Turop

А можно по подробнее что горит на панели? Если горит MAIN REQD то он сбрасывается вручную 1. Включить зажигание с помощью кнопки сброса суточника переключить на показания TRIP A выключить зажигание 2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточника и включить зажигание подождать пока потухнет индикатор отпустить кнопку и выключить зажигание сброс призведен!!

Перетер однозначно!!

Так сделай swap и залей в панель!! Пересчет верен только не в том порядке!!

Все верно, если ничего не забыл сэмулировать то лампа должна потухнуть!

Первым делом профиль заполни тут бомжам не помагают!!

Вот дампик сравнивай!! 9662643980-95320-crash.rar

Поздравляю! Успехов в нашем не легком труде!

Расчет происходит верно только 00 в 40 строке не стоит трогать!! Ты просто затер их!!

Дамп крипто!! однозначно вот пример!! scoda fabia 2008 93C86.rar

Сегодня такую сделал пробег только в eeprom ! Подправил и все довольны! Считал с помощью кальков к Iprog! Удачи!!

В каком смысле прописана?

Вытащи блок и посмотри может вода попала!! Считай дамп!!!

Профиль заполни!!! И не флуди!!

А дамп где? Что анализировать?

Всем спасибо за "помошь" Все сделал авто уже уехало!

Притянули Peugeot Expert 2000 года, двигатель 2.0 JTD блок управления двигателем Bosch 0281010135 со следами насильственной смерти! В блоке иммо ключей нет, дамп девственно чист! Ключи и иммо восстановил, нашол блок двигателя с идентичным номером , а вот привязать к авто не получается! На диагнозу выходит а ошибки не читает, идентификаторы видит а текущих данных нет! В чем может быть косяк?

А где пробы! Насколько я понимаю, помощь заключается в направлении в верную сторону! Но в первую очередь человек должен понимать что он делает! А просьбы потрите мне, я залью в блок и получу капусту! Не катят!

Вот глянь! 93C56_smd_14.pdf

Суть проблемы такова, спидометр врет, хотя все блоки кроме панели видят правильную скорость, номер панели 3B0 920 845 нужен дамп для сравнения!! Есть еще один вопрос! Возможно переложить ключи из панели 3B0 920 845 в панель с номером 3B0 920 827!(За вознаграждеие) при полной замене дампа авто заводится, дисплей не показывает!!

Суть проблемы- при включении зажигания на центральном дисплее в течении 10 секунд проносятся все ошибки по неисправности ламп (хотя все лампы целые) и в конце загорается ошибка "INDICATOR FAULTY" через 20 секунд все тухнет!! и работает все как обычно!!

Первым делом поправь профиль, тут бомжам не помогают!! Какие машины собираешся шить?

Приключилась такая история!! Вышел из строя старый блок управления двигателем он без иммо, прислали новый а он с иммобилизатором!! Суть проблемы такова, блок разобрали нашлась только одна микруха 95040! Конструкция старого и нового блока разняться! Считал, пробовал заливать разные варианты но результата никакого!! Прошу помочь за вознаграждение!! st_95040_632565_Omega_new.rar

Номер блока хоть укажи!!

Первым делом заполни профиль тут БОМЖАМ не помогают!! А так все делается очень просто! Береш программатор считываеш пробег содержащую память, корректируешь и записываеш обратно!! С подушкой примерно все также! Считал, откорректировал дамп согласно алгоритму корректировки и записал обратно! Эмулировал недостающие цепи и считай лавандос!

Какое оборудование есть в наличии? Или к какому есть доступ?