Turop

В мут 3 после прописки транспондеров, начинается процедура прописи дистанции. Нажал на кнопки и прописалось.

Был опыт с таким авто, дампы в студию, или в личку. Будем посмотреть.

Согласно маркировке на микросхеме ATML - название, P - материал, 5 - год 2015, 52 - неделя, 5В - 95320 В - ? D - напряжение от 2.5 до 5.5, A2B4CB - Lot Number

Ключ заказывался и покупался у регионального дилера, в последствии оказалось что машина была сборной солянкой.

Примерно с такой же проблемой столкнулся на Lexus LX 570 2010 год, приехала машина с ключом который нужно прикладывать к кнопке. Перелопатил всю проводку автомобиля привозили ключи согласно VIN номера не прописывается. И вот только методом научного подхода, методом проб различных ключей, был найден нужный. Насчитал 7 разных ключей с Page 1 : 98 Частота 433. В процессе записи ключа участвует только средняя антенна и антенна в кнопке.

Простите меня за мое любопытство, а зачем?

Достаточно перекинуть eeprom.

Почитайте datasheet на PCF 7941 у этого транспондера нет режима pasword.

Нужно заменить защелку, потому что ее уже подклинивает.

Могу помочь.

Помогаю!!!! Помощь ощущаеться?

Для того, чтобы понять в чем причина, нужно видеть исходный дамп и конечный!

Тут не прокатит. Купите CAN моталку и все проблемы отпадут. И самое главное новых не будет.

На такое авто необходима CAN моталка.

Укажите пожалуйста номер панели.

Нужно готовить.

Перепишите eeprom в блоке из старого в новый.

С помощью прибора для прописки ключей, их великое множество пишется по OBD

Вот так и поступите.

В личке.

Еще нужен CS. Эти данные нужно перенести в приборку или наоборот из приборки в моторник.

В личке смотрите.

В этом автомобиле замену CIM, OPCOM не потянет, TECH 2 вам в помощь.

Почистил.

Если содержимое eeprom не пострадало, то перелить достаточно.