Gradar

KIA CEED 2008 U5YFF24228L125283 Подарили выкидной хочу себе прописать, еще остается открыт вопрос с адаптацией ДУ на ключе.

Дак ведь разные панели совсем, разный проц., разный ХВ.

Добрый день. Вышла из строя комбинация приборов от фабии 1 2002г 1.4 МТ номер 6Y1 919 860C спит благополучно, умерла на столе при подключении БП крокодил задел что то, найти мне не удалось на замен взял 6Y0 920 851L АТ 2006г ибо ни чего рядом нет. первая панель первого поколения на замену нового второго покаления, они взаимозаменяемы будет ДУТ наоборот показывать на сколько мне известно, но поправимо. Прошу помощи, так как хочу сохранить ключики от старой чипов рядом нету иммо офф как крайний выход, если кто может с родной панели перенести ключики(по факту у хозяина всего один ключ) в дамп новой, обе панели иммо 3 хотя точно не знаю. Оба файла в атачменте в СВАПЕ как слил програматор! 47500(6y1919620C).bin 47500(6y0920851L).BIN

есть еепром, кановская х76 дальше не помню... ST95020(flash dashboard) original Kango2005CAN Sagem.BIN

Только что сверил по идентам в самом дампе(с другого эку от кангу) не от сириуса она, а емс3132 родная! 203A

из ддт2000 видно(полностью разобрался функционал более чем), что бодик видит ключ принимает и он верный, отправляет код разблокирования.эбу код не принемает не видит, что он был вообще послан от бодика(присутствует ошибка общая потока ввода вывода в эбу), с вирджин еепромом(во влеше) указывает, что с последним все впорядке??? хотя он пуст, что залочен на запуск. В КАН статусе! Бодик видит себя, не видит ЭБУ Эбу видит себя, видит бодик схема такая, как проверить драйвера стоят ? (->БОДИК>--+--!!!>ЭБУ)( !!! пропадает дата, с чем связано, софт, аппаратная ошибка на драйвере или процессоре(последний спокойно в буте пишет флешь и читает).

не сложно скинь в ЛС, гляну(сравнить на мусор с тем что имеется). В общем синхра не проходит, проц спит, будем искать донора менять ЦАП.

Иметь то, что не окупиться в моей тайге никогда если не китай, сомнительное приобретение, давайте не стебать попросту... Что не умеет ДДТ, что может клип?, неудобней не спорю, но стоит раз полазить и все находится, уже ключики ей прописал! По делу. Ищу дамп 29f200bb от канго 2005 1.4(s110140203A) мы не ищем легких путей.

Вот схема подключения UCH ко всей перефирии Маркировка блоков 120 Моторник(два провода 18 и 22 кан линии общение блокировки, и 1провод К линия он же общий в шине и идет на АБС/Диаг разьем и т.д.) 225 Диагностический разъем 102 Ринг трансмитера с 4го на 22пин(40пин. разъема бодика) Для запуска на столе нужно. 1,33(+12V 40ка пинного разъема на бодике черного цвета). B6(- масса раьем белого цвета 9+6) Далее бодик выходит благополучно на связь 0313_A3.pdf

Победили? В чем была проблема, очень плхожый случай.

Вот результат скана с ДДТ2000.Завтра в плотную смотреть буду. Подскажите что смотреть в ДДТ интересного еще. Клипа нету. Провода 58 в разъеме сименса нет и не было, с 36го на UCH уходит пока не отследил куда. Failures all devices2013-12-29T10-03.rar

Если только вандал инфой поделится что он нарыл, я только восстановлю электронную часть. Имеет да не спорю но исправить для начало надо, причину выхода из строя ключа, а там дальше видно будет. Схем пока нету по рено, поделитесь расспиновкой ECU и uch.

Извиняюсь, с сотика не видел город, отдали мне эти мозги на замену мосфета.

Точно такая жее проблемма, смотрюна фото и понять не могу у меня рено логан, ноо даже грязь на блоке один в один и обгар наа транзисторе. Вы не из Серовава случайно?

Всем спасибо, особенно firestator машинка на ходу!

Обновил проф. извиняюсь регистрация давняя уже, знаю товарищи, что можете помочь, и надеюсь, что направите в нужную сторону... Да положили зачетно да и намучали по полной. файр Поможешь, как, условия, ЛС пиши.

левый дамп от такой же панели 804'ой!!!

Предистория: vw polo 1.2 bbm не правильными действиями "специалиста" была стерта eeprom 93c86 панель 6Q0920 804, пытались смотать пробег Tacho Universal 2008 дамп FF FF FF.... далее туда уже залили левые дампы мучили машинку логи в прикрепленных файлах в атаче? все без моего ведома. Адрес 25: Иммобилайзер Label: Не найден Контроллер: 4+ ‘•+ С‘Щ +‘ Компонент: IMMOBILIZER VDO ‘4+ в иммо по диагу мусор(но там люди паяли канифоль оставили возможно из за нее панель была в ауте..) вобщем одни косяки мне достались.... Подскажите дальнейшие действия, могу ставить эксперименты(может кто и хотел теорию воплотить в практику), так как хуже уже не будет....(живем в деревне рядом ни офф ни толковых людей нет. Так, что просьба не отсылать к спецам за реальную помощь благодарность денежная).... Варианты путей: 1. 1.1 Залить в еепром имеющейся приборки чужой дамп, pin'ы знаю оба(!!!!) 1.2 Адаптировать иммо и ecu 1.3 Купить id48 прописать Тут возникают вопросы?: 1.1.1 Самый главный, а заработает ли вообще панель с дампом не от нее если да, то!!! 1.1.2 Как нужно подготовить дамп не родной (изменить VIN,PIN что то еще кодировать?) где взять кодировку, все книги от машинки есть, пригнали пару месяцев назад, там кодировки таблицей есть... нужна будет помощь с перекодирование дампа так как редакторов нет, криптовку еще не изучал, да и не стоит ради единичого случая есть кальки вы дорогие комрады и ваше стремление помочь за энюжки! 2. Купить б\у панель, благо рядом есть 500км, цены терпимые... PIN слили и так же по пункту 1.3 3. Купить набор панель и моторный, НО найти крайне сложно, обязательно ли тогда выдерживать конечную букву 6Q0920 804 в приборке, что она вообще значит? 4. Самый не хорошый вариант, купить новую панель какова цена и где так я понял там все через адаптацию получится сделать? Доп вопросы: Что будет с VIN номером в мазгах при покупке БУ наборов их реально сменить? или кататься так с левыми номерами... PS. Как ни крути придется делать мне, к сожалению направление иммо и инно ваг у меня в первые.. но руки и мозг прямой.... Log-POLO-WVWZZZ9NZ8Y237861.txt

1 пост чтобы скачть просьба удалить

Дайте ктонибудь прошивку лучше штатной на 2111 1411020-72 2114 2004 года вс5.1 так как ледокол в разьездах покачто попробовать чтонибудь альтернативное... С сайта скачать не могу нет прав