kriwoi

Из оборудования лексия и диагбокс.

Здравствуйте!Нужна помощь сделать моторник новым. Эбу-ECU Peugeot 308 1.6л 9675495080 0261S06472 Блок MEV 17.4.2 Внутри Tricore TC-1767 Прилагаю три дампа: Общий.И по отдельности флеш и еепром. За ранее спасибо! 308 tricore tc-1767.rar

Ничего тебе не поможет

Спасибо что отписался

Спасибо!Машину завел.

Спасибо разобрался.Зачем писать пин 0203 наугад?Это очень важный вопрос.Чтобы его ввести, и понять что ошибся, надо ехать очень далеко. ОЧЕНЬ многие смогли бы..да не будут

остальные 35?

Помогите с пином cитроен.bin

помогите с пин кодом cитроен.bin

Спасибо разобрался.Проблема в проводке.

Похоже запутал себя и всех.

Конечно да!Но три дампа и другой блок и все без изменений.Мне кажется в этой машине есть хитрость типа адаптации блока. Еще я заметил если на блоке поочередно отключать разьемы,то при отключении первого с основным питанием лампа вообще не горит,при отключении второго(первый воткнут обратно)лампа поморгает и загорается постоянно а при отключ. третьем разьеме лампа так же моргает.Может неккоректный перевод ошибки.Читал ланчем.Может проблема в датчике.Понять бы в каком.

Я сразу не понял вопроса.Другой блок брали с разборки с таким же номером.

Да номер совпадал и лампа вела себя так же.И ошибка не поменялась.

Здравствуйте!Машина Mitsubishi lancer 9 2006 года.Сел аккумулятор.После зарядки при включении зажигания стала часто мигать лампочка подушки.Появилась неудаляемая ошибка 46 "ECU ASSNMBLY1".Блок mn141 262 dpb w2t62174 м/с 93c76.Проверял по схеме питание на блоке, как положено приходят два плюса при зажигании.Все массы на месте.Менял содержимое микросхемы 93c76.Не помогло.Поставил блок с другой машины.Все тоже самое.Может надо прописать вин.Но в микрухе он не прописан. Недавно уже писали о похожей проблеме, советовали отрезать лишний провод на блоке srs.Я бы попробовал но там 3 разьема и проводов примерно двадцать.Все задействованы.Может кто сталкивался с подобной ошибкой.Подскажите пожалуйста а то машину никак не отдать.Приехала нормальная и тут такая неприятность. Вот последний файл, который сейчас в микросхемке. lancer2006.rar

Запутался, их столько видов.

Спасибо!Буду искать.

Спасибо!А это спец оборудование можно ли приобрести в свободной продаже?Просто это уже не первый случай.По роду деятельности приходится заниматься разными машинами с разными проблемами.А при помощи осциллографа, как я понял, нужно мерить сигнал с микросхемы в брелке?

Хонда аккорд 1997 года американка 2х дверная.Перестал работать центральный замок со штатного брелка.Ключем все двери исправно работают.На брелке три кнопки открыть,закрыть и паника.При закрытии водит.двери ключем над магнитолой начинает моргать лампочка секьюрити.При этом если включить зажигание машина начинает моргать поворотниками и гудеть штатным сигналом.Под водительским сиденьем стоит блок родной сигнализации.При отключении разьемов с него ЦЗ и что с ним связано перестает работать.Нашел схему в митчеле.Все питание подходит.На брелке при нажатии на кнопки загорается светодиод.Батарейку менял, не помогает.Произошло с того, ни с чего.Однажды просто брелок перестал реагировать хотя до этого все работало исправно.Пробывал по мануалу программировать брелок путем включения и выключ. зажигания,между попытками нажимая на кнопки.Результат нулевой.Можно проверить выходит ли радиосигнал с брелка?И как найти неисправность?

а что можно привязать к дису я видел как он работает с адаптером с надписью INPA E 64

можно ли адаптер карсофт использовать с другими программами например с инпой