Turop

Если у тебя есть дилерский прибор тогда можно сделать блок новым (и то не все) Корпус пластиковый (это если проблемный) !!

35080 - 93c56 1 - 5 2 - 1 4 - 4 6 - 2 7 - 3 8 - 8 Вот так будет правильно!!

Сидение зашивай а вместо пиропатрона ставь 2.2 Ома! Без разборки не определиш какой блок, разбирай, в любом случае crash data нужно удалять!! Там может возникнуть супорт с разборкой блока так как корпус блока запаян! Но решение есть!!

Вот самая простая схемка для намотки! Поиск по нету работает хорошо!! Учись пользоватся поиском!

1. Заполни профиль правильно!! 2. Постарайся не флудить , придет модератор этого раздела и будет тебе бан!

Есть вот такая прога проверена работает!!

Все поправил!!!

Внутри генератора нет реле регулятора там стоит силовой ключ, который при получении сигнала с блока управления двигателем открывается и возбуждает обмотку ! Проверь плюсы и массу на блоке управления!! Блок регулирует напряжение относительно внутреннего измерителя, если потери по плюсу или минусу присутствуют, на акб напряжение будет больше на величину этих потерь!!

Это помоему 5.1!! Acura есть? Если есть то это 6.4 если нет 5.1!!

Обычным калайном не выйдет!! Нужно оборудование серьезнее!!! Чтото из мультимарочных (Carman Scan, Launch и.т.д) или дилерский !

Сделай swap (перестановка байт) и я думаю что все заработает!!

Под сидением преднатяжители ремней безопасности!! резюк в 2.2 ома подойдет!!!

Ты хоть номер блока выложи! Калькуляторы есть!!!

А вчем собственно трудность? Считается легко!!

Как по мне так Iprog c кальками Airbag вполне перекрывает все! Но плюс ко всем приблудам нужна светлая голова и прямые руки!!!

Эта прога работает не с адаптером а сдампом!!! Она затерает те области в которых прописывается crash!!! Но есть маленькое "НО" не все алгоритмы представленные в этой проге верны!!! гдето 30 процентов немного недотерает!!!

Предлагаю начать с того какое авто нужно смотать!!!! Т.Е. Марка, модель, год выпуска ?

Его эмулировать нельзя!! Данные передаются по цифровому каналу между блоком и датчиком!

Вот ты говориш что 90000 to нех = 15F90 to XOR =1A06F и получаем в результате A06F5F900001 и можеш не доказывать обратного!!!! И то здесь неправильная контролька!!!!

Если на панели "0" то сделай свап!!!

По креплениям станет как родной!!! А чтобы работал нужно провести от блока управления двигателем провод до правого щитка в ногах пассажира!!! Какой блок управления стоит?

Вот держи о результате отпишись!! Renaul_Logan_90000.rar

Там не дубль! Там после 65565 считается по другому!!!! Какой пробег нужен?

Реально работает!! Вот так мы ехали из Одессы!!! http://www.fishki.net/comment.php?id=51755 а вот это первоисточник!!! http://users.livejournal.com/_cordes_/2250...099319#t1099319

Вопроса не понял? Что конкретно нужно сделать? Откорректировать в тахометре индикатор мото часов? Или что конкретно нужно!