагнос выдаёт тоже самое.А с калибровкой попробую.А могла ли она сбиться сама?

Добрый вечер.Помогите разобраться. Славута , М11, При повороте дросселя до упора (полностью открыт ) в АКМ показывает 1,3 процента открытия дросселя. А осцилом на дадчике показывает все хорошо.Замена дадчика некчему не приводит. Куда копать?

Да с этого всё и началось.

Тоесть, если и другой блок не пошол, то всёже проблема с проводочками.

Добрый день. ВАЗ 2110. Я 7,2. 1,6. 16. 32блок. I205DP57. Ошибка 1612.Как только появляется движок ведёт себя неадекватно, то заглохнет, то обороты поднимутся, то дёргается. Плюсы проверены, массы проверены, ИМ. не активирован и ошибок нет. Диагносты дают приговор замена ЭБУ. Подскажите., может есть варианты как это вылечить.

Так и произошло.Большое спасибо.

Ваз 2110, 2007г, 16,1,6 блок 32, прошивка RR52 паулюс.При диагностике в переменных показывает 1350л часовой расход топлива, 52л массовый расход воздуха, 0-время впрыска, контрольная сумма постоянно меняется, соотношение воздух топливо-22, в АЦП ДМРВ-0008. С чем это связано.

Ну где телефон

Ну конечно давай.

Подскажите с такой ситуацией. Газель 560(STAYER) не заводится. На сканере в момент вращения стартером показывает положение рейки 10мм. На провод (-) электромагнита подвесил доп. кнопку, и при кратковременном нажатии её в момент вращения стартером положение рейки показывает 14мм. и движёк заводится. Тоесть заводится при смещении рейки до 14мм. Но без кнопки смещение 10мм. Это проблемы дадчика положения рейки? и в графе ОШИБКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕЙКИ - 10-18мм. Иногда 0.

Спасибо большое.Перебит провод заднего правого дадчика.

АБС присутствует и лампа горит.Чем из свободного софта продиагностировать АБС, есть КЛадаптер и ЭЛМ327.

АБС присутствует и лампа горит.Чем из свободного софта продиагностировать АБС, есть КЛадаптер и ЭЛМ327.

Добрый вечер.Автомобиль АВЕО.Когда начинаеш движение загорается сигнальная лампочка тормозной системы. Уровень жидкости полный.Ручник опушеный. Разьём на бачке жидкости и снимал и перемыкал-без результатов, разьём концевика ручника замыкал на массу-без результатов.

Будьте добры,поясните прошива 092-это М10.3 или М10,3+ (ЛАНОС 1.4) .Ивобщем как их различать.

В Скан Мастере заявлена диагностика Опелей.Пробовал ОМЕГА Б-на связь не вышла.Вчём может быть проблева.

Вот тут завалялась прошива KDAC-ZXJN с отключеной лямбдой.Ставил ещё прошлым летом ,то отзывы положительные,расход падает примерно на литр,и динамика не плохая.

Добрый день.Подскажите чем из свободного софта можно продиагностировать КИА РИО.

Пробовал менять топливо на хх ,конечно результат есть но не идеал а если отсоединяю лямбду (разьём) то хх устойчивый. Вывод-надо править прошиву.