nosok911

ну если по диагностике смотришь, что РХХ иногда зависает на 30 шагах и не опускается, то все по кругу смотреть: массы (минуса) к ЭБУ, ДТОЖ обязятельно, подсос воздуха (особенно через заклепки, посадочные места со стороны контактов того же РХХ), немешало бы прошивку посмотреть. Совет, Вы же вроде электронщик (я тоже, но без образования) - не ищите сначала сложных решений (... а почему то, или так не должно быть ... мозг иногда сам себя запутывает), начните с простого - подкиньте робочий РХХ

Было у меня такое. РХХ МОЖЕТ ИНОГДА подклинивать, я когда-то даже его снимал и подавал от маломощного блока питания импульсами на обмотки (там шаговый двигатель) - шток выдвигался и прятался, типа работает. Подклинивало раз в месяц. Выкл зажиг потом вкл зажигание - попускало. После года такой езды РХХ окончательно заклинило - когда ехал домой, даже педаль газа не нажимал - так сама газовала. Грешил на прошивки. Поменял РХХ - все ОК. Смазывал старый РХХ регулярно 2 тыс км, ерунда это все. Только менять.

В комплектации №2 включен ДК, возможно из-за него

Всем у кого Микас 7.6 и авто дергается 1-й 2-й передачах. Не мучайтесь. Даже на стоковой прошивке сделать следующее 1. распилить уши датчика дросселя - я делал дрелью, сверло получалось как фреза. 2. установить назад, прикрутить но не намертво, чтоб потом регулировать, подключить провода 3. подключить к-лайн адаптер, ЗАВЕСТИ авто, смотреть в прогу диагностики % открытия дросс засл и посматривать на абсолютное значение открытия в АЦП. 4. выставить в ноль по процентам дроссель и чуть-чуть даже меньше до загорания ЧЕКа 5. заглушить авто и контроллировать ЧЕК, потом завести авто и опять смотреть ЧЕК - чтоб не горел и % по нолям, а лучше минимум по АЦП ДПДЗ до загорания чека. 6. мертво все зажать. Суть в чем. Все знают о ноле дросселя, НО: я тоже так думал. Купил новый, прикрутил, в проге посмотрел вроде ноль, типа адаптация ноля при каждом включении зажигания, типа ДПДЗ не надо регулировать, а дергается. А фиг а не ноль. Даже в прошке выставлять 0,9-1% граница ХХ - будет дергать. Выставлять надо на ЗАВЕДЕННОЙ машине. Два разных ноля по АЦП при тарабанящем моторе и просто включенном зажигании. Стараться выставить по минимуму (на цифрах АЦП просто лучше видно) пока не загорится ЧЕК. Вот так. У меня нормальный ноль получился при АЦП 0,344 В, хотя везде читал что минимум 0, 48... точно не помню, а стандарно вообще 0,545. И еще процесс геморный, у меня до полчаса ушло, ловить грань между ЧЕК и минимум по АЦП для дросселя. ПС. Последнее предложение корень всего вышенаписаного

Привет, на просторах сети нашел прошивку на Сенса с Микасом 7.6. Прошивка на базе Января J5LS. Качество езды - как будто пересел в Ланос. Не клюет вообще. Едет плавно и классно. Вентилятор охлаждения включается. Можно не боятся, что перегреете мотор. Конкретно: шил Микаса программой Чиплодырь 1.96. Выбирал Январь 5.х, стирал ЕЕПРОМ (сохранить у кого нет дампа обяз) и загрузить Флеш. Все. Моя комллектиция авто: Микас 7.6, без РСО, без лямбды, ДАД. Из проводки ничего не переделывал, ничего не коммутировал, все штатное. Диагностировал прогой SensDiag 1.2.5 (1.2.6 не пошла), выбрал М 1.5.4 (N) Январь 5.х Обороты ХХ - 880...920 Впрыск - 1.86 мс УОЗ - 19...20 град (вот тут мне не все понятно, на слух детонации нет, под нагрузкой тоже, значит хорошо) Часовой расход - 0.8 л/ч РХХ - 42...43 (на стокой прошивке было 21) Можно и не диагностировать, просто залить, обучить (2 раза не заводя включить-выключить зажигание пока не щелкнет реле) и ездить в удовольствие. Как работяет сама прошивка с ДАД я не заморачивался. Чек не горит. Едет отлично. Все, поехал кататься. Удачи. Кстати , заводится интересно - то есть сразу, как только крутанул стартером, на родной микасовской надо было крутить хотя бы 1-2 оборота. J5LS for sens.zip

Гхх=70 это в принципе и стандартно. Каждый двиг по своему, у кого 70 у кого 55 даже. Правильно выставлять дано по выбросу СО. У себя делал так - перестает колбасить мотор на определенном минимальном значении Гхх - значит норма. Гоб кстати тоже желательно подбирать индивидуально у кого при 140 не хочет ехать, а у кого при 100 устраивает.

В чем суть рывков: на сенсовских двиглах (может и в славутах и тавриях) всегда есть где-то подсос, даже тогда когда дымогенератор показывает что подсосы отсутствуют. Больше воздуха - беднее смесь, микас почему-то не обогащает в нужный момент (может и обогащает но с задержкой) и начинает дергать двигло на низких оборотах - типа хочет заглохнуть. Главная суть моей прошивки, что график топливоподачи в рабочем режиме до 2000 оборотов (не вся кривая как у других прошивках) чуть завышен по ДПДЗ на 0.1 а по ДАД на 0.05. Разница невелика, но при езде разница ощутимая и Гоб не надо завышать и рассход в норме.

Тоже когда-то катался на прошивке Sens13benzE-0fix4n, мне она больше всех нравилась. Перепробывал все прошивки что есть на даном форуме под М7.6 без РСО и без ДК. Пришел к выводу что прошивку желательно делать под каждое авто конкретно. Попробуй эту V09NSS130020_from_ nosok911 катаюсь конечно недолго, мне нравится, делал для себя, рывков у меня теперь вообще нету, сделана на базе стандартной типа тюневой прошивки. Конкретно Гоб=135, Гхх=65, Нхх=870 и сама прошивка: V09NSS130020_from_ nosok911.zip

Спасибо за прошивочку на М7.6. Пришлось делать свою. В итоге расход 5.4 трасса/ 6.6 город. динамика - лучше стока.

Давление на впуске при нетронутом акселераторе 290 ммртст - это нормально, означает что подсосов нет. С Ваших слов если давление больше 500 ммртст при нажатом педали газа, то я так понял где-то проблема - буду смотреть. Интересно бы было январьскую прошивку, только откатанную на Сенса

проверено на обычном системнике через стандартный СОМ порт диагностируется, прошивается, а через УСБ-СОМ не диагностируется (в настройках софта менял № порта соответственно). вывод - плохой (несовместимый точнее) переходник УСБ-СОМ. буду искать Вьюкон042 на чипе ФТ232РЛ. Мне бы прошивочку экономную (по городу) на Микас 7.6 без РСО и ДК, был бы очень благодарен, для себя. А то жрет 10 и не попихнется, по трассе 5.5-6. Непонимаю.

Может кто имеет ЭКОНОМНУЮ прошивку на Микас 7.6 без ДК без РСО, поделитесь.

обычным тестером (вольтметром) проверь напряжение к-лайн на корпус (минус) прямо с диагностической колодки - должно быть в районе 11 Вольт. Если нету, то придется вскрывать блок.

не пробывал, если имеете проверенный сканматик выложите пожалуйста

баланс форсунок - это уже интересно. Форсы сам промывал под импульсами (транс + диод + лампа 12В = хэх жужжало), хотя бороды не было, в принципе чистые. А вот продуктивность надо на СТО ехать. Проблема вто м, что не доверяю ни стошникам, ни частникам - сплошная халатность и непроффесионализм - погорел уже не раз, поэтому уже стараюсь сам все делать.

Без ДК без РСО. Притащу стационарный комп с нормальным портом и попробую диагностировать без ДТОЖ (тот что идет на эбу) - тогда посмотрю на обороты и уоз. Точно знаю, одно что уоз скачет на любой прошивке на ХХ, чипексплорером перед заливкой всегда выставляю свою комплектацию. В одной из стоковых прошивок выставлял даже конкретное значение УОЗ без привязки к оборотам (строго 8 град) - двигло на холостых как-то на слух все равно неровно работал - но угол по сканеру уже не скакал. Грешу на датчик коленвала, машинке уже 300 000.

Спасибо за дельный совет насчет усб-сом переходника, никогда не подумал бы. Когда машинка еще диагностировалась время впрыска было около 2.0 мс, часовой расход 1л с копейками, при меньшем Гхх (65) двигло дергался.

пробывал на своем Сенсе: Выставил шкивы по метках, потом снял ремень, перекрутил распредвал на один зуб вперед (по часовой) то есть клапана раньше открыв и закрыв-ся. Постановил ремень на место. Катался недельку. На расход как-то не повлияло особо. Двигатель работает тише, не дергается. Потом выставил опять на метки.

Тоже хорошая программа для диагностики Сенсов и других Даевоо Research DAEWOO.zip

может кому пригодится sensdiag, только перед установкой обновите windows inslaller у кого sp2 и установите NetFramework 3.5 обязательно SensDiag_V1.2.5.rar

чип по ходу PL-2303, такой драйвер, а действительно неизвестно - залит пластмассой наглухо. АКМ конечно из ДОСБОКСА запускаю. раньше диагностировал прогой Sensdiag - чисто виндовз приложение, очень нравится. Суть в том, что прошиваю через этот кабель, а диагностировать не могу. Попробую комп со встроенным СОМ портом. вопрос к знатокам: 1. РХХ на 19 шаге (дроссель чистил, другой РХХ так же, провода 0.2- 0.4 Ом, давление 290-310) - подсос ли это? 2. Скачет УОЗ на холостом от 6 до 13 град (даже при Гхх от 60 до 90, ДПДЗ подставлял, отрегулировал по значениям АЦП, провода норм, 5в есть, дополнит минус даже припаял, короче не ДПДЗ точно), свечи новые, ВВ провода новые, интегральный регулятор новый - КСТАТИ поставил десяточный (так в магазине сказали) крепление и размеры один в один с родным, НО без вывода контроля заряда и о чудо свет не мерцает напряжение как вкопаное 14 Вольт, а контроль заряда подключил к выходу диодов генератора, те что по-слабее - супер. А - чего ж УОЗ скачет ( от прошивок и топливоподачи не зависит) ? а еще что у всех владельцев Сенсоводов расход по городу около 7л? У меня до 10 в смешаном (да и городом типа городского режима не назовешь - один перекресток и тот без светофора) стабильно 95-105 км = 10 л 92 95. Еще цуцуть и продам, куплю 99 карбюраторную с трамблером, досыплю болтов с гайками в панель - и буду МОЖЕТ БЫТЬ доволен.

прошивки вроде тов Калуги в начале темы. Я не вкурсе что это Sens 13 benz E-0fix4n (сколько перепробывал - эта лучшая по динамике и езде) ваша прошивка, пока катаюсь с гхх=70 и гоб=170 как в дампе. диагностировать пока не могу, как и изменить указанные параметры. пока так катаюсь. Потом параметры в самой прошивке подкорректирую если не будет устраивать

почему ж прошивает? со скоростями я сразу начал играться - ни че не дает. АКМ не видит, Сенсдиаг тоже. Спс и на энтом

как-как, чип лодырем. Гхх среднее -65 Гоб - 140. А к 10л уже привык, меньше не выходит, прокладка наверно такая.

Спаял другой к-лайн по другой схеме с привязкой к 5-ти или 12 вольтам джампером. авто все равно не диагностируется через колодку. в гипертерминале эхо есть что на старом, что на новом адаптере. Шо за .... Подозреваю изза январской прошивки что-то стало, хотя еепром перезалил, флеш очищал, потом стандартную прошивку микаса, чек не горит.