gnombom

http://www.scorpio-l...ndex/index.html есть у кого открытый мейкер для танго??

Похажая ситуация только ключ есть похоже слетела синхра, в СЕМ 93С86 авто дизель, есть решения по данному авто или только дилер???

ну а с другой стороны он прав?? его оправили в платный раздел почему он должен теперь обьясняться??? в теме помощи то ни какой. так же и отвечает.

а у меня нет паролей. может просто правильно ключики ввести надо???

к тем что в зеленом разьеме

да нет, клоун тот кто купил ПО а тут беда наклейка не такая и даже после разбора панели не допер как сделать. А если приедет с оторваной наклейкой??? или стертой??? ловите мыслю)))) надо наклейки с панелей отдирать вот это паника начнется по шиномонтажкам))))))))

дамп прилагаю если кому надо. память в блоке под конденсатором стоит. LC200 89170-60330Crash 93C66.bin

снимаем блок на LC200 нервы точно нужны железные откручивать задние болты удобно очень трещеточным ключиком на 12, а вот назад хрен знает как их прикручивать.

да все там просто 4 байта и потом сканером ошибки удаляешь и все работает. Я тоже два дня воевал ни чего победил))))) из 12 поста дамп, что сканер показывает??? ошибки тер???

Ребят помиритесь и все)))) как вы друг без друга будете???? по вашим сообщениям видно что вы друг без друга ни куда))))))

я тоже в этом месте брал, пиши на форуме телемастер админу тебя зарегистрируют по номеру прогера и пароли все дадут

можешь и не пробовать краш там. чужие дампы тоже не пойдут в блоке кодировки ABS есть, я на форуме про такой блок тему создавал там дамп есть без краша но с ошибками у тебя работать не будет но для сравнения пойдет. Там почистить 4 байта всего надо и не FF а 00. Поиском пользуйся. Тут и кроме моей темы много инфы по этому блоку.

у них раствор мыльный есть и кисточка смазывать :emot64:

с S220 я бы не рисковал лучше сдуть и припаять именно припаять в панельку и не в коем случае не в ZIF панельку, дамп на ура теряется и пин тест делать нельзя, несколько штук так дампы херил, теперь если дампы есть в ZIF-панельке делаю а если авто редкое или дампа нет то паяю так безопаснее.

ну если только вот так?? Алмати́ (каз. Алматы; рос. Алматы) — місто республіканського значення в Казахстані. Засноване 1854 року, до 1921 мало назву Вірний, потім — Алма-Ата; найбільше місто Казахстану. У 1927–1936 роках — столиця Казакської АРСР, від 1936 до 1991 роки — столиця Казахської РСР, від 1991 до 1997 столиця Республіки Казахстан. Алмати було останньою столицею і найбільшим містом Казахської РСР, потім стало першою столицею і найбільшиммегаполісом Республіки Казахстан. Незважаючи на втрату статусу політико-адміністративної столиці, місто є культурним і фінансово-економічним центром республіки і залишається єдиним містом-мільйонником країни. Місто розташоване біля підніжжя гір Заілійського Алатау на крайньому південному сході республіки і має своєрідний, досить м'який кліматичний режим з непростою екологічною ситуацією. только странно язык то совсем не с тех краев

в личку тебе тоже скинул попробуй.

почему нет?? если пароль с ключа вытянет то можно.

только защелку обновленной не оставь, а то долго не проработает.

ключ BE я писал такие без проблем.

а потом, ой блин сидим мы без работы цены падают все плохо да все прекрасно, я очень удивлюсь если этот тип еще на форуме появится или кому нибудь чем нибудь поможет.

во порылся нашел если еще актуально?? но может кому другому пригодится

я вообще на этот случай не переживаю моторчиков под столом как на моторошном заводе))))))) перепаять три минуты. Но факт фактом ни на одной мазде еще ось не вытаскивал, на хонде да было, на митцубиси тоже было.

чего там бояться то??? Даже вилкой стрелы снимаются на раз два. На мазде с осью стрелу снять это еще умудриться надо. Хотя с дури можно и ### сломать.

на W204 2007года ключи делал.

за MBKeyprog 2 ни чего не скажу не знаю, а вот Mercedes Instrument этим работаю и очень доволен даже к W204 ключи прикручивал с автором конечно.